Le tableau de bord de la voiture est l'élément le plus important du véhicule, car c'est à travers les instruments un dialogue entre une voiture et un homme. Pour surveiller les indicateurs et les indicateurs du tableau de bord, vous devez contrôler constamment la stabilité des assemblages du moteur ou, au contraire, les changements qui se produisent.

Le voyant de la batterie s'allume toujours lorsque le moteur de la voiture commence, cependant, lorsque le moteur fonctionne déjà et que le mécanisme de charge de la batterie est plein, l'indicateur s'éteint automatiquement. C'est-à-dire que l'indicateur de charge de la batterie est absolument normal, mais l'absence de son atténuation parle d'une telle déviation de travail, comme un dispositif de charge insuffisant. En savoir plus à ce sujet dans l'article.

Cause d'un dysfonctionnement dans la batterie, comment vérifier et éliminer la cause

L'ampoule de la batterie tannée informe le propriétaire de la voiture sur l'apparence d'un dysfonctionnement. Les échecs qui ont provoqué l'absence de charge apparaissent soit dans la batterie elle-même, soit dans le générateur de voitures.

Détecter les écarts dans le fonctionnement de la batterie sont assez simples, pour lesquels il est nécessaire de rejeter la batterie qui a provoqué des soupçons et fixe le travail sur sa place. Après cela, comparez les tests des panneaux d'échantillonnage - si l'indicateur va, vous pouvez conclure que le problème est dans la batterie elle-même.

Il convient de noter que ce problème peut survenir à la suite d'une sulfate de plaques, ce qui peut être éliminé dans certains cas par réparation. Cependant, si le circuit de plaques s'est produit, le dispositif est remplacé.

N'oubliez pas que la batterie pourrait bien fonctionner, cependant, décharge du fait que vous avez laissé les phares de voiture inclusifs ou les phares lorsque le moteur est éteint. Analysez vos propres actions précédées des indicateurs de l'indicateur de batterie de gravure.

Si, après avoir remplacé l'appareil, l'ampoule ne cessait pas de brûler, puis la raison de ce problème réside dans le fonctionnement incorrect du générateur.

Générateur défectueux Comment vérifier si le générateur de tension donne

Il est assez simple de déterminer l'absence d'approvisionnement en tension par le générateur. Juste lorsque le moteur est éteint, débranchez le fil de la batterie et mesurez la tension, dont les indicateurs doivent être situés dans la plage de 12,5 à 12,7 V. Ensuite, vous devez être fixé à la batterie du fil, allumez le allumage et mesurez à nouveau la tension sur les bornes de la batterie. Les indicateurs de périphérique devraient varier dans les 13.5-14 V.

Sécurité de la sécurité lorsque vous travaillez avec des équipements électriques de voiture

Lors de la mise en œuvre de toutes les manipulations ci-dessus, n'oubliez pas les moyens de protection individuelle - placez nécessairement les gants en caoutchouc.

Comment vérifier les fils du générateur

Si, avec des tours croissantes, la tension diminue, la cause probable d'un dysfonctionnement est l'usure de diodes dans un pont diode ou des "brosses" du générateur.

Dans le processus d'inspection visuelle, vous pouvez diagnostiquer la présence d'une atténuation de la ceinture ou d'une pause. Déterminez la tension de la courroie en cliquant dessus avec vos doigts. Si la ceinture commence à 1,5 centimètres et plus, il est possible que la raison réside dans ce cas. De plus, il est nécessaire de déterminer visuellement la présence d'oxydation des bornes.

Vérifiez également les fils du générateur. Ils sont capables d'oxyder et abrupt (il y a une odeur caractéristique de Gary).

Dépannage qui peut être corrigé par ses propres forces

Lorsque les raisons sont définies, il est nécessaire de les éliminer:

1. Lorsque vous affaiblissez la batterie, à la suite du fonctionnement à long terme des appareils électriques avec un moteur en sourdine, la charge vous aidera à restaurer ses performances.
2. La rupture ou le desserrage de la courroie est éliminé par le remplacement complet de la courroie ou en ajustant sa tension.
3. Les bornes oxydées doivent être nettoyées avec du grain de grain peu profond du papier de verre.
4. Les fils et les brosses du générateur sont soumis au remplacement.

Dépannage de ce qui ne peut être fait que professionnelle

Cependant, il existe également plus de raisons globales de l'échec du dispositif, tels que: problèmes de batterie internes, pause-circuits, usure de rotor, casse de relais, etc. De tels problèmes ne peuvent définir qu'un spécialiste.

Conseils Prof.

Si l'indicateur est sur le tableau de bord et que le bruit accidenté est entendu lorsque le moteur démarre, vous pouvez conclure que le roulement du générateur est endommagé. Il n'est pas nécessaire d'exploiter ce générateur sans réparation, sinon les vibrations peuvent endommager complètement le reste de l'appareil. De plus, l'arbre peut complètement déranger.

Il se produit également lorsque la batterie de la batterie n'est pas uniquement chargée, mais également le réseau de véhicules lui-même. Le générateur ne fonctionne pas et l'indicateur de charge de la batterie est brillant et constamment. Dans ce cas, la charge de la batterie suffit à seulement plusieurs centaines de kilomètres. Et c'est au mieux. La raison en est probablement un régulateur de tension non fonctionnel. Même un nouveau régulateur échoue assez rapidement si le générateur de redresseur est défectueux.

Pendant le trajet, vous devriez écouter votre voiture et s'occuper des lectures du tableau de bord. Ces actions simples permettent d'identifier des problèmes dans les travaux du véhicule au début des premiers stades, afin d'éviter des conséquences plus graves.