Savez-vous qu'un injecteur de travail est capable de réduire la consommation de carburant, de réduire le temps d'accélération de la voiture, est capable d'améliorer la contrôlabilité en voiture et d'accroître la durée de vie du moteur de la voiture? Inversement, si l'injecteur est défectueux ou contaminé - il peut provoquer des troubles du moteur du véhicule. C'est pour cette raison qu'il est nécessaire de surveiller la santé de l'injecteur, à temps, si nécessaire, de le faire rougir ou de réparer.

Injecteur, faits saillants qui doivent faire attention au diagnostic de l'injecteur

Un injecteur de haute qualité peut fonctionner de bonne foi pour travailler une énorme période et pendant ce temps, pas un million de cycles éclaboussant du carburant.

Mais si le propriétaire de la voiture remplit sa voiture avec un combustible de mauvaise qualité, des fractions de carburant graves sont capables de polluer l'injecteur, cela conduit à une diminution notable du diamètre des canaux d'injection, ce qui entraîne une réduction de la bande passante de plus que 25%.

La méthode principale de restauration du fonctionnement normal de l'injecteur est la rinçage de haute qualité de cet équipement.

Beaucoup moins souvent nécessite la réparation de l'injecteur et même de remplacement.

Pour déterminer quel travail il est nécessaire de faire une réparation d'injecteur ou de rinçage, le propriétaire de la voiture doit faire le diagnostic de l'injecteur.

Un pilote expérimenté peut détecter de manière indépendante le problème en fonction des signes suivants:

- le moteur a diminué de la puissance;

-Digateur est à peine démarré et il est instable, surtout lorsque la température de l'air atmosphérique est réduite;

- la raison pour laquelle les motifs augmentent la consommation de carburant;

-Datchik oxygen échoue rapidement;

- la tuyau d'échappement va de la fumée noire;

Une machine de travail fait des sons sous forme de coton;

- Lors de l'utilisation de gaz, il y a des lacunes dans le moteur.

Si les panneaux spécifiés sont découverts ci-dessus, tout d'abord, l'injecteur est nécessaire pour rincer, il peut parfois être fait avec vos propres mains.

Injecteur Comment rincer l'injecteur avec vos propres mains

L'une des méthodes simples de lavage de l'injecteur de voitures neuves est qu'à environ 5 à 6 mille kilomètres de la course dans un réservoir de gaz d'une capacité maximale de 80 litres, une bouteille de nettoyant spécial additifs est versée.

Encore une fois, cela répète que cet agent ne convient que pour les dernières voitures.

Pour les autres voitures, cette méthode ne convient pas, en l'utilisant, vous pouvez obtenir le résultat opposé, jusqu'à la sortie de l'injecteur.

La plupart des voitures conviennent à une méthode de liant liquide, un tel agent de nettoyage est versé tous les 5 mille kilomètres.

Et 10 mille kilomètres utilisent un nettoyeur spécial.

Le travail est effectué comme suit:

- un moteur de travail de la rangée du milieu enlevé le fusible gauche extrême, le moteur s'arrête et la pression de carburant est réduite;

- des tuyaux d'inverse et de décharge de l'industrie de la benzer et débranchez les bornes de buses;

- Les préceptions sont démantelées et rincées soigneusement, si nécessaire, remplacent les anneaux d'étanchéité;

L'index est recueilli dans l'ordre inverse et le chèque est effectué pour éliminer les fuite des buses.

Le principe est que le conducteur, associé aux contacts simultanément courts et flou, sert un fluide de lavage dans la buse, incluant ainsi artificiellement la buse en opération.

La fraction liquide de la buse est collectée dans un conteneur spécial et n'est plus appliquée.

Nous ne parlons pas d'utilisation répétée du nettoyant, car la buse doit être rincée à plusieurs reprises à chaque fois un nouveau nettoyant.

Ce n'est qu'après la troisième fois que vous pouvez atteindre l'effet souhaité. Après ce cycle, il est nécessaire de changer les bougies et l'huile, car les propriétés de ces consommables peuvent s'aggraver à la suite de la voiture et la possibilité d'entrer le fluide de purification dans l'huile.

En cours de route, vérifiez les capteurs d'injecteur.

Au-dessus du travail décrit sous la puissance de presque tous les conducteurs, mais pas toujours capable de résoudre le problème du travail de l'injecteur, car certains moments seront en mesure d'exécuter uniquement des professionnels.

Injecteur, l'injecteur lavé dans le service de voiture

Les travailleurs des services de voiture rinçoivent l'injecteur et la norme, au-dessus de la manière spécifiée et utilisent des ultrasons.

Parfois, les deux options utilisant des équipements spéciaux sont utilisées.

Dans les stations de maintenance, ils compléteront le diagnostic du système d'injection et apporteront des conclusions, que le lavage des buses soit nécessaire, la performance et l'étanchéité du système, la direction et la forme de pulvérisation, seront vérifiées.

Pour le nettoyage des ultrasons, des buses sont placées dans une capacité spéciale, puis un générateur à ultrasons est activé.

Sous l'influence du générateur à ultrasons, la surface des buses est effacée, la saleté est retirée des endroits les plus difficiles à atteindre.

Après le nettoyage dans un bain à ultrasons, toutes les parties de l'injecteur sont lavées dans le système "Flushing inverse".

Parfois, le rinçage est fait plusieurs fois, mais ils obtiennent une pureté parfaite. Outre les méthodes ci-dessus, s'il est impossible de démarrer un moteur d'injection, l'installation universelle du type CNC-602 est utilisée. Cette installation est capable de nettoyer simultanément jusqu'à six buses et peut être nettoyée avec un injecteur ultrasonique, rincer le dispositif avec une méthode chimique, tout en nettoyant les chambres de combustion et les vannes sans désassembler la voiture.

Cette installation universelle est capable de diagnostiquer un dysfonctionnement du véhicule.

En produisant des diagnostics et des rinçages à l'aide d'une installation universelle, vous pouvez immédiatement utiliser deux technologies pour nettoyer l'injecteur.

En utilisant l'installation ci-dessus, il est possible de tester lorsque le moteur fonctionne sur différents REV, définissez le temps d'injection et la pression de carburant, il est possible de vérifier rapidement la qualité du lavage.

Le lavage sur une installation universelle ne nécessite pas de remplacement de bougies après le nettoyage.

Injecteur, auquel cas nécessite une réparation de l'injecteur

Malheureusement, un nettoyage parfois simple n'aide pas dans le fonctionnement de l'injecteur et il est nécessaire de réparer et parfois un remplacement complet.

Il est particulièrement vrai dans le cas où la voiture sille souvent.

Très souvent, les capteurs échouent, il y a des problèmes avec le système d'injection de carburant. Hélas!

Ces problèmes ne peuvent pas être résolus de manière indépendante, vous devez contacter le service de voiture, ils détermineront ici la répartition et effectueront des réparations de qualité.

Mais si les diagnostics montrent que votre injecteur est entré dans un disrappre complet, il devra être remplacé.

Il veut seulement que le remplacement de l'injecteur est effectué après 100 à 150 000 kilomètres kilométrés et sur votre part, il peut ne pas être pris.