De nombreux propriétaires de voitures pensent qu'ils ne doivent jamais faire face à un tel problème dans la vie que de remplacer le volant de la voiture - ce nœud semble inébranlable et fiable. Mais souvent, il existe souvent des dysfonctionnements associés à l'usure de fixations, de roulement ou de composants électroniques installés à l'intérieur du volant. De plus, de nombreux automobilistes changent le volant sur un produit non standard afin d'accroître le confort du véhicule ou d'améliorer la facilité de gestion. D'une manière ou d'une autre, le remplacement du volant est un événement plutôt difficile. Pour prévenir les pannes et tout faire correctement, vous devez suivre avec précision les instructions. À ce sujet plus loin dans l'article.

Auto-Power - Dispositif, principe de fonctionnement

Direction d'une voiture moderne avec un agent hydraulique:

Tour de direction (1), direction longitudinale (2), mécanisme de direction (3), tuyau d'aspiration (4), tuyau de vidange (5), réservoir (6), direction droite (7), levier de pendule droit (8), croix direction (9), direction (10) arbre d'entrée (10), charnière de cardan inférieur (11), arbre de Cardan (12), charnière de cardan supérieur (13), colonne de direction à arbre (14), volant (15), pendulateur gauche levier (16), pointe de traction latérale gauche (17), pointe du tube de réglage (18), direction à levier gauche trapézique (19), couverture de charnière (20), traction latérale gauche (21), charnière (22), décharge Tuyau (23), pompe à puissance hydraulique (24).

La plupart des voitures modernes sont équipées d'amplificateurs de direction - électriques ou hydrauliques. L'amplificateur de volant est conçu pour un contrôle confortable du véhicule, ainsi que pour réduire les efforts sur le volant et maintenir la voiture après une manœuvre acérée. L'amplificateur de direction pénètre dans la configuration de base de presque toutes les voitures modernes.

La base de la direction est le mécanisme de direction qui effectue les fonctions suivantes:

• Renvoie spontanément le volant en position neutre dans les conditions d'élimination.
• Transfère le volant de force.
• Augmente l'effort attaché au volant.

En fait, le mécanisme de direction est une boîte de vitesses (transmission mécanique), donc son paramètre principal est un rapport engrenage. En fonction du type de matériel mécanique, il existe de tels types de mécanismes de direction: vis, ver, roues.

Considérons le principe de fonctionnement du mécanisme de direction à rouleau (il est le plus souvent installé sur les voitures de tourisme): Lors de la rotation du volant, le rail se déplace vers la gauche ou la droite, et tandis que le lecteur de rail attaché à celui-ci, qui Faites pivoter les roues contrôlées.

Caractéristiques constructives de l'auteur

Le mécanisme de direction à rouleau est caractérisé par une simplicité de conception, respectivement, une efficacité élevée, ainsi qu'une rigidité élevée. Cependant, avec cela, ce type de mécanisme de direction sujette aux vibrations et sensibles aux charges de choc des irrégularités sur les routes. En raison des particularités de sa conception, le mécanisme de direction à rouleau est monté sur des voitures avec roues motrices avant et des roues à suspension indépendantes.

Le mécanisme de direction à vis se compose de tels éléments structurels: la direction décongelée sur l'arbre du secteur, vis sur l'arbre de direction, écrou, se déplaçant le long de la vis, le rail d'engrenage, tranché sur l'écrou et le secteur denté, qui est connecté au rail. La particularité du mécanisme à vis est la connexion de l'écrou et de la vis à l'aide de billes, ce qui permet d'obtenir une usure de frottement et de paire plus petite. Ce type de mécanisme de direction est monté sur des voitures de classe exécutive, des camions lourds et des bus.

Le mécanisme de roue de ver combine les composants structurels suivants: un ver global (ver avec diamètre variable) connecté à un arbre de direction et à un rouleau. L'arbre à rouleaux à l'extérieur de la roue du mécanisme de direction est monté, le levier (THA), associé aux tiges de direction. Le mécanisme de direction de ver est moins sensible aux charges de choc et offre une meilleure maniabilité des voitures. Mais c'est cher en raison de la complexité de la fabrication. La direction avec un mécanisme similaire a un grand nombre de composés nécessite donc un ajustement systématique.

Le mécanisme de roue de ver est utilisé sur le transport de passagers avec une suspension accrue et une suspension dépendante, un transport de marchandises et des bus faciles. Auparavant, ce type de mécanisme de direction a été monté sur le classique «domestique».

Pour tous les modèles de direction, les caractéristiques de conception courantes sont caractéristiques:

1. Au milieu du volant, il y a un moyeu à l'intérieur, avec lequel cet appareil est attaché à la colonne de direction.
2. Rebord externe - gérer une partie de l'ensemble du périphérique. Le conducteur garde précisément pour lui et, affectant le rebord externe, transmet le couple de la colonne de direction et à travers elle - à droite sur la poussée de direction.
3. Le moyeu et la jante externe sont liés à l'aide de rayons pouvant ressembler à une goupille ou à une plaques, et quatre, trois ou deux, il y en a.

Volant, de ce qui dépend de la taille du volant

La taille du volant installé sur le véhicule dépend sensiblement de savoir si l'hydraulique hydraulique est monté ou un amplificateur de direction électrique. De plus, la taille du volant dépend en grande partie de l'effort de celui-ci. Il existe certaines exigences pour limiter les efforts sur le volant d'une défaillance de l'amplificateur. Le couple nécessaire pour faire pivoter l'arbre de direction est égal à l'œuvre de la force (que l'automobiliste est attaché) sur l'épaule (rayon du volant). Par conséquent, plus le volant est petit, plus il sera difficile. Les bus et les camions sont plus lourds pour faire pivoter les roues, de sorte que le volant est grand et coûte plus horizontalement. Dans les voitures particulières, cela peut être fait moins.

Le volant moderne d'une voiture moderne, qui est dérivé au volant

Sur les roues de direction modernes de nombreuses voitures, les boutons de commande sont affichés à partir de divers systèmes de voitures. Un attribut intégré de cet appareil est un bip, il ne fait que placer le contrôle de ce signal. En fait, dans tous les modèles de voitures, les commutateurs de tours, la commutation d'essuie-glaces et de la lumière sont montés avec la roue. Par conséquent, lors du remplacement du volant, il est nécessaire de démonterler et des données d'accessoires. Il convient de noter que dans les vieux modèles de véhicules, en particulier américains, en fait dans le volant, le levier de vitesse a été installé.

De plus, à notre époque, des roues de direction multifonctionnelles (roue multi-volante), qui peuvent afficher le système audio, le téléphone, l'ordinateur de bord, le système de navigation, le système de contrôle vocal, le contrôle de la croisière, le recyclage de l'air.

Comment acheter un nouveau volant pour faire attention à

Avant de changer le volant, le propriétaire de la voiture devrait sérieusement penser à quel type de volant est nécessaire. De nombreux pilotes préfèrent les tapis sportifs. Bien sûr, l'apparition d'un appareil similaire attire l'attention. Épaissie, petit diamètre, avec des fouilles bouclées qui font la capture du volant confortable. Le plus souvent, il est composé de matériaux élastiques et agréable au toucher. Néanmoins, ce n'est pas toujours une décision sage.

En voiture sans appareil hydraulique en conduisant autour de la ville, utilisez le volant d'un grand diamètre. Comme mentionné ci-dessus, la rotation d'une telle roue de direction, l'automobiliste doit faire beaucoup moins d'efforts pour faire une manœuvre complexe.

De plus, il existe une condition importante qui devrait être observée lors de l'achat d'un nouveau volant. Vous devez vérifier l'endroit où le nouveau périphérique est fixé à la colonne de direction du véhicule sur laquelle le volant est remplacé. Cette conception n'est pas rarement fabriquée uniquement pour un modèle de véhicule spécifique et ne dispose pas d'un composé unifié.

Quant aux voitures avec des roues de direction multifonctionnelles, qui sont mentionnées ci-dessus, seuls les périphériques uniques sont appropriés pour eux, car il est très difficile de refaire le circuit de commande des systèmes automobiles. Lorsque vous choisissez un nouveau volant, il doit être représenté aussi bien que pratique, il sera situé dans la cabine et ne sera pas un conducteur d'un obstacle. L'option parfaite est la sélection du volant de la recommandation du fabricant - ce volant dispose de certificats de conformité et dispose des marques correspondantes sur l'emballage.

Choisir un lieu de travail

Tous les travaux sur le remplacement du volant doivent être effectués sur une surface horizontale plate. Le véhicule, bien que fixé à l'aide d'un freinage manuel et la première transmission allumée lorsque le moteur ne fonctionne pas.

Technique de sécurité

Pour l'assurance sous les roues, il est préférable d'installer des arrêts mécaniques. Dans les systèmes automobiles dé-effacés obligatoires, supprimer le terminal avec la batterie.

Outils, luminaires, consommables

1. Tournevis croisé et plat.
2. Spanners.
3. Arrêts mécaniques.
4. Gorotok pour l'écrou central.
5. Directeur de pilotage directement.

Travail préparatoire (étape par étape)

• Tout d'abord, il est nécessaire de démanteler la bobine extérieure du volant, sous laquelle se trouvent l'unité électronique, la fixation et l'airbag. Il est nécessaire de tout faire extrêmement doucement, car le risque d'endommager les éléments importants du volant est assez important. Pour cet événement, un tournevis plat est utilisé, avec lequel vous devez poser des attaches du boîtier.
  
• Vous verrez maintenant devant vous-même "INSIESSIES" du volant - la première chose est parfaitement récupérée des airbags et des blocs de blocs qui devraient être mis de côté.
• Ensuite, prenez le tournevis croisé et démontez les contacts électriques du volant - vous allumez le câblage des pièces ordinaires pour les entrées afin de ne pas les confondre lors de la remplacement.

Comment supprimer le volant et installer une nouvelle (étape par étape)

1. Pour remplacer le volant, il est réussi, il est nécessaire de le vérifier pour la présence de pinces - pour cela, vous devez inspecter le côté arrière du moyeu à l'aide du miroir ou faire une photo à l'aide du téléphone. En règle générale, ils sont représentés par des épaississements insignifiants de l'arbre de volant avec des emplacements, qui sont ouverts dans la position extrême.
2. S'il y a des pinces, vous devez les retirer alternativement, pour lequel le volant tourne à gauche et à droite, respectivement, puis tournevis dans les trous mentionnés. Légèrement en cliquant dessus, vous entendrez un clic et vous sentirez également qu'un petit espace est apparu entre la colonne de direction et le volant.
   
3. Ayant fait un tel événement avec le deuxième retenue, passez au démontage de l'écrou central.
4. Une telle procédure est effectuée, en règle générale, avec une tête avec une tête M12, car l'écrou est souvent encastré assez profondément dans la cavité du volant. Dans le processus de démontage de l'écrou avec une main, vous devez tenir le volant, sans pouvoir faire pivoter librement.
   
5. Lorsque le processus est terminé, nous tirons avec soin le volant, contrôlant la procédure avec un regard sur le côté.
6. Lors du remplacement du volant, il est extrêmement important de ne pas endommager les contacts et les fils électriques - vous devrez surveiller leur tension.
7. Libérez soigneusement les fils de tension, puis retirez enfin l'ancien volant.
8. Si vous devez utiliser un adaptateur pour remplacer le volant, vous devez commencer à partir de son installation. Vérifiez soigneusement la manière dont le détail est étroitement situé sur l'arbre et que je ne pose que le volant.
   
9. Abaissant le volant à environ le milieu, la vente des fils à travers des trous spéciaux et essayez de ne pas les endommager en montrant une nouvelle roue de direction en place.
10. Après cela, nous recueillons tout dans l'ordre inverse - cette étape consistant à remplacer le volant commence par la connexion de contacts électriques à des capteurs et des boutons. Lorsque tout est prêt, montez les blocs de signaux et les airbags.
11. Lorsque vous doublez l'intégrité des fils et serrez toutes les connexions, vous pouvez monter le boîtier - le remplacement du volant est terminé.

Conseil Prof.

À la dernière étape, il devrait être vérifié pour lequel il est nécessaire de déplacer le volant sur le côté et de le tirer dessus. De plus, il devrait être soigneusement écouté ses sentiments lors de la conduite des premiers kilomètres. Si vous remarquez que l'installation du volant est incorrecte, contactez immédiatement le centre de service, pour éviter les problèmes à l'avenir.

À première vue, il n'y a rien de compliqué. Mais cela vaut la peine de commencer la procédure de remplacement du volant pour comprendre que chaque action nécessite une précision et une attention à l'attention. L'ensemble de la procédure pour les maîtres expérimentés ne prend pas moins d'une heure et les débutants non préparés peuvent y passer jusqu'à plusieurs heures.

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