Si le moteur "mange" beaucoup d'huile commence à céréquer l'inconnu Pourquoi, Watling ne fonctionne pas bien si les chutes de puissance - vous devez vérifier la compression de vos cylindres de voiture.

La mauvaise compression du cylindre moteur est la cause des problèmes ci-dessus. Et afin de tester correctement la voiture, vous devez connaître la compression du moteur de votre voiture. Et comment mesurer la compression de votre voiture, nous dirons dans cet article.

Compressomètre - Assistant pour déterminer la compression du moteur

Initialement, nous devons savoir quelle est la compression.

Compression, il n'y a rien de plus qu'une pression d'air comprimée dans chaque cylindre de votre voiture au moment de la compression la plus basse - dans ce cas, la pression dans le cylindre sera maximale.

Avec le bon fonctionnement de la voiture, la compression dans tous les cylindres devrait être la même.

Nous sommes confrontés à la tâche pour mesurer la pression maximale dans chaque cylindre à leur tour.

Pendant la mesure de la compression, le moteur moteur tourne à partir du démarreur à l'aide de la batterie.

Pour mesurer la compression, il est nécessaire d'acheter un compressomètre.

Il peut être emprunté à quelqu'un d'autre ou acheter dans un magasin de voitures, car son prix est petit.

Choix d'un compressomètre dans la boutique automatique, faites attention à la pointe - il doit être vissé dans le canal de bougie, il est nécessaire que la partie de la pointe et la pression soient interconnectées par un tuyau flexible.

Tuyau flexible contrairement au tube facilite le travail.

Faites attention à l'échelle de la pression maximale, il doit être d'au moins 20 kg / cm2.

Pour mesurer la compression, en plus du compressomètre, une clé à bougies est requise et un assistant qui allumera la voiture à l'aide de la clé de contact.

Vérifiez l'état de la batterie de votre machine et de la facilité d'entretien du démarreur, puisque lorsque vous mesurez la compression, elle prendra une certaine charge sur ces mécanismes.

Instruction étape par étape pour mesurer une compression de voiture

Pour une mesure précise de la compression, vous devez procéder comme suit:

• exécutez le moteur, laissez-le fonctionner pendant un moment. Lorsque le moteur atteint le moteur de 90 degrés - étouffer la machine;
• faites chaque fil à l'allumage et à la bougie avec le marqueur ou le marqueur, différentes couleurs (afin de ne pas confondre les fils lorsqu'ils sont connectés). Retirez maintenant les fils de toutes les bougies d'allumage;
• débranchez la station-service du moteur;
• autour des bougies d'allumage, essuyez la surface de la saleté et dévissez les bougies;

• soulignez le témoignage sur le compressomètre à 0, en utilisant la vanne de réinitialisation de la pression;
• visser le compressomètre dans le premier trou de bougeoir;
• donnez la commande à l'assistant de mettre la pression sur la pédale de gaz jusqu'à la fin et tournez le démarreur à l'aide de la touche de contact pendant 6 à 10 secondes. À la fin de cette opération, le compressomètre sera enregistré de pression maximale - écrivez-le;

• arrêtez l'opération de démarrage. Dans le même temps, il est nécessaire d'endommager le temps jusqu'à la pression maximale en quelques secondes;
• de la même manière, vérifiez le fonctionnement de tous les cylindres, n'oubliez pas de réparer la pression et la pression maximale. Vérifiez auprès des données de la compression de votre voiture par passeport. Un indicateur normal pour les moteurs à essence est considéré comme la pression de 10-12 kg / cm2.

Compression a disparu dans le cylindre de la voiture, que faire?

Si vous avez fait la compression de vos cylindres et les résultats de décevoir - il est nécessaire de procéder à des tests supplémentaires.

Vous devriez savoir pourquoi le niveau de compression a chuté et peut être réduit par l'usure des anneaux de piston, ou en raison de la présence de fentes et de trous dans le cylindre.

Il est nécessaire de faire les actions suivantes:

• prendre une cuillère à soupe et verser de l'huile de moteur propre;
• versez cette huile dans le cylindre dans un cylindre suspect;
• connectez le compressomètre et de ré-mesurer la compression;
• si la pression augmente dans le moteur - les anneaux de piston sont portés et vous êtes une route directe vers le magasin de réparation automobile;
• si le témoignage sur le manomètre n'a pas changé - probablement, les vannes de moteur ou les mauvais joints d'étanchéité fonctionnent bien. Vérifiez indépendamment le fonctionnement des vannes n'est pas facile et le joint de procédure est difficile de déterminer durement - nous allons travailler dans l'atelier.

Removation de la compression et des dysfonctionnements éventuels du moteur

Si nous avons une compression de 12 à 15 kg / cm2 et que les gaz d'échappement d'une couleur bluette, la voiture «mange» l'huile est très probablement les capuchons à feuilles d'huile sont très probables et un nagar a été formé dans la chambre de combustion.

Si la compression est inférieure à la norme, de 6,5 à 9,5 kg / cm2, et les gaz d'échappement de la couleur bluette, la machine "mange" l'huile - l'usure le plus probablement des anneaux de piston (cuir-cuir) ou des pistons eux-mêmes, peuvent être endommagés sur les murs du cylindre.

Lorsque le témoignage de compression de 7 à 8,5 kg / cm2 et le cylindre ne fonctionne pas - les arbre à cames d'arbre à cames les plus susceptibles.

Avec la compression de 6 à 8 kg / cm2 et des gaz d'échappement de couleur bleuâtre, avec une consommation d'huile accrue, ainsi que lorsque la pression d'huile augmente, la fissure est apparue sur le cavalier à piston.

Lorsque la compression de 5 à 8 kg / cm2 et, si elle est complètement ou partiellement, il y avait un refus de fonctionner dans le cylindre - la vanne n'est pas retournée à sa position d'origine.
Lorsque la compression de 4,5 à 6 kg / cm2 et si le moteur à tour de ralenti est instable et que la consommation d'huile a augmenté - peut-être le piston surchauffe et brûlé.