Roulements de moyeu - Mécanismes qui roulent des roulements. Leur tâche principale est d'assurer une rotation uniforme de la roue autour de l'axe. De tels roulements sont divisés en une seule rangée et double rangée, ils sont également fermés ou ouverts. Les roulements de roue sont utilisés à la fois dans les voitures de passagers et de cargaison. Il convient de noter que les roulements de moyeu arrière et avant ont des différences entre elles.

Roulement de moyeu avant, où il y a des panneaux de défaut

Les roulements de moyeu avant dans la voiture sont soumis à des charges extrêmes - des différences de température élevées, l'effet de l'environnement, la formation de charges de chocs lors de l'arrivée dans la fosse, la direction, les freins, le lecteur. Les lumforts ne doivent pas empêcher la rotation de la roue, il est important de tourner avec un frottement minimal et un bruit admissible.

Cependant, malgré des charges colossales réellement, les roulements de moyeu sont durables et très durables. En freinage et d'accélération, il y a une pression accrue et pendant le déménagement, ils n'ont aucun effet sur eux et plusieurs forces.

Très souvent, les propriétaires des véhicules se souviennent de ces pièces uniquement lorsqu'un bruit supplémentaire se produit lorsque les roues se produisent. Les problèmes les plus courants sont une opération incorrecte ou une installation des roulements de moyeu avant.

L'apparition de problèmes aux roulements de moyeu avant sera indiqué par de tels signes - un puissant bourdonnement ou bruit le plus notable lors de la rotation des virages, l'apparence de la contrebande dans la roue, qui est également accompagnée de bruit ou de taraudage.

Outils et appareils pour le travail

1. Monter.
2. Ciseau.
3. Marteau.
4. La clé est 12.
5. La clé de fin est de 30.
6. Pinces.
7. Jack.
8. Key Balo.
9. Extracteur pour repenser les roulements de moyeu.

Qui roulant à choisir

En règle générale, des roulements de type à rouleaux coniques à une rangée conique se trouvent dans le moyeu avant. Les mécanismes sont plus compliqués le plus souvent utilisé sur les véhicules à motivation de la traction avant. De tels roulements sont capables de supporter des charges énormes, mais les prix pour eux diffèrent de manière significative. Les roulements de moyeu de type fermé sont plus faciles à utiliser - dans la fabrication de la composition de lubrification en eux et il n'y aura pas besoin de remplacer. Ils sont complètement scellés et les désassemblables. Les roulements à rouleaux ouverts nécessitent des soins constants. Si le statut de roulement surveillait constamment, les roulements de moyeu avant pourraient bien écouter 130 000 kilomètres kilométrés.

Comment supprimer le roulement par l'extracteur sans retirer le poing pivotant de la voiture, les avantages et les inconvénients de cet enlèvement

Cette méthode est bonne en ce qu'elle n'est pas nécessaire d'affecter le boulon de réglage de l'effondrement. Cependant, ses moins sont des travaux inconfortables et remplaçant le roulement sans ascenseur ni fosse d'observation seront extrêmement difficiles. Problème et appuyant sur le roulement, ainsi que pour assommer le moyeu dans cette position est très inconfortable.

Comment éliminer le roulement en retrait du rack de l'ensemble, de la dignité et des inconvénients

Cette méthode est la plus bonne consommation. Pour retirer le rack, il est nécessaire de couper la pointe de la direction, puis dévissez les écrous que le support supérieur est fixé au corps.

Maintenant, sur le retiré avec le rack auto, le roulement doit être remplacé. C'est un peu difficile et le temps prend beaucoup.

Comment éliminer le roulement en retrait du poing pivotant de la voiture, de la dignité et des inconvénients

Lorsque vous retirez le poing rotatif, le remplacement du roulement est sensiblement plus facile et plus pratique, cependant, il est possible de rompre le réglage de l'effondrement du véhicule. Avant de dévisser les boulons qui sont attachés au rack du poing pivotant, deux étiquettes doivent être placées. Une étiquette marque la position sur le support du boulon de réglage et la seconde est la position sur le rack du poing pivotant. Pendant l'assemblage, les données sur l'étiquette doivent être obtenues.

Même si la précision initiale n'est pas obtenue, l'erreur sera minimale. Cette méthode convient parfaitement aux pilotes qui changent non seulement le roulement du moyeu avant et produisent également de la routine - remplaçant des embouts de direction, des blocs de leviers silencieux, des supports de balle, etc.

Conseils de professionnels

Le remplacement du roulement de moyeu avant est un peu plus compliqué que le remplacement du roulement de moyeu arrière, mais vous pouvez effectuer un tel travail en suivant nos conseils et en ayant les outils nécessaires.