Effectuez le remplacement de la fourchette d'embrayage (ci-après la voiture) de la voiture est assez rare. Mais, si cela semblerait, un élément complètement insignifiant échoue, le mouvement du véhicule est littéralement paralysé. Après tout, l'aéronef est l'un des éléments importants de la transmission. Et si l'élément n'est pas capable d'effectuer les fonctions qui lui sont attribuées, le moteur ne transmettra pas de couple aux roues d'entraînement et, par conséquent, la machine n'ira pas. En conséquence, même une telle panne non essentielle doit être éliminée opérationnelle. Heureusement, cela peut être fait sans l'aide de spécialistes et à la maison.

Bouchon de couplage Vaz, dispositif, rendez-vous, principe de fonctionnement

Le rôle principal de l'embrayage consiste à assurer une déconnexion à court terme de la transmission et du moteur, ainsi que de leur connexion ultérieure après la transmission de la commutation. Cependant, en plus de l'embrayage, une autre tâche importante est confiée - de fournir une douceur aux éléments de transmission et les protéger des charges et des oscillations inutiles. Tous les composants d'embrayage sont entre la boîte de vitesses et le moteur.

De nos jours, il existe plusieurs types d'embrayages, qui sont apparus et modifiés avec le développement de l'industrie de la voiture: électromagnétique, frottement et hydraulique. Grip de friction, à son tour, est un, deux et multidisci.

La plupart des voitures modernes sont équipées d'une embrayage monobloc, de la conception comprenant de tels éléments:

• Bouchon de couplage.
• Ressort à diaphragme.
• Palier de libération.
• embrayage de l'embrayage.
• disque esclave.
• disque principal (push).
• Volant.

Le principe de fonctionnement de ce mécanisme est le suivant:

• Lorsque le conducteur est pressé sur la pédale d'embrayage, il agit sur le disque d'embrayage, le déplacement du bouchon de ce mécanisme.
• Ensuite, le bouchon a un effet sur la butée de débrayage, de sorte que les déplacements de roulement et affecte les pétales de ressort du ressort diaphragme.
• En conséquence, les pétales du coude de ressort au volant, et ses bords extérieurs de se écarte du premier disque, en lui donnant la liberté. En même temps, la « pression » du disque d'entraînement se produit au détriment des ressorts tangentiels.
• En conséquence, la transmission du couple arrête.
• Lorsque le conducteur relâche la pédale d'embrayage, les premiers et les disques entraînés sont à nouveau fermés par un ressort à diaphragme, et les ressorts de contact avec le volant d'inertie est fixée à nouveau. La transmission du couple sur le point de contrôle est rétabli.

Dans le procédé décrit, le principe de fonctionnement de la fourche d'embrayage et d'autres éléments devient tout à fait compréhensible. Cet article joue un rôle important lorsque vous éteignez et allumez l'embrayage entre la transmission et le moteur, qui est, forme un espace libre entre les disques esclaves et de pression. Il est nécessaire de désactiver complètement la transmission du moteur.

Si l'on parle de la transmission manuelle, alors son travail est généralement impossible sans une bonne prise d'embrayage. Merci à elle:

• Augmente la maniabilité de la voiture lors du déplacement à basse vitesse.
• Le TC peut rester fixe même avec le moteur en marche et sans activation de la transmission neutre.
• Le mécanisme à plusieurs lignes pour des vitesses du véhicule de commutation est lancée.

En outre, sans bouchon, l'embrayage ne peut pas fonctionner, car cet élément est un commutateur et le commutateur. Avec elle, l'automobiliste peut contrôler le fonctionnement du moteur et lui fournir des modes de fonctionnement normal.

Les signes d'embrayage de fourchette de dysfonctionnement VAZ

Si l'embrayage fonctionne unsatisfactitably et mal répondu à appuyer sur la pédale, très probablement, l'un de ses mécanismes cassé et, très probablement, c'est une fourchette. Pour éliminer un mauvais fonctionnement d'un tel, certains automobilistes effectuent le réglage que l'on appelle du mouvement libre. En raison de cela, un travail d'embrayage normale est reprise pendant un certain temps, cependant, une telle procédure, en règle générale, ne suffit pas pour longtemps, et des dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'embrayage et sont en outre manifesté.

Si aucun son extérieur ne provient d'embrayage, probablement, le coupable de la situation est apparu est la fourchette. Pendant le fonctionnement intensif, une fissure peut apparaître dessus, ce qui peut entraîner sa déformation supplémentaire. En conséquence, le parcours libre de la pédale augmente, la transmission est mal incluse. Il arrive que la pédale d'embrayage tombe littéralement dans le sol, sans affecter le lecteur d'embrayage.

Diagnostic du dysfonctionnement

Pour vérifier si les dysfonctionnements et les interruptions de l'embrayage ont été causés par une ventilation d'une fourchette, vous devez inspecter soigneusement ce mécanisme, pour ce qui suit:

• Conduire des voitures à la fosse d'observation.
• Ensuite, faites glisser de sous le véhicule Niza une botte de protection qui ferme la fourche d'embrayage.
• Avec l'aide d'une lampe de poche, inspectez soigneusement la fiche pour les fissures. S'ils le sont, les voir seront faciles. La plupart des fissures se produisent sur la partie de l'élément où il va dans un plan plat.

Mais les fissures ne sont pas la seule raison de la sortie de la fourchette d'embrayage. Cela ne se produira pas rarement en raison de la présence d'un mariage d'usine, mais si l'installation de la fourche précédente vous avez effectuée vous-même, la cause du défaut peut être différente. C'est souvent une usure banale, se produisant et avec tous les autres éléments du véhicule et du mécanisme d'embrayage.

Lorsque vous utilisez une voiture avec une fourchette d'embrayage, une autre série de pannes peut survenir:

• Cet élément peut simplement être brisé. Cela peut arriver et en raison du fait que les fissures sont en premier lieu, que le propriétaire de la voiture n'a pas remarqué et n'a pas remplacé l'élément à temps. Si la fiche s'est vraiment cassée, la pédale d'embrayage dans ce cas tombera brusquement et le véhicule ne sera pas en mesure de continuer à continuer.
• Les pattes étaient portées. Avec cette situation, ces pilotes, un bouchon d'embrayage, installé depuis assez longtemps, peuvent être rencontrés. Il convient de noter qu'en raison des chemins des pattes et de l'embrayage est arrêté. En outre, ils sont constamment en contact avec d'autres composants de ce mécanisme, leur usure est donc un phénomène absolument normal.
• La bougie pliée. Cela se produit rarement, car pour obtenir un élément métallique, il prend un impact mécanique assez important. Très probablement, avec la fourchette, d'autres éléments de l'embrayage ont été confrontés, le résultat du fonctionnement incorrect dont la déformation est la déformation de la pièce.
• Défaut sur les jambes de l'élément, situé à l'endroit où ils sont en contact avec le couplage. Empêcher la manifestation de cela réellement impossible. Pour cette raison, il est nécessaire de faire attention à la présence / absence de mariage lors de l'achat d'une fourchette.

Malheureusement, à la suite de la non-sens des symptômes primaires de la rupture de bougie d'embrayage, il est en fait impossible d'empêcher sa défaillance finale. Par conséquent, si lors de l'inspection, vous avez vraiment trouvé une fissure ou d'autres défauts de fourche graves graves, sans remplacer cet article, il n'est pas nécessaire de le faire.

Choisir un lieu de travail

Les travaux sur le remplacement de la fiche d'embrayage doivent être effectués sur le suremballage ou la fosse d'observation, car il faut avoir accès au bas de la voiture.

Outils, luminaires, consommables

Pour travailler, vous aurez besoin de matériaux:

• Nouveau bouchon d'embrayage.
  
• Meule.
• Monter.
  
• Ensemble de clés.
  
• Lanterne.
  
• Briques ou autres supports.

Comment remplacer la fourchette VAZ Pochette avec leurs propres mains (étape par étape)

Considérez la possibilité de remplacer la fourche sans enlever la boîte de vitesses. Le nouvel élément devra être traité par une manière particulière. Paws Forks, c'est-à-dire ses extrémités, vous devez aiguiser avec une pierre de meulage spéciale, tenant l'élément lui-même à un angle de 45 degrés. Grâce à cela, la nouvelle fiche sera facilement accueillie sous le ressort de serrage situé sur le moyeu du roulement de déverrouillage.

Pour installer la fiche aussi simple que possible et rapidement, vous devez faire un crochet spécial sous le ressort, avec lequel vous le soulevez et essaie la fiche. Donc, pour enlever l'ancien bouchon, vous devez faire ce qui suit:

1. Retirez le cylindre de travail d'embrayage. Il ne peut être démantelé qu'avec la tige. Ensuite, prenez sur le côté du cylindre avec le tuyau qui la glisse.
2. Retirez le capot de protection de la fiche et inspectez soigneusement. S'il n'y a aucun espoir que le bouchon sera capable de travailler plus loin, faites-le sortir du boîtier.
   
3. Inspecter le logement lui-même. S'il y a des éléments supplémentaires dedans ou s'il est mal pollué, assurez-vous qu'elle est maximale propre.
   
4. Maintenant, allez à l'installation d'un nouveau bouchon d'embrayage. Dans le boîtier d'embrayage, il y a un doigt sphérique spécial, imposent sous les pétales du fixateur de bouchon.
   
5. Concentrez-vous ensuite votre attention sur le ressort de fil et le moyeu du givre. Sous ce printemps, les extrémités aiguisées de la fourche doivent être fourchettes (afin de tirer le ressort, vous pouvez utiliser un crochet pré-préparé). Il est nécessaire que la fiche soit à la fin entre le roulement du moyeu et le ressort. Mais vous ne devriez pas changer cette étape de travailler avec le précédent, car il ne donnera aucun résultat.
   
6. Nous effectuons l'assemblage inversé de toutes les pièces et éléments.

Conseils Prof.

Sur ce travail se termine. Il reste seulement de vérifier les performances d'adhérence. Lors du remplacement de la fiche, il est recommandé de faire attention au roulement de la libération. Le plus souvent, ces deux éléments échouent simultanément, ou plutôt, la ventilation de l'une peut causer une usure prématurée de la seconde.