En règle générale, les carburateurs de timbres - Solex, ozone ou Weber ont été inclus dans le paquet de vieux modèles Vaz. De plus, pendant de nombreuses années d'exploitation, leur popularité n'a pas diminué, mais au contraire - augmenté. Mais sous l'influence du temps, les carburateurs peuvent échouer et nécessitent des réglages, le nettoyage, ainsi que la réparation. Étant donné que ces opérations dans des ateliers spécialisés ne sont pas madiées, la réparation indépendante des carburateurs VAZ est devenue l'un des sujets les plus pertinents à la discussion.

Carburateur, principe de travail, types de carburateurs

En fait, le principe de fonctionnement des carburateurs de différents fabricants est le même.

Il est conçu pour créer un mélange d'air-carburant, mélangeant les proportions souhaitées de l'air et du carburant, après quoi elle le sert dans la chambre de combustion, où elle flamme.

Il existe trois types de carburateurs - flotteurs (les plus courants), une bulle (phénomène assez rare) et une aiguille.

Carburateur Vaz 2107, les nœuds principaux du carburateur 2107

1. Caméra flotter.
2. Econostat.
3. Système de ralenti autonome.
   
4. Valve de ralenti basique.
5. Manette de Gaz.
6. Système de dosage.
7. Le système de transition de deux caméras.
8. Division des gaz de coupe.

Carburetor Vaz2107, comment nettoyer le carburateur de la saleté, cours détaillé

Lors de la réalisation du nettoyage externe du carburateur, vous aurez besoin de demi-litres d'acétone ou d'un spray spécial avec un liquide aérosol pour nettoyer les carburateurs, un brustif de petite taille et non un chiffon chéri. Pour commencer, il est nécessaire de retirer le boîtier du filtre à air, de se brancher sur le chiffon du carburateur, de sorte que la saleté ne se soit pas entrée à l'intérieur.

Ensuite, nous appliquons un aérosol du ballon (comme option alternative - vous pouvez utiliser de l'acétone, qui doit être appliqué avec une brosse) sur les surfaces extérieures du carburateur. Maintenant, vous devez attendre quelques minutes. Armé d'une brosse et d'enlever soigneusement et soigneusement la saleté solubulaire des surfaces plats et des renfoncements. Il est conseillé d'essuyer en outre la surface extérieure avec un chiffon qui est humidifié en essence ou au diesel. Après le nettoyage, il est nécessaire de souffler le carburateur avec de l'air comprimé du compresseur ou de la pompe.

Filtre du carburateur, comment nettoyer la crépine

Avec l'aide de pompage, remplissez la chambre flottante inflammable. En conséquence, la vanne d'arrêt fermera, après quoi il est nécessaire de pousser le dessus du filtre maillé, retirez la vanne et nettoyez-la avec le solvant. Pour obtenir le résultat le plus optimal, il est souhaitable d'utiliser de l'air comprimé pour la purge de la vanne.

Lors du nettoyage du fond de la chambre à flotteur, il est impossible d'utiliser un chiffon, car il peut entraîner l'apparition de fibres sur le fond, ce qui entraîne un jet de carburateur. Pour nettoyer, il est souhaitable d'utiliser de l'air comprimé ou de la poire en caoutchouc.

Lors de la vérification de l'aiguille d'arrêt pour l'étanchéité, une poire est également utilisée, car la pression qui apparaît en raison de la compression de cet élément avec des mains, correspond à peu près à la pression de la pompe à carburant. Lorsque vous installez la couverture du carburateur, vérifiez si le flotteur est installé. Dans le processus d'installation, une pression significative est ressentie. À ce moment-là, le carburateur doit être écouté, car la fuite d'air est inacceptable. Même avec la fuite minimale elle-même, vous devez changer le corps de l'aiguille et de la valve.

Carburateur Solex Vaz2107, comment faire un ajustement du système de flotteur avec vos propres mains

Pour ajuster la chambre à flotteur, il est nécessaire de faire de telles actions:

1. Nous vérifions la position du flotteur et faisons attention à la forme du support de fixation - s'il est déformé, il doit être aligné. C'est tout à fait important, car sinon, le flotteur ne sera pas normal de plonger dans la chambre.
2. Configurer lorsque la vanne d'aiguille fermée. Vous devez ouvrir le couvercle de la chambre flottante et poussez-la sur le côté. Ensuite, tirez doucement la langue du support. Vous devez le faire, entre le flotteur et la pose du couvercle, il y a une distance de six ou sept millimètres. Après l'immersion, la distance devrait être d'environ un ou deux millimètres. Si c'est beaucoup plus, il est nécessaire de remplacer l'aiguille.
3. Lorsque la vanne à aiguille est ouverte, il devrait y avoir une quinzaine de millimètres entre le flotteur et l'aiguille.

Il convient de noter que pour effectuer ces actions pour éliminer le carburateur du moteur en option.

Comment ajuster le lanceur du carburateur

Le réglage du système de départ se produit dans cet ordre:

1. Pour configurer le système de démarrage du carburateur VAZ, vous devez démanteler le filtre à air, démarrer le moteur et retirer le sous-sol.
2. Ouvrez l'amortisseur d'air pendant environ un tiers.
3. Ensuite, nous atteignons le niveau des révolutions d'environ 3,2 à 3,6 000 tours par minute.
4. Maintenant, omettez l'amortisseur d'air et ajustez la vitesse de rotation de trois cents de moins de l'original.

Réglage du ralenti, instruction étape par étape

Le réglage des options doit être effectué après le préchauffage du véhicule. À l'aide de la vis de qualité, vous devez ajuster la vitesse de révolution maximale, tandis que vous n'avez pas besoin de tourner la vis de la vis.

Ensuite, avec l'aide de la vis du nombre d'obtenir l'installation du niveau de révolutions cent par minute plus nécessaire. Lancez maintenant le moteur et ajustez la vitesse à l'aide de la vis de qualité à la valeur souhaitée.

Conseils de professionnels

Comme vous le voyez, ajuster le carburateur VAZ 2107 est une opération plutôt difficile qui vous aidera à économiser vos moyens et votre temps. Vous pouvez apprendre des informations plus intéressantes et utiles de cette vidéo.