Il est difficile d'imaginer comment la voiture conduisait et quelles sensations seraient vécues par le conducteur et les passagers de la cabine, si le véhicule n'était pas équipé de dispositifs spéciaux capables de remboursement, ou du moins autant que possible de réduire les mouvements oscillat transmis Par ressorts, tiges, torsion. À cette fin, des amortisseurs sont utilisés, ils sont complètement justifiés pour considérer l'un des éléments les plus importants de la suspension automobile, ils sont destinés à éliminer la touche verticale du corps.

Top 10 meilleures entreprises d'amortisseurs

Pour choisir les meilleurs amortisseurs pour votre voiture, il est conseillé de vous familiariser avec les fabricants reconnus dans le monde entier.

Koni.

Les amortisseurs sont le seul produit produit par la société néerlandaise. La principale différence est la réglabilité des caractéristiques des modèles, et il y a une différence de 100% entre la position de réglage zéro et maximum, c'est-à-dire. Il existe une possibilité réelle d'adapter l'appareil à tout type de route, de tout modèle de voiture et de style de conduite.

La gamme d'entreprises est de 2500 modèles différents qui diffèrent par des systèmes constructifs. Leur coût sur le marché est le plus élevé, ainsi que la fiabilité, il est possible qu'ils échouent avec une voiture.

Les modèles les plus populaires:

• Koni Load-A-Juster - pour un corps chargé solide
• Koni Special - pour la machine à doux automatique
• Koni Sport - Pour les amoureux à Tham à grande vitesse

Bilstein.

Installé par les fabricants pour voitures Lamborghini, Jaguars, Ferrari, qui est déjà la preuve de la plus haute qualité.

Les modèles de sport Bilstein les plus populaires, Bilstein Sprint, Bilstein Rally - sont conçus pour les voitures de sport à grande vitesse, ils choisissent des amoureux de montrer la classe principale à la conduite. Il n'y avait aucune plainte sur la qualité des produits de la société Bilstein.

Kayaba.

Les produits alimentaires japonais Kayaba préfèrent les fabricants de voitures mondiales: Renault, Ford, Siège, Peugeot. Pilotes de sympathie Les amortisseurs Kayaba ont remporté le coût et la qualité disponibles correspondant aux normes internationales.

Parmi les plus populaires, il convient de noter des modèles hydrauliques à gaz d'Ultra SR avec des caractéristiques de particules élevées, de stabiliser l'adhésion à la surface de la piste, avec de bonnes caractéristiques de la commande à la commande lors de l'utilisation de pneus à profil faible, en l'absence d'atténuation. De tels amateurs de conduite préférés préfèrent.

BOGE.

Les principaux consommateurs du fabricant de la société allemande dirigent des préoccupations européennes produisant des voitures BMW, Volkswagen, Volvo, Alféroméo, Audi.

La politique des prix du fabricant d'amortisseurs est un propriétaire de poches qui s'occupe vraiment de la condition technique de leurs voitures. Installé sur une voiture étrangère, les amortisseurs BOGE n'ont pas d'impact négatif sur les caractéristiques de la suspension.

La plupart de la demande:

• BOGE Pro-Gas, rempli de gaz, pour une conduite confortable
• BOGE TURBO24, un seul tube, permettant de rouler sur des routes de la voiture de roue motrice
• BOGE Turbo-Gas, pour voitures de sport
• BOGE Nivomat soutenant une autorisation de route optimale même avec un chargement physique essentiel

Monroe.

La société belge est un fabricant d'amortisseurs connus dans le monde entier.

La réaction exacte et instantanée fournit la conception originale des modèles de gaz, il permet:

• s'adapter facilement à la conduite dans des conditions différentes, même difficiles,
• contrôle de soutien,
• comportement de voiture adéquat avec des manœuvres complexes à la vitesse

La société américaine aime les meilleures recommandations non seulement dans sa patrie, mais aussi dans le monde entier.

Une série de produits particulièrement populaire est Reflex, dont le modèle est garanti moyen de la surface de la route.

Tokico (Hitachi)

La société japonaise produit des dispositifs d'amortisseurs pour l'industrie automobile aux États-Unis et au Japon. Les produits sont de haute qualité, avec une longue durée de vie, le coût a des conditions préalables suffisantes pour la popularité.

Mais lors de l'achat, les faux chinois devraient être craint, il y en a beaucoup sur le marché intérieur, il est assez difficile de distinguer visuellement de l'original.

Produit des systèmes de freinage, de l'hydraulique et du matériel pneumatique pour voitures, amortisseurs. Le marché fonctionnait avec succès depuis environ 80 ans, occupant des postes de premier plan. Le mérite spécial de la société est le développement d'un modèle de gaz à deux tuyaux d'un amortisseur à basse pression, qui a progressé dans l'ensemble de l'industrie.

Depuis 2005, Tokico a commencé à travailler dans le cadre de la préoccupation Hitachi, ses produits sont utilisés lors de l'assemblage des motos sportives, comme l'une des plus fiables du monde.

Sachs.

Le fabricant allemand est spécialisé dans la fabrication de clips et d'amortisseurs, de produits universels, de haute qualité et fiables. Aujourd'hui, la société accorde une plus grande attention à la production de suspension.

Modifications les plus populaires:

• Super Touring - Pour une conduite confortable sur une voiture de différents types
• Sachs avantage - pour la conduite de type sportif, pour une conduite confortable sur la chaussée de toute complexité

Kyb.

Pour une période d'existence relativement courte (environ 20 ans), la société japonaise a réussi à conquérir la confiance et la popularité, ses produits sont équipés de voitures Mazda, Toyota, Honda.

Al-ko.

Les produits de la société continuent de ravir les automobilistes peu coûteux, mais des produits de haute qualité pendant quatre décennies.

Les amortisseurs Al-Ko sont installés sur des motos et des voitures coûteuses, car elles préfèrent acheter des propriétaires de véhicules à moteur d'occasion.

Delco

Fabriqué aux États-Unis, principalement utilisé par les fabricants américains de véhicules à moteur. Dans une vente ouverte, il est pratiquement impossible de les rencontrer, les principaux consommateurs de produits Delco sont Auto Assembly.

Néanmoins, les amortisseurs Delco sont largement connus, utilisent de bonnes recommandations en raison de leur fiabilité. Dans des conditions hors route, l'utilisation est irrationnelle.

Amortisseur, principe de fonctionnement, où installé

Et maintenant, nous poursuivrons la conversation sur les amortisseurs, clarifierons quel principe ils fonctionnent et continuent le sujet sur la manière de faire le bon choix de l'appareil de votre voiture.

L'amortisseur est un dispositif d'amortissement, des oscillations de trempe, absorbant des chocs et des coups d'éléments structurels en mouvement (suspension, roues), boîtier. L'action est basée sur le processus d'absorption de l'énergie mécanique des mouvements oscillatements et de la transformer en thermique.

L'interaction des pièces avec des ressorts, des oreillers, des torsions, des ressorts vous permet d'éteindre les mouvements libres de grosses masses et d'éviter des vitesses relativement élevées de masses plus petites associées à des éléments élastiques.

Les roues de la voiture devraient pouvoir descendre librement et monter le corps par rapport au corps. Le poids corporel doit être distribué sur les sources de pendentif, conservez-les dans un certain état.

La mise en œuvre de ces conditions vous permettra de maintenir le contact entre le bus et la surface du revêtement de la route, quel que soit ce qui sera sous la roue - Convexity ou VP. Si vous retirez les amortisseurs de la conception, le contact constant sera impossible en raison des fluctuations de ressorts.

Par exemple, le dysfonctionnement du pilote de périphérique de l'amortisseur peut se sentir même en conduisant à une vitesse de 30 km par heure:
Les roues rebondissent des moindres irrégularités
Le contrôle sur la voiture s'aggrave

L'un des points importants est l'emplacement de la pièce. L'opération la plus efficace garantira la distance minimale de leur installation à partir de la roue.

Les experts soulignent que les amortisseurs doivent être installés strictement verticalement, c'est-à-dire perpendiculaire au plan de la suspension. Même avec une déviation minimale, l'efficacité d'amortissement diminuera.

Adhérer à l'avis que cet appareil est simple sur le principe d'action et de conception primitive - extrêmement nocif. En fait, l'installation correcte du nœud et son excellent travail est une science assez complexe, nécessitant des connaissances multiformes dans le domaine de la physique et de la mécanique.

Quels sont les principaux indicateurs des amortisseurs

Comme tout autre nœud de voiture, l'amortisseur a certaines performances. Ils ont une importance considérable pour le processus de gestion des voitures elle-même, son obéissance à la gestion, le confort du voyage et sa sécurité.

distances de freinage

Le fonctionnement du dispositif d'amortissement affecte la vitesse des voitures d'overclocking et de freinage. Si nous considérons l'état de la voiture au début, il s'avère que lorsque l'ensemble de vitesse est principalement la charge sur les roues arrière et diminue - à l'avant, c'est-à-dire. Réduit la force de leur embrayage avec la surface de la route. Le freinage est accompagné de charges opposées. Idéalement, dans les deux situations, le corps doit maintenir une position horizontale naturelle.

Les efforts seront dirigés avec précision à la stabilisation de la position du corps. Mais différent sur la conception et le type de chargeur d'amortisseur fonctionneront de différentes manières à différentes vitesses.

Pour plus de clarté, vous pouvez donner l'exemple: à une dizaine de mètres devant la voiture, un obstacle soulève fortement (un chat, un chien, un chien qui tourne sur la route est soudainement tombé au bord de la route, mais quelque chose d'autre peut arriver).

Si la voiture est équipée de modèles à huile - il n'est guère possible d'éviter les résultats tragiques. Les appareils remplis de gaz permettront de réduire le chemin de freinage. L'incident se terminera en toute sécurité et le conducteur sera capable de se vanter de son expérience et d'une excellente réaction.

Mais même en tenant compte de ce raisonnement, des experts ne recommandent pas d'installer des modèles remplis de gaz utilisés, en particulier des voitures domestiques, - les processus destructeurs de ces voitures sont immédiatement activés.

la capacité de l'amortisseur d'éteindre les oscillations sur une route inégale

Nous avons déjà mentionné que l'exigence la plus importante pour les amortisseurs est la capacité d'étancher les oscillations du corps pendant le trafic. Celles. Un amortisseur de haute qualité doit assurer un contact constant de la surface de la surface de la route et la surface de la roue, elle avertira la possibilité de perdre le contrôle sur la voiture.

Dans le cas d'une différence grave de la hauteur de la surface de la route (tuberculos ou bosses), la roue doit être gonflée aussi douce que possible et rapidement, il est clair de contacter avec le revêtement de la route.

Étant donné que les appareils remplis d'huile agissent lentement, il augmentera pleinement les oscillations de la mauvaise qualité de la route. La conduite hors route Ces voitures devraient être évitées, les promenades dans de mauvaises routes sont décorées non seulement par la non-monde, mais également par une utilisation rapide des amortisseurs.

la rigidité de l'amortisseur, comment elle se comporte sur des virages raies

La situation avec le déplacement des charges, mais uniquement sur les côtés de la voiture, se posera lors de l'exécution des manœuvres de la voiture, par exemple le passage du virage escarpé.

Des dispositifs remplis de gaz plus rigides sont capables d'une réaction plus rapide, avec une augmentation de la pression à l'intérieur de l'amortisseur, la vitesse de réponse augmente. Ils donnent une rigidité à la suspension, à grande vitesse, il est exprimé par une diminution des fluctuations corporelles.

La même chose lors de l'exécution d'un tour raide - un amortisseur rigide et à grande vitesse aura du temps pour compenser les charges émergentes et les passagers seront saupoudrés dans une moindre mesure.

L'installation de tels dispositifs d'amortissement à grande vitesse est effectuée sur la vitesse automatique, telle que le sport, la traction intégrale et les SUV.

Parmi les meilleurs représentants, on peut appeler la série Monomax à haute résistance et pression et modèles réglables Kayaba - AGX.

Amortisseurs et substance de travail

Si nous prenons en compte le type de remplissage de travail, tous les modèles sont habituels pour:

• gaz
• huile
• gaz et huile

Si la réponse est soumise à une analyse logique, elle changera légèrement, car les huiles et les gaz sont utilisés comme substance de travail dans les amortisseurs.

Les boîtiers de gaz de gaz sont remplis de gaz inertes, plus souvent de l'azote. Appuyez sur elle sous pression 2 - 3 atmosphères. L'espace de travail des modèles fonctionnant sur l'huile est rempli d'huiles hydrauliques et d'air.

Amortisseurs et nombre de tuyaux

Conformément aux caractéristiques de conception, les amortisseurs sont divisés en plusieurs types: un seul tube et deux tuyaux.

amortisseurs de pétrole PLUS ET CONTRÔLES

Commençons par la version la plus simple - deux tuyaux hydrauliques. Son coût n'est pas élevé, mais cela ne diffère pas dans la stabilité.

Ce type est caractérisé par l'emplacement du cylindre de travail à l'intérieur du boîtier. Le boîtier est un cylindre rempli de pétrole. Travaillant sur la compression, le piston situé à l'intérieur du cylindre se déplace, déplace la charge d'huile à travers la vanne.

L'air situé dans le haut du cylindre est testé. Le code de piston fonctionne sur le dos - fait le mouvement inverse, l'huile à travers la vanne d'arrêt inversée à partir du boîtier, passe dans la partie opératoire du cylindre.

La conception et le principe de son travail sont assez simples, mais la simplicité ne garantit pas toujours une efficacité suffisante - dans le processus de remboursement d'une énergie, une autre est formée, la compensation des fluctuations de printemps est accompagnée de la libération d'énergie thermique, qui conduit à la chaleur chauffage et modification de ses paramètres de viscosité.

Le chauffage à l'huile se produit rapidement et le refroidissement lentement, le chauffage et le mouvement constant d'huile lorsque l'accès à l'air est souvent la cause de la moussage. Il n'y a pas de méthodes de lutte contre ce phénomène. Parfois, éloignez-vous du problème en essayant de remplir le nouvel amortisseur "sous la chaîne", c'est-à-dire à l'achèvement maximal.

Mais de telles actions ne conduiront à rien de bien, l'huile recherchera toujours un moyen de sortir, en conséquence, l'amortisseur va plutôt échouer. Il s'avère que l'aération est une maladie incurable des amortisseurs pétroliers.

amortisseurs de gaz, avantages et inconvénients

gaz un-tube

Ce type est caractérisé par une conception spéciale, qui permet une isolation complète de l'huile à partir de la charge de gaz.

Ces modèles consistent en:

• corps
• stock
• piston situé en conjonction avec une tige et équipé de vannes du dos et des coups directs
• float de piston qui sépare le gaz de l'huile

Parmi les différences significatives, l'absence de chambre de travail devrait être appelée, le rôle de celui-ci est le cas. La séparation sur la caméra se produit avec le piston de flotteur.

La partie inférieure du boîtier est remplie d'azote, sous haute pression. Dans la partie supérieure, il y a de l'huile, c'est que le piston se déplace avec une tige.

Comme il n'existe aucune chambre d'opération dans la conception, la vanne de course directe est située directement près de la soupape de stylo, sur le piston.

La conception de modèles à un tube permettait d'augmenter le volume de gaz et d'huile, tandis que la taille de l'amortisseur n'a pas changé. Ces améliorations de conception ont éliminé le dispositif du chauffage. L'exclusion du contact du gaz et du pétrole avertit le processus d'aération, c'est-à-dire Huile moussante.

Parmi les inconvénients de ces modèles, il convient de noter:

• changer de raideur en fonction de la température du gaz,
• augmenter la température améliore la rigidité de la suspension
• le dent accidentellement formé dans l'affaire entraînera le fait que l'amortisseur est cassé, c'est-à-dire Il échoue, heureusement, de tels précédents se produisent souvent.

amortisseurs de gaz et d'huile, avantages et inconvénients

Les représentants de cette espèce sont appelés pétrole de gaz. Leur conception est similaire à la conception de modèles hydrauliques. La différence réside dans le fait que la cavité est remplie de gaz, d'azote utilise habituellement.

Le gaz accumule la pression et ne permet pas de moussoir de l'huile. Mais du problème du chauffage pour se débarrasser de ce qui a échoué.

Lors de l'achat d'un amortisseur rempli de gaz diffère de l'hydraulique en stock - la pression de gaz cherche à la serrer.

appel

Vous devriez également vous rappeler que l'amortisseur d'une conception spéciale, la soi-disant. Pottle. Il diffère dans le fait que l'installation est effectuée dans l'état inversé. Si, pour des amortisseurs classiques, la direction du support de tige est typique, puis la tige est dirigée vers le bas, le montage de celui-ci est fabriqué au boîtier de rack.

Le pseudochka a une grande épaisseur, est sur le dessus. Cela fonctionne un tel appareil en raison de la présence de plusieurs roulements coulissants. Parmi les avantages de la conception, il convient de noter une réduction significative de la charge verticale et latérale sur le rack.

Style de conduite car il affecte le choix de l'amortisseur

Compte tenu du fait que différents types d'amortisseurs ont plusieurs caractéristiques différentes, lors du choix, prennent en compte le style de conduite, qui préfère un passionné de voiture.

S'il y a un mouvement calme dans les plans, il ne faut pas particulièrement déranger - les amortisseurs pétroliers suffiront. Bien qu'il existe un avis que de tels modèles sont inférieurs à, mais il n'y avait pas de confirmation officielle de cette version.

Si le conducteur préfère un style sportif agressif, il est préférable de privilégier les modèles à partir de séries spéciales, de tels amortisseurs sont distingués en augmentant les efforts pour se comprimer et accrocher.

Une telle amélioration permet d'obtenir la stabilité accrue de la voiture lors de la conduite à grande vitesse, en particulier lors du virage. Mais passer en mode calme deviendra à l'aise.

Les amoureux de la conduite de style sportif agressif peuvent également utiliser des amortisseurs hauts sfferry avec des paramètres réglables. Un moment positif - de tels modèles ont une très forte force et fiabilité.

Si la voiture est utilisée pour des voyages peu fréquents et non évaluables, l'achat d'amortisseurs coûteux n'est pas du tout nécessaire. Par exemple, assez assez de QH ou al-Ko, ou similaire.

Pour les voyages quotidiens, il est recommandé de faire attention aux modèles de haute qualité et fiables avec une longue durée de vie. Pour parler plus précisément, les produits de marques ont une telle qualité: Monroe, Kayaba, Buge, Sachs.

Comment vérifier dans quel état l'amortisseur à votre voiture

Les conducteurs expérimentés font valoir que les principaux signes de la santé des amortisseurs sont les suivants:

• gestion des voitures de suivi
• bruit de modalité dans la cabine
• pas de tremblement et de vibration en conduisant

Dans le même temps, les amortisseurs affectent la vitesse d'overclocking de la voiture, offrent une douceur, un freinage, des virages tournant, surmonter des descentes et des ascenseurs.

Ils éliminent les vibrations, dont la hausse peut conduire à un glissement des roues dans des conditions extrêmes, c'est-à-dire Leur action vise à accroître la sécurité du mouvement sur l'autoroute et à minimiser la menace d'accidents.

Mais, malheureusement, tous les détails de la voiture portent au fil du temps, nécessitent un remplacement. La question se pose: pour quels symptômes l'automobiliste peut déterminer le dysfonctionnement de l'amortisseur.

Faire des diagnostics est possible indépendamment:

• déterminer si des flux de fluides sont présents sur le boîtier (en bon état ne devrait pas être)
• en appuyant sur chacun des coins du corps, une voiture doit être représentée, un seul mouvement de retour devrait se produire comme une réponse, la machine doit revenir à sa position normale.
• en cas de dysfonctionnement des amortisseurs lorsqu'ils se balancent la voiture, les coups écouteront clairement

Un tel test simplifié vous permettra d'identifier un dysfonctionnement et donc de l'offensive de son temps de remplacement.

Conseil utile

Afin de ne pas faire une erreur lors du choix des amortisseurs, il convient de noter:

• de nombreux modèles sont conçus pour certaines marques de voitures, il est donc souhaitable d'explorer les catalogues dans des magasins spécialisés.
• type de modèles précédemment utilisés
• style de conduite préféré
• la condition des routes pour lesquelles vous devez monter dans la plupart des cas
• coût, surtout si le remplacement sera effectué sur une voiture d'occasion
• le remplacement des amortisseurs de pétrole sur gaz ou inversement doit être effectué sur les deux axes en même temps, sinon il y a un risque d'obtenir des changements importants dans le comportement de la voiture.

Aucune des entreprises mises en œuvre ne peut garantir la qualité et la longue période des amortisseurs dans le cas où ils sont installés sur une voiture avec une suspension défectueuse, sans anthères et bosses, et l'installation elle-même sera effectuée avec une violation de la technologie.