Corrosion, en prosecudio - Rust - l'ennemi de tout métal, et puisque la voiture se compose principalement de métal, la corrosion qu'il est nécessaire de se battre. Dans cet article. Dites aux automobilistes comment faire une protection anti-corrosion avec vos propres mains.

Pourquoi avez-vous besoin de faire une protection contre la voiture anti-corrosion

Si vous souhaitez sauvegarder votre ami de fer pendant une longue période en bon état - effectuez périodiquement un traitement anti-corrosion supplémentaire.

Les fabricants lors de l'assemblage d'une voiture produisent une amorce et une couleur corporelle, le fond est recouvert de mastic et de compositions protectrices couvrent les cavités cachées.

Les fabricants responsables peuvent établir une période de garantie pour compléter les dommages corporels de bout en bout.

Mais toutes sortes de traitements anti-corrosion d'usine ne sont capables de maintenir le métal uniquement des dommages mécaniques, il est souhaitable après avoir acheté une voiture à consulter dans le centre anticorrosion, et si vous avez acheté une machine utilisée - effectuez un traitement anti-corrosion complet. , puis après une année ou deux fois.

Bien entendu, tout le volume de travail dépend des conditions de fonctionnement de la machine, de la qualité de la protection de l'usine, sur la qualité des préparations anti-corrosion appliquées, etc.

Et si l'accident et remplacer ou réparer le corps - vous devez faire une protection totale anti-corrosion de la voiture pour éviter les réparations.

Quels matériaux sont utilisés avec le traitement anti-corrosion

Comme la nomination des matériaux anti-corrosion consiste à empêcher l'apparition de la rouille sur des parties métalliques du corps, à l'exception des amorces, du vernis et de l'émail, il est nécessaire d'utiliser des revêtements anti-croissance du fond et du corps, pour préserver les cavités cachées, Utilisez un traitement anti-corrosion pour les surfaces internes des ailes de la voiture et des arches des roues.

En achetant des revêtements anti-corrosion, il est nécessaire de faire attention au fonctionnement de ce matériau dans une large gamme de températures de l'air extérieur, d'humidité, de résistance au milieu agressif, etc.

Lors de la protection de votre ami de fer de la corrosion, il est nécessaire de faire attention aux soudures - elles sont également de manière fiable et efficacement doivent être traitées avec une protection anti-corrosion.

Que protéger le fond de la voiture

Il y a un impact très important sur le fond de la voiture, des réactifs agressifs, des effets abrasifs et la protection anti-corrosion devrait donc créer un film de protection qui doit être épais, durable et élastique.

La protection est appliquée à la surface inférieure purifiée et pré-apprêtée, la composition de protection anti-corrosion comprend souvent de la poudre d'aluminium séchée et nécessairement des retardataires de corrosion chimiques.

La protection du fond peut être facilement réalisée dans les conditions du garage, en présence d'une fosse de vision, vous pouvez protéger avec une brosse simple.

Le mastast domestique bitumineux BPM était une plus grande popularité - avec un remplissage de miettes en caoutchouc.

Quoi protéger les arches des roues

Étant donné que la surface des arches des roues est sensible à une très forte usure abrasive - les arches des roues doivent être protégées avec un matériau anti-corrosion de haute qualité.

Les fabricants modernes ont ajusté la libération d'un matériau élastique durable sous la forme d'un casier liquide.

Lors de l'application d'un casier liquide sur les arcs des roues, une couche épaisse est créée à partir de ce matériau, capable de protéger de l'écoulement de la boue humide, de la glace et des pierres.

Vous pouvez insérer des rabats en plastique dans les arches des roues, ils s'appellent des casiers ou des chaussures.

Mais le "casier liquide" et les baskets en plastique protègent de manière fiable les arches des roues.

Vous pouvez gérer les arcs des roues et la composition pour le fond, mais il est nécessaire de l'appliquer en deux couches, aussi brosse.

Quoi protéger les cavités cachées de la voiture

Les seuils, les racks, les langers, toutes sortes d'amplificateurs de sol et de couvercles de tronc, sont des cavités cachées.

Et dans ces cavités ne peuvent être accédés que par des trous spéciaux, et parfois vous devez percer ces trous eux-mêmes.

Depuis les trous, à travers lequel vous pouvez protéger petit, cela nécessite une cohérence du liquide avec des inhibiteurs de corrosion.

Après avoir appliqué des matières liquides à faible viscosité, elles ont une capacité de pénétration élevée et sont capables d'entrer dans toutes les fentes et des joints, un film demi-ayant est formé sur les murs des cavités cachées - il protège la surface de l'eau.

Pour protéger les cavités cachées, Mouvement est largement utilisé, il est produit dans les packages aérosols.

Étapes de traitement anticorrosion

1. Produisez un lavage de voiture d'en bas avec de l'eau chaude sous la pression de l'eau à 100%.

2. L'automobile est séchée dans les 15 à 30 minutes en soufflant chaud (jusqu'à 80 * C0 Air.

3. Produire l'inspection du fond de la voiture lorsque les roues ont tiré.

4. Défauts.

5. Dans les cavités cachées, dans la production de travaux dans des centres anti-corrosion,

le procédé de pulvérisation d'air est fourni au matériau dans le mélange avec de l'air sous pression au 8e fois. Le film séché protecteur doit avoir une épaisseur de 40 à 60 md.

6.Les arches à roues et à roues sont traitées par voie sans air, le film de protection séché doit avoir une épaisseur de 250 à 300 μr.

7.Après traitement, il n'est pas recommandé d'utiliser une voiture pendant la journée, car la protection anti-corrosion doit être capturée.

Faire du traitement anti-corrosion avec vos propres mains

Si vous avez de nouvelles pièces sur votre voiture et que vous disposez de coutures soudées, les soudures sont fermées avec un mastic pour coutures soudées.

Le mastic le moins cher est le corps 999 - il colle parfaitement sur le métal, est capable de sécher rapidement même dans le froid et ne manque pas d'humidité.

Un mastic est appliqué sur le scellant d'en haut.

Les seuils, les langeurs et les racks sont traités par un mouvement de conservation.