Le tableau de bord de la voiture devient de plus en plus difficile chaque année - il y a de plus en plus d'icônes différentes, ce qui signale l'automobiliste sur les défauts correspondants. Les indicateurs informent le conducteur sur des changements graves et même dangereux dans les paramètres du véhicule. Il s'agit de cela que chaque enthousiaste de voiture devrait savoir pourquoi un indicateur de température du moteur numérique brûle et quelles mesures doivent être prises à ce phénomène.

L'indicateur de température du moteur ne s'éteint pas après le lancement, comme indicateur indicateur

Cette ampoule s'allume lorsque l'allumage est allumé. Et c'est tout à fait normal. Cependant, dans quelques secondes, après le début du moteur, il devrait être broyé.

Si l'indicateur de température du moteur continue à brûler, cela signifie dans le système de refroidissement, un niveau de fluide de refroidissement faible ou un système lui-même est défectueux.

Parfois, la lumière peut s'allumer lorsque la voiture bouge - probablement, c'est à nouveau un signal sur le manque d'antigel. De plus, cet indicateur peut indiquer que le système de refroidissement ne peut plus faire face à la température croissante du moteur.

Il convient de dire que diverses marques de véhicules peuvent différer de manière significative indication de couleur. Par exemple, la couleur rouge indiquera la température élevée du moteur et le bleu - au contraire est faible. Sur ces nuances se trouvent dans le manuel d'instructions pour un véhicule spécifique.

Quelle est la température de fonctionnement du moteur, le régime de température, comment il affecte le fonctionnement du moteur

La combustion interne du moteur, qui est installée sur les véhicules modernes, est une unité assez complexe.

Il consiste en une masse de mécanismes individuels et de systèmes entiers. Il y a beaucoup de différents facteurs sur le robot du moteur, cependant, le régime de température peut être attribuée au nombre de principal. La température du moteur est très importante, car toute déviation de l'indicateur de température optimale affecte négativement le véhicule.

Surchauffe du moteur, quel danger

La surchauffe du moteur est un phénomène très dangereux pouvant entraîner de nombreux problèmes. C'est l'un des problèmes de sortie du moteur les plus courants. Si la température du moteur est dépassée, la culasse est déformée et les lubrifiants et le système de refroidissement perdront son étanchéité.

En raison du niveau d'antigel et d'augmenter la consommation d'huile. Cependant, ce n'est pas la pire option. En raison de la surchauffe, les anneaux de piston peuvent perdre leur élasticité, les murs du cylindre vont mal et finalement les communautés du moteur. Dans tous les cas, cela entraînera des réparations coûteuses et à long terme.

Température à faible moteur, dans quel danger

Dans des températures trop basse moteur, il n'y a aussi rien de bon.

Avec un tel phénomène, le processus de formation d'un mélange combustible dans des cylindres souffre, capable d'une usure accélérée et d'une réduction du moteur de combustion interne.

Les actions du conducteur que le conducteur doit faire si la température du moteur brûle

Les problèmes de refroidissement du moteur, en règle générale, apparaissent lorsque le véhicule se déplace lorsque le moteur fonctionne sur une variété de charges et pendant une longue période.

Le refroidissement ne peut plus contrôler le chauffage et la lumière correspondante s'allume sur le tableau de bord. Si l'indicateur de température du moteur a pris feu pendant le mouvement du véhicule, le conducteur doit faire ce qui suit:

1. Allumez le système de chauffage du véhicule jusqu'à ce que vous trouviez un endroit optimal pour arrêter. Si le chauffage est activé, une partie de la chaleur est retirée du moteur, ce qui donne un refroidissement supplémentaire.
2. Ensuite, vous devez arrêter le véhicule, mais ne pas éteindre le moteur. Ouvrez le capot et faites attention aux performances du ventilateur, qui refroidit le radiateur. Si le ventilateur ne fonctionne pas, le problème de la surchauffe est trouvé et à ce stade, vous devez diagnostiquer la raison pour laquelle il a échoué.

3. Si le ventilateur est bien, vous devez éteindre le moteur et toucher le radiateur. Si le radiateur est légèrement chaud, il est nécessaire de rechercher un problème dans la pompe ou dans le radiateur lui-même. Le radiateur froid témoigne de la défaillance du thermostat.

4. Ensuite, vous devez vérifier la tension de la courroie.

5. Maintenant, vous devriez prendre une courte pause car le moteur de combustion interne doit refroidir. Lors de l'ouverture d'un moteur chaud, vous pouvez avoir des brûlures d'une paire chaude de cou de radiateur. Si la douceur des buses d'eau est restaurée, le moteur est déjà assez froid. À ce stade, vous pouvez ouvrir le radiateur et ajouter du liquide de refroidissement au niveau optimal. Il est interdit de top l'antigel dans le moteur chaud, car la tête de bloc peut craquer.

6. Après avoir effectué les opérations ci-dessus, vous pouvez démarrer le moteur et aller au garage. S'il y a des passagers, ils sont souhaitables de les planter.

Si vous détectez de manière indépendante le problème, à la suite de laquelle la température du moteur a pris feu, il n'était pas possible de démarrer le moteur et sans accélérations nettes, allez à cent la plus proche, où il y a un équipement approprié.

Conseils de professionnels

Donc, résumez. Il existe de très nombreux indicateurs différents sur le panneau de bord du véhicule, qui peuvent être ignorés et corriger le problème dans un proche avenir. Toutefois, une telle déclaration ne peut pas être attribuée à l'indication de la température du moteur. Avec la surchauffe du moteur, il existe un risque d'obtenir des pannes assez graves, suivies de la réparation bon marché.

Si la surchauffe est petite, c'est-à-dire si son intervalle de temps n'est pas plus de dix minutes, il n'est pas en mesure de causer des dommages graves, mais au stade moyen de la surchauffe (vingt minutes), les conséquences seront importantes.

La surchauffe peut être empêchée par les opérations préventives de base:

1. Le conducteur doit constamment surveiller l'état de la courroie de ventilation et le degré de sa tension.
2. Ajustez le capteur de puissance pour cette courroie.
3. Sélectionnez seulement du carburant de haute qualité et de haute qualité.
4. Faites attention périodiquement l'efficacité du radiateur, du thermostat et de leurs composants.
5. Contrôle du débit d'huile.
6. Observez la propreté et maintenez l'état de fonctionnement de tous les mécanismes et nœuds de véhicules.