La faute principale du démarreur

Le démarreur est un périphérique qui garantit que la puissance est lancée. Il faut savoir que la durée de vie du démarreur n'a que 5-6 ans - il s'agit d'environ 2 fois moins que la durée de vie du moteur. Par conséquent, le diagnostic du démarreur est pertinent non seulement pour les voitures, qui ne sont plus la première année en activité, mais pour les véhicules nouvellement acquis.

Si le démarreur a commencé à fonctionner avec des interruptions, il est nécessaire de déterminer la cause de ce comportement. Étant donné que le dispositif de démarrage fonctionne dans une chaîne avec d'autres systèmes de voiture, ses pannes peuvent être à la fois mécaniques et électriques.

Si le démarreur a cessé de tordre ou des torsions très lentement, l'attention devrait être portée à Akb et chaîne électrique:

1. La batterie n'est pas chargée.
2. Mauvaise fixation de contacts.
3. Endommager le fil entre le démarreur et la batterie.
4. L'huile de carter ne correspond pas à la viscosité requise.
5. Passage du groupe de contact de la serrure d'allumage.
6. Répartition du fil et mauvais contact du relais du rétracteur.

Si le démarreur ne fonctionne pas ou ne s'allume tout simplement pas, la raison peut être: une ventilation d'un relais ou d'une fermeture courte de l'enroulement du démarreur.

Si l'ancre du démarreur tourne, cependant, le démarreur ne tourne pas le vilebrequin, il peut s'agir d'un naufrage d'une embrayage de course libre.

Si le démarreur après le démarrage n'est pas désactivé, les causes peuvent être: porteur d'usure, coincement dans la serrure d'allumage, entraînez les actionneurs sur l'arbre d'ancrage. Vous pouvez corriger de ces défauts en remplaçant les éléments endommagés.

Si le démarreur a commencé à faire du bruit, il peut être: sortir de l'engagement de la vitesse d'entraînement, affaibli la fixation du pôle de démarrage.

Le démarreur est exposé à des charges élevées car il doit faire pivoter le volant et gérer un groupe de pistons Dvs. Par conséquent, il est nécessaire de le relier soigneusement et de réaliser des diagnostics, d'éviter les pannes.

Comment fermer le démarreur du poussoir

Si la raison de la rupture de démarrage réside dans la défaillance du relais, l'enroulement du démarreur ou dans le relais du rétracteur, vous pouvez l'exécuter à partir du poussoir, pour lequel vous aurez besoin d'une paire d'assistants. Ils devraient accélérer la voiture, se reposer dans son coffre et vous devriez allumer l'allumage et la première vitesse à ce moment-là. Pour surmonter la voiture de passager à la vitesse requise, en règle générale, vous avez besoin de trois personnes. Plus le TC est lourd, plus les gens doivent être remorqués.

S'il n'y a pas assez de personnes pour effectuer une voiture d'overclocking, le conducteur peut également participer au processus de remorquage. Il devra courir avec une porte gauche ouverte, tenant le volant avec sa main droite. Lorsque le TC est suffisamment gâté, vous devez passer à l'intérieur à partir, cliquez sur l'embrayage et allumez 2 transmission. Puis doucement, cependant, sans délai, lâchez la pédale. En fonction de l'ajustement du système de carburant et de son surchase Il peut être nécessaire d'appuyer sur la pédale de gaz. Lorsque la voiture commence, allumez la transmission neutre et, s'il y a un besoin, chaud Dvs à la température de fonctionnement.

Remorquer une voiture

S'il est difficile de trouver la quantité requise de poussée, courez le moteur aidera à remorquer le TS remorquant à une autre voiture. Dans ce cas, une corde forte ordinaire sera requise ou un câble spécial, une longueur d'au moins 3 à 4 mètres. Le succès de cet événement dépend de la compétence du conducteur et de la force de l'overclocking. Les facteurs suivants affectent également certaines nuances:

1. Revêtement de la route.
2. Statut des pneus Roues principales.
3. Température de l'unité de puissance (chauffée / froide).
4. Compression du groupe de piston.

Souvent, une procédure similaire est soumise à des voitures de carburateur avec une boîte manuelle. Le lancement de leurs moteurs en sécurité et ne provoque généralement pas de dommages matériels, ce qui ne peut pas être dit sur des unités diesel et d'injection. En fait, il est impossible de commencer avec un poussoir TC avec Automatique.

Lorsque votre voiture commence lors du remorquage, il s'accélérera, alors n'oubliez pas de ralentir quand il ralentit et ne mélangez pas le moteur lorsque vous quittez la voiture pour hacher le câble.

Tournevis de démarrage de circuit

Vous pouvez simplement visser le tournevis avec un tournevis uniquement si la cause de la casse est le relais du rétracteur. Vous pouvez en apprendre une telle panne par la caractéristique clic de podcast espaces lorsque le conducteur tourne la clé. Cela signifie que le relais du rétracteur s'allume, mais le principal engagement ne tourne pas le vilebrequin. La seule sortie dans ce cas est de déplacer le démarreur avec une aide d'un tournevis et de donner une tension à l'enroulement.

Pour fermer le démarreur avec un tournevis, réglez le levier KPP En position neutre et serrer le frein. Dans ces conditions, le tournevis fonctionnera comme un relais de rétracteur. Insérez le tournevis entre les bornes de puissance en les fermées.

Pour commencer une voiture directement à travers le démarreur, il est souhaitable de demander une assistante assistante d'assistance. Cela simplifiera la tâche. Lorsque l'assistant insérera un tournevis, vous serez des contacts plus proches.