HYDROAT Le moteur de la voiture est un phénomène extrêmement rare, mais dans la majorité absolue des cas, il se termine par des conséquences très graves. Au cours des mesures de protection adoptées nous permettent d'éviter l'effet de l'Hydradar et de ses conséquences négatives.

Hydroat, ce qu'il est

L'effet de l'Hydradar se produit en raison de la chute d'une grande quantité d'eau directement dans le cylindre. La chose est que l'eau ne soit pratiquement pas amenable à la compression. Lorsque l'eau entre dans le cylindre et son nombre plus que son volume, au moment de son séjour dans le point mort supérieur du tact de compression, l'effet de l'hydradar se produit. Le piston sous l'influence de l'énergie cinétique colossale tente de comprimer le volume du cylindre et l'élémentaire de l'eau ne le permet pas de le faire. En conséquence, les éléments du moteur se plient, éclatent et pause.

Intéressant! "HYDRO" est traduit de grec comme "eau", c'est-à-dire les mots "Hydroat" signifie "coup d'eau".

L'eau entre dans les cylindres du moteur directement à travers la prise d'air. Et il n'est pas nécessaire de surmonter les rivières et les ruisseaux à l'eau pour obtenir de l'eau du tout. Parfois, cela peut se produire même dans l'environnement urbain, il suffit de surmonter la plus grande flaque d'eau à grande vitesse.

Important! En plus de l'eau, la cause de l'Hydradar a également une huile moteur, qui entre dans le cylindre, après une panne de la turbine.

Conséquences de Hydradar

Les effets de l'homme hydraulique peuvent être divers. Parfois, après l'effet de l'Hydradar, il est beaucoup plus rentable de remplacer l'unité d'alimentation de la voiture que sa révision.

Après avoir reçu l'homme hydraulique, les défauts suivants peuvent survenir:

• Déformation de la tige de liaison;
• Déformation du piston;
• Brouillage du moteur;
• Ventilation du fichier;
• La déformation du vilebrequin;
• Dommages causés au bloc-cylindres (jusqu'à son poinçonnage).

Les conséquences et leur force dépendent des 3 facteurs principaux, à savoir:

1. La quantité d'eau tombée dans le cylindre;
2. Pouvoir moteur de voiture;
3. Le nombre de révolutions du moteur au moment de l'hydroélateur.

Important! Si, après avoir reçu l'homme hydraulique, aucune action, mais il est de faire des travaux de réparation et de restauration et de remplacer les pièces endommagées. Les conséquences peuvent devenir plus pires.

Mesures de protection, avis de professionnels, comment prévenir les hydroélateurs

• Prériss La survenue des hydroélateurs est assez facile. Pour cela, il suffit d'adhérer aux règles difficiles:
• Essayez d'éviter les places inondées et les gros flaques de flaque de plus de 10 centimètres. Il convient également d'éviter la profondeur de la flaque d'eau, qui ne peut pas être déterminée;
• Lorsque vous traversez les flaques fluides, réduisez la vitesse de la voiture au minimum et conduisez-la soigneusement;
• S'il y a presque une douche tropicale sur la rue mieux pour remonter le temps à la maison. Si vous êtes déjà sur le chemin, cela vaut la peine d'être arrêté et attendez que l'intensité de la pluie diminue un peu;
• Il est extrêmement recommandé de démarrer une voiture après inondation. En particulier, si sa partie avant était sous l'eau (même peu de temps);
• Il n'est également pas recommandé de démarrer une voiture. S'il est bloqué, lorsqu'il vaincre une flaque d'eau ou un ruisseau, ainsi que après eux.

actions du conducteur que le conducteur devrait faire si la voiture s'est bloquée après les flaques

Comme déjà mentionné ci-dessus, la voiture ne devrait en aucun cas être redémarrer. Idéalement, si vous êtes dans un tirage au sort ou près de la colonie, il vaut mieux appeler une remorquée. Pour lui livrer la voiture à un atelier de réparation automatique spécialisé, où ils séchent à la fois des cylindres et de toute l'unité de puissance de la voiture dans son ensemble.

La capacité d'appeler le camion de remorquage n'est pas toujours disponible, dans le même cas suit:

Éteindre l'allumage;

1. Si la voiture est dans l'eau, alors, tout d'abord, il devrait en être tiré;
2. Démontez directement le filtre à air, car il s'agit de la plupart de l'eau dans le moteur. S'il y a des empreintes de pas dans le filtre à air, il vaut la peine de passer à l'étape suivante, sinon, nous recueillons tout en place et essayons de démarrer la voiture;
3. Enlevez toutes les bougies d'allumage;
4. Tournez le vilebrequin, si une petite eau sort à travers les trous de bougie - cela signifie que l'eau est déjà directement dans le moteur et que la voiture ne peut en aucun cas commencer la voiture.
5. S'il n'y a pas d'eau, visser les bougies d'allumage et récupérer tout à nos endroits;
6. Nous essayons de redémarrer le moteur.

Important! Si le devant de la voiture est resté sous l'eau plus de 10 secondes. Avec une probabilité de 99,9%, on peut dire que l'eau est tombée directement dans le moteur.

Si l'eau, est toujours entrée dans le moteur de la voiture. Ce ne devrait en aucun cas être commencé. Une telle voiture est nécessaire sur le remorquage pour livrer au magasin de réparation automobile pour un séchage ultérieur.

Important! Ignorer l'eau dans le moteur conduira à la masse de conséquences négatives. Même si cela ne se cache pas.

Il arrive également assez souvent que la raison pour laquelle le moteur cala-t-il est les capteurs et le câblage de la voiture.

Signes de l'Hydradar, qui indiquera le moteur

L'Hydradar peut être jugé par le son caractéristique lorsque les obstacles de l'eau passent, ou après eux. De plus, la voiture après que l'homme hydraulique soit généralement étallé.

L'hydroate sur le moteur de la voiture ne peut pas toujours être vu. Parfois, cela arrive que lors de l'hydroutque, la voiture ne sent pas et se comporte de manière adéquate pendant une longue période (jusqu'à 10 mille kilomètres). Tout ce temps, l'usure de l'agrégat de la force est accélérée et conduit à de bonnes conséquences.

Sur l'homme hydraulique transféré, il peut être jugé par les caractéristiques suivantes:

• La déformation du filtre à air avec une probabilité élevée indique à propos de l'hydradar;
• Immédiatement au bas du piston, il y a deux couches de dépôts. La première chose est Nagar, déposée avant de frapper. Deuxièmement, respectivement après;
• Tiges de raccordement déformées;
• L'usure inégale des inserts se produit, qui n'est même pas armée d'un œil;
• Education sur la jupe à piston des éraflures, des éraflures et de Nagar dans des endroits inhabituels pour cela.

Conseils de professionnels

• Pour réduire la probabilité de l'homme hydraulique, vous ne devriez pas passer par la flaque d'eau profonde, les rivières et les ruisseaux. Il devrait toujours être adéquat pour évaluer les possibilités de votre voiture. Si la voiture SUV est capable de traverser un flux profond - cela ne signifie pas qu'il passera sans conséquences ni berlines;
• Vous ne devriez pas essayer de commencer une voiture inondée, avec une forte probabilité d'eau qui y est déjà arrivée et cette tentative ne mènera rien de bien;
• Vitesse de sécurité pour surmonter les flaques profonds 7-10 km / h. Cette vitesse vous permet de traverser tranquillement la flaque d'eau, minimisant ainsi la probabilité d'eau dans le moteur de la voiture;
• Au cas où vous avez trouvé une douche forte. Il est recommandé de rester dans un endroit sûr et d'attendre, du moins jusqu'à ce qu'il diminue un peu;
• Si l'eau pénètre dans des cylindres, il tombe également dans le carter moteur. Mélangé avec du beurre, par conséquent, lorsque l'eau pénètre dans le moteur, elle doit également être remplacée;
• L'eau tombée dans le moteur de la voiture est un problème grave. Avec lequel il vaut la peine de contacter le magasin de réparation de voiture spécialisé. Dans le magasin de réparation automobile séchée à la fois des cylindres de moteur et de tous les autres éléments;
• La conséquence de l'hydraulique pour les voitures avec un moteur diesel est généralement plus lourde. Cela est dû à la plus petite taille de la chambre de combustion;
• En règle générale, après l'homme hydraulique subit. Lorsque vous postulez pour la garantie dans un concessionnaire automobile, où la voiture a été achetée. Les courtiers automobiles affirment que ce n'est pas une affaire de garantie et refuse de produire des travaux de réparation et de restauration gratuits. Il y a des cas que les propriétaires de voitures à travers la Cour ont prouvé la garantie de cette affaire et ont reçu des réparations gratuites.