De nombreux automobilistes ont dû faire face à plusieurs reprises le problème des dommages au pare-chocs, mais seulement les unités essayé d'éliminer le défaut de leur propre chef. Mais, comme le montre la pratique, les coûts de réparation indépendante du pare-chocs beaucoup moins cher que l'acquisition de la nouvelle. De plus, il n'y a rien de compliqué. À ce sujet plus loin dans l'article.

pare-chocs de voiture, pour laquelle il est nécessaire et pourquoi la plupart obtient souvent des défauts

Si vous exploitez votre véhicule est en fait tous les jours, puis dans tous les cas, vous devez passer sur les flaques d'eau, ughabam, et aussi se tenir dans les embouteillages constants qui sont incontended dans les grandes villes. D'une manière générale, d'une manière ou d'une autre, les propriétaires de voitures tombent constamment dans la situation où il y a une forte probabilité d'endommager le pare-chocs en plastique. Bien que cet élément de la voiture et est conçu pour prendre la première grève en cas de collision.

De plus, il y a toujours des défauts sur le pare-chocs en raison de pierres sous les roues avant des voitures qui voyagent. En d'autres termes, peu importe la façon dont prudent le conducteur lors de la conduite, la réparation du pare-chocs, il doit faire face de toute façon.

Les défauts possibles pare-chocs

Beaucoup de défauts de pare-chocs possibles sont des rayures et des puces, et les bosses et les fissures et les pauses.

rayures (comment éliminer)

Fait qu'effleurer - le plus facile à éliminer le défaut. Si elles sont petites et ne concernent que la peinture, utilisez l'ensemble des marqueurs spéciaux, et le problème sera éliminé. S'il y a des rayures profondes qui affectent le plastique lui-même, vous devez d'abord travailler comme mastic.

des cellules, des fissures, des puces (options d'élimination de défauts)

S'il y a un pare-chocs, la dentine doit être aligné. Des fissures sont éliminés par collage ou soudage. Si les puces sont peu profondes, vous pouvez traiter la zone de problème avec une polyrolla couleur d'enrichissement, puis appliquez une couche de protection Polyter.

pare-chocs split (options de réparation possibles)

Si la division de pare-chocs, la réparation, il est très difficile très difficile. Dans ce cas, vous devez collecter toutes les pièces de pare-chocs. Ensuite, ils collées ensemble ou de la soudure.

Outils, luminaires, consommables

Pour effectuer la procédure, vous aurez besoin:

• sèche-cheveux Construction.
  
• Pince à épiler.
• Fer à souder.
• Rectifieuse orbital.
  
• Doux et cercles de polissage grossier.
• papier Emery de divers grainies.
• Consommables - dégraissant, apprêt, mastic spécial, les peintures et les vernis.

Démontage et nettoyage pare-chocs endommagé

Avant de commencer les travaux de réparation, il est conseillé de démonter un pare-chocs endommagé. Dans ce cas, il sera beaucoup plus pratique au travail. De plus, il donnera la possibilité d'éviter des matériaux de tension sur le site du défaut. Ensuite, le pare-chocs doit être bien nettoyé de la saleté accumulée et de la poussière, laver à l'eau tiède à l'aide d'un arrêt de voiture spéciale.

Options de pré-montage pour le pare-chocs de la victime

Après séchage, les morceaux doivent être reliés au scotch et de la colle. Ensuite, fer à souder de l'armée et de passer toutes les opérations dans le rétablissement de l'intégrité du pare-chocs automobile. Pour revenir à sa forme d'origine de l'élément, il est nécessaire d'aspirer tous les fragments de l'intérieur.

Soudure et collage pare-chocs endommagé (les conseils des professionnels)

Depuis la face interne du pare-chocs est caché de l'oeil humain, lors des travaux, vous ne pouvez pas vous soucier de l'aspect esthétique. pièces solding doit être aussi propre que possible, de sorte que les coutures se révèlent être uniforme sur toute la longueur.

Supports métalliques pour augmenter la durée de vie du pare-chocs rénové

Pour réparer longtemps, nagez-vous en outre dans les agrafes de l'agrafeuse de meubles. Choisissez-les de manière à ce qu'ils entrent en longueur et qu'ils ne perçaient pas la partie. En cours de travail, il est préférable d'utiliser des pincettes afin d'éviter des brûlures possibles.

Comment protéger les supports métalliques de la corrosion

Staples Il est nécessaire d'avoir perpendiculaire à la couture, la distance entre eux devrait être petite. Toutes les fissures qui viennent de commencer à se produire devraient également être scellées de manière à ce que pendant le fonctionnement de la voiture en raison de vibrations, elles ne soient pas divisées. En obligatoire, couvrez les crochets à l'aide de plastique préchauffé, les protégeant ainsi de la corrosion.

Broyage de coutures et de pare-chocs de mastic

Après avoir travaillé pour restaurer l'intégrité de l'élément, glorifiez soigneusement la couture. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une meuleuse spéciale ou effectuer tout le travail en utilisant du papier Emery.

Retirez l'ancienne peinture, retirez le sol et alignez la surface. Après avoir soudé, il est nécessaire de polir soigneusement la couture, affinant les irrégularités existantes. N'essayez pas d'obtenir la surface parfaite sans un seul défaut, car il y a un risque d'amincissement du pare-chocs et de le déformer en outre.

À la fin du travail, retirez la poussière accumulée sur la surface en traitant le pare-chocs avec un chiffon spécial ou en soufflant de l'air comprimé.

Ensuite, alignez tous les défauts avec un mastic spécial. Le mélange aligne que les vapeurs et les bosses, il est souhaitable d'éliminer la couche de mastic appliquée à la surface lisse.

Chaque couche a suffisamment de temps pour sécher (en conséquence les instructions) et seulement après cela appliquent la couche suivante. Lorsque le mastic est complètement malédiction, procédez comme alignée sur une broyeur.

Les travaux peuvent également être effectués par de papier de verre, mais il nécessitera beaucoup plus de forces et de temps. Ensuite, en utilisant les peaux, traitez les endroits difficiles à atteindre du pare-chocs. Ensuite, le pare-chocs avec un sol acrylique à deux composants.

Il doit être appliqué à une couche uniforme mince, afin d'éviter les sublèmes. En obligatoire, traiter soigneusement les problèmes de problèmes et n'oubliez pas de sécher sécher la couche précédente. Le sol doit être séché au moins un jour, vous pouvez accélérer le processus en utilisant un appareil de chauffage infrarouge spécial.

La procédure de rectification ne doit être démarrée qu'après la fin du processus de séchage. Il est réalisé de la même manière aux étapes précédentes. Avant la procédure, assurez-vous d'utiliser la poudre en développement pour détecter des défauts possibles pouvant rester après la phase de réparation précédente.

Finition, peinture émail, polissage

Après traitement de la meuleuse orbitale, le manifeste sera retiré des surfaces lisses, mais restera dans les dépressions et sera très perceptible. Traitement de l'élément avant la manifestation du sol, vous détectez immédiatement toutes les lacunes. Éliminer les défauts sont nécessaires à l'aide de mélanges spéciaux, tels que le nitro-navire. Sur les problèmes, l'agent est appliqué seulement après leur nettoyage et apprêt. Permettre à la Nitro-Naval d'ouvrir, effectuer le polissage. Ensuite, la base est appliquée sur le sol afin que l'émail automatique colle sur la surface.

La base est conçue pour lier la base et la peinture au niveau moléculaire. Ensuite, nous appliquons une émail, un vernis et poli. Après tous les événements, le pare-chocs affecté ressemblera à un nouveau. Il est associé à ce travail de restauration a été effectué sur le produit, seuls les peintres professionnels pourront pouvoir, et seulement après une inspection approfondie.

Conseils Prof.

Lorsque vous effectuez la réparation locale du pare-chocs, il n'est pas nécessaire de le démanteler. Toutes les opérations préparatoires peuvent être effectuées sans déranger l'intégrité de la voiture. Avant coloration, protéger tous les éléments de la pénétration des peintures sur les utilisant la bande de peinture et le rouleau de polyéthylène.

Ensuite, le vernis acrylique dans plusieurs couches est appliqué à la peinture sèche. Lorsque vous travaillez, assurez-vous de suivre les instructions de celui-ci, ainsi que de ne pas négliger les moyens de protection individuelle dans le processus de travail avec des matériaux de peinture toxiques.

Seul de peindre le pare-chocs dans la plupart des cas beaucoup moins cher que de contacter des spécialistes, il existe un risque de défauts différents à la suite d'un non-respect de la technologie ou du manque de compétences pratiques nécessaires.