Comment ajuster correctement les miroirs dans le véhicule pour le meilleur examen possible - La question est pertinente pour la plupart des propriétaires de voitures, en particulier pour les débutants. Après tout, ce n'est pas si facile - il est nécessaire de connaître la méthode d'ajustement, que nous indiquerons dans cet article.

Types de miroirs de voiture

Il existe trois types de miroirs automobiles:

• Côté gauche.
• Côté droit.
• Rétroviseur.

Comment savoir que le miroir est ajusté de manière incorrecte

Si vous, en regardant le miroir latéral de la voiture, reportez-vous à l'aile arrière de votre voiture, cela signifie que ce miroir est corrigé de manière incorrecte.

Avec cet endroit, la majeure partie de la zone située derrière le véhicule est visualisée dans le miroir arrière et dans les miroirs latéraux, mais la zone située à côté de la machine est visible très mauvaise, entraînant un risque de création d'urgence.

Miroir côté gauche Comment ajuster vos propres mains

Retourner à gauche de manière à toucher réellement la fenêtre latérale. Ajustez le miroir de sorte que l'aile arrière du véhicule soit visualisée (comme dans l'image). Une fois que vous vous êtes habitué sur votre fauteuil, dans le miroir ne voit pas que l'aile latérale de votre voiture.

Miroir latéral droit, règlement d'ajustement avec vos propres mains

District à droite de telle sorte que votre tête soit située au centre du véhicule. Ajustez le miroir de manière à voir l'aile arrière de la machine (voir photo).

N'oubliez pas que vous tournez la tête ou regardez dans les miroirs uniquement lorsque vous êtes convaincu que la situation à venir est sûre et ne changera pas au cours des prochaines secondes. N'oubliez pas que lorsque vous conduisez, vous ne pouvez regarder qu'une seconde, mais pas plus.

Miroir à vue arrière, règles de régulation

Le miroir de la cabine est destiné à revoir la situation sur la route non seulement de derrière, mais de côté, et est également considérée comme une composante d'une voiture responsable de la sécurité. Si le miroir de vue arrière est réglé correctement, son point central doit correspondre au centre de lunettes arrière.

Testez le lecteur après ajustement des miroirs

Pour vérifier si tous les miroirs sont correctement configurés, demandez à quelqu'un de vous contourner la voiture (à deux mètres). Dans ce cas, le conducteur doit suivre les mouvements de l'aide de l'aide à l'aide de miroirs. Si le reflet de l'assistant a été perdu dans n'importe quel miroir latéral, mais est immédiatement apparu dans le salon (et au contraire), alors tous les paramètres sont effectués correctement.

Rouler avec des miroirs ajustés de manière indiquée, vous verrez que «les zones aveugles» sont devenues beaucoup plus petites. Vous voyez la voiture dans le rétroviseur, et quand il commence à vous dépasser, il sera toujours vu dans le miroir arrière et une autre partie de côté. En conséquence, vous êtes beaucoup plus facile de reconstruire une autre rangée et le risque d'urgence est considérablement réduit.

Pour lutter contre les "zones aveugles", des professionnels sont recommandés pour regarder dans le miroir, se penchant un peu vers le volant, augmentant ainsi l'angle de l'examen.

Conseils utiles pour ajuster le miroir

• Vous pouvez d'abord être très inhabituel de conduire avec des miroirs ainsi configurés. Cependant, attendez un moment et vous vous habituerez à ce que vous ne comprendrez pas comment vous alliez différemment.
• Faites attention pendant le parking parallèle. Avec ce réglage, les miroirs dont vous avez besoin pour dévier davantage et tourner la tête pour voir et la voiture est proche et du côté de votre voiture.
• Regardez constamment dans le miroir et non seulement lorsque vous souhaitez vous restructurer. Une telle manière vous donnera l'opportunité tout le temps de connaître l'atmosphère de la route et effectuera correctement des manœuvres imprévues tranchantes (par exemple, lorsque les flux de fosse).
• Ne réglez pas de miroirs pendant le trajet.
• Même dans des miroirs correctement réglés, il y a des "zones mortes". Et parfois, il est préférable de jeter un coup d'œil sur l'épaule pendant la manœuvre, de manière à ne pas frapper, par exemple, un motocycliste ou un cycliste. Le regard sur l'épaule vous donnera les informations requises que vous ne recevrez jamais, même dans les miroirs correctement configurés.