Comme vous le savez, le système de chauffage joue un rôle important dans la voiture. Grâce à elle, le conducteur peut se sentir à l'aise dans la cabine même si la température moins à l'extérieur de la fenêtre. Cependant, avec une ventilation d'au moins un composant, la fonctionnalité du système peut violer. Si le système de chauffage de votre voiture a cessé de fonctionner correctement (il a cessé d'entrer dans l'air chaud), la raison de celle-ci peut être la sortie d'un moteur de moteur. C'est-à-dire que lorsque vous allumez la poignée de température, le moteur ne déplace pas le registre, ce qui entraîne un tel résultat.

Moteur Vaz 2110, Dispositif, nomination et principe

L'ouverture / fermeture du rabat est effectuée par le moteur de la vanne de chauffage due aux signaux du système de commande de poêle, à la suite de laquelle l'air qui entre dans l'intérieur est chauffé ou refroidi au besoin. Notez que la configuration du moteur "dizaines" peut différer de manière significative en fonction de l'année dans laquelle la voiture a été publiée. Le moteur lui-même ressemble à un petit moteur électrique. Souvent, le luminaire cassé est complètement changé, car il est assez problématique d'effectuer sa réparation.

Où est le moteur du moteur

Il y a un agrégat dans l'espace de pare-brise du volant, il est installé près de l'amplificateur de freinage. Il ne sera donc pas difficile de le trouver.

Signes de dysfonctionnement du moteur Vaz 2110

Le signe le plus apparent du moteur non-travail - une diminution significative du taux de chauffage du salon. Mais s'il n'y a pas de règlement de ventilation, il est probablement probablement des problèmes de câblage du poêle. De plus, le propriétaire de la voiture prend note de l'incapacité de modifier le mode de température de l'air fourni par le système de chauffage.

Les raisons de la sortie de cet appareil sont sur plusieurs:

• Perturbation de l'intégrité des électrocups, l'unité d'alimentation ne reçoit pas la tension de la batterie, à la suite de laquelle le moteur de poêle ne peut pas fonctionner normalement.
• Défaut de l'unité autonome contrôlant le chauffage, la boîte de vitesses n'est pas capable de fournir une température normale du radiateur.

Comment vérifier le fonctionnement du moteur de chauffage 1410

Si vous utilisez la poignée, il n'est pas possible de contrôler la température dans la cabine, tout d'abord, le turecteur du moteur de chauffage est vérifié. Pour vérifier l'état de la micromoteur, vous devez utiliser l'électricité à partir de la batterie à son moteur avec la position médiane de la poignée. De même, une vérification du contrôleur est effectuée, qui affecte également la possibilité d'ajuster la température de l'air.

Outils, luminaires, consommables

Pour remplacer le moteur de poêle, vous aurez besoin de matériaux et d'outils:

• Slot et tournevis croisé.
• Ensemble de clés.

Remplacement de l'échantillon Vaz 2110 Vaz 2110

Ordre de travail:

1. Premièrement, il est nécessaire d'éliminer les leviers de concierges, pour quoi, sur chaque levier, dévisser l'écrou de fixation.
   
2. Maintenant, soulevez le levier du concierge et trouvez-le avec un tournevis de manière à sortir des emplacements.
3. Ensuite, nous retirons l'isolation du capot et de la jab - ceci est un tampon en plastique qui protège le pare-brise des dommages. Pour arriver à l'article désiré, démanteler le trapèze avec le moteur électrique d'essuie-glace. Le trapèze doit être éliminé de manière à ce que le cadre métallique ne soit pas endommagé. En soulevant ce composant, débranchez la fiche d'alimentation, puis la fixation.
   
4. Lorsque l'accès au nœud souhaité est obtenu, débranchez les deux bouchons responsables de la puissance.
   
5. Puis dévisser les trois vis à soupapes. Lorsqu'il est dévissé, soyez prudent, la conception doit être entre vos mains. Lorsque vous dévissez toutes les vis, retirez soigneusement le moteur du moteur, il doit être retiré de côté afin qu'il se détache des attaches.
   
6. L'appareil est libéré, vous pouvez la tirer dessus.
7. Ensuite, procédez à l'installation d'un nouveau moteur de moteur.
8. Lors du montage du levier d'épingle, entrez la poignée d'entraînement de l'amortisseur dans la fente.
9. Mais si le levier du moteur est tourné de manière à ce qu'il ne soit pas possible d'effectuer l'action ci-dessus, suit deux fils pour soumettre une tension de 12 volts aux contacts du connecteur électromoteur (deux fils jaunes), de sorte que le levier a accepté la position souhaitée. .
10. En installant le micromoteur, vérifiez le mouvement de la poignée du variateur de blindage à partir de la position inférieure extrême aux positions extrêmes de haut niveau lorsque vous tournez le levier de réglage de la température dans la cabine.

Comment remplacer le moteur moteur Vaz 2110 nouvel échantillon

Procédure:

1. Il est plus pratique de travailler avec un essuie-glace déconnecté, mais il n'est pas nécessaire de le démanteler.
2. Débranchez les deux connecteurs du moteur de moteur, situé sur le côté droit de l'amplificateur de vide de frein.
3. Retirez les trois vis de fixation.
   
4. Retirez le moteur du boîtier de chauffage, le rabat du poêle tombera dans la position «froide».
5. Pour installer un nouveau moteur de moteur, tournez un petit arbre sur le côté "Heat", pour lequel lorsque le contact est désactivé, réglez la température sur "chaud" et allumez le contact pendant une seconde.
6. Vérifiez si l'arbre entrait et est-il possible de fixer le moteur dans l'emplacement de la poignée d'entraînement de l'amortisseur. Si vous avez besoin, vous devez vérifier la tige à nouveau, allumant brièvement le contact.
7. Si vous vous êtes arrêté, tournez la tige en position «froide» et répétez d'abord l'opération.

Réparation du dispositif moteur de l'ancien radiateur d'échantillon

Le gesteur de l'ancien échantillon peut avoir un boîtier en métal ou en plastique. Avec la deuxième option, il est beaucoup plus facile de travailler, mais le dispositif du boîtier métallique sera difficile à éliminer afin de ne pas le rappeler. Nous savons déjà enlever le moteur du moteur, nous procédons donc immédiatement à démontage et à détecter les défauts.

Retirez l'adaptateur de l'arbre, qui est inséré dans le registre. Il n'y a pas de bouchons et de colle ici, vous pouvez donc le tirer en toute sécurité sur vous-même. Sur toute la longueur du cas sont des loquets. Pour les faire face, utilisez des tournevis plat qui doivent être entraînés entre le boîtier et la languette du verrou. Soulevez légèrement l'œil et insérez le deuxième tournevis près du loquet. Du mouvement rotatif de la moitié ouverte. De telles actions doivent être effectuées dans tout le corps.

Regardez que de petites pièces ne tombent pas, sinon elles peuvent être perdues. Retirez la seconde moitié du boîtier complètement, tirez l'axe et retirez les trois engrenages. Sur l'autre moitié du cas, il restera un moteur électrique avec un arbre et un équipement.

Lorsque vous retirez le moteur électrique, inspectez la vitesse de ver. À sa fin, un segment conserve une paire d'engrenages dans l'engagement et est responsable du centre de l'arbre. Depuis que le détail est petit, il peut être facilement perdu. Dans le boîtier du moteur, il y a une vis de verrouillage qui empêche le moteur de transformer le moteur à l'intérieur du boîtier.

Ensuite, vous devez retirer le moteur, retirer les engrenages de l'arbre et du segment. Inspectez soigneusement tous les détails de la présence d'un défaut ou d'une rupture. Si vous n'avez rien trouvé de tel, continuez. Dans un endroit où les fils sont connectés, des parties du moteur sont fixes. Impliquez-vous avec les moyens de la commande et libérez la partie inférieure.

Il est nécessaire d'agir avec soin et avec précaution pour que rien ne perdait et ne casse pas. À l'intérieur, il y a un aimant permanent qui, grâce au champ magnétique, tient à sa place ancrante du moteur. Il est nécessaire de prendre l'unité dans la main et de faire pression sur le doigt sur la tige, la noyer. Les doigts de la seconde main capturent l'ancre et divisent le moteur de la pièce. Les enroulements sont assez facilement endommagés, alors ne leur suffisez pas. Vous verrez deux brosses attachées au fond. À l'aide d'un tournevis, tirez les pinceaux pour les supports. Notez qu'à la fin de l'ancre, une rondelle empêche l'élimination de la lumière des pinceaux. Cela n'a aucun sens de le démanteler. L'ancre a trois enroulements qui doivent être minutieusement examinés et sonner le testeur. Inspectez également tous les composants démantelés pour la présence d'une cote, de la fusion et des échecs critiques. L'ensemble moteur est effectué dans l'ordre inverse.

Réparation du dispositif moteur de la machine de chauffage 2110 du nouvel échantillon

Lorsque le moteur du nouvel échantillon est retiré, vous devez désassembler le boîtier, qui est retenu par les pinces, qui doivent être soigneusement poussés avec un tournevis plat.

Tout d'abord, inspectez le moteur pour la présence de pannes, car cela le connecte au connecteur dans le compartiment moteur.

Le micromoteur doit être démonté, pour lequel vous commencez le côté soumis. Marquez la position de la couverture par rapport au boîtier, ce qui aidera lors de l'assemblage, conservez la polarité correcte du moteur électrique.

Si vous avez trouvé un dysfonctionnement dans le moteur, faites-vous chercher une falaise. Si l'article fonctionne, lubrifiez-le et des engrenages sur la boîte de vitesses. Le lubrifiant en silicone est idéal, qui peut être utilisé dans une large plage de températures.

Il peut prendre pour remplacer le capteur de position de l'amortisseur. Il devrait également y faire une attention particulière. Le nœud est collecté dans l'ordre inverse.