Pour appeler le mélange d'air de carburant et dans l'injection, et dans les moteurs de carburateur de la combustion interne, une bobine d'allumage haute tension est requise. L'émergence de nouveaux systèmes d'alimentation automobile sur le marché a entraîné des modifications des systèmes d'allumage du VAZ. Les distributeurs d'allumage, mentionnés, passent progressivement dans le passé. Pour les remplacer, de nouveaux appareils viennent - Vaz 2114 modules d'allumage.

Module Vaz2114, Dispositif et principe

Le module d'allumage VAZ est un système de démarrage de moteur avancé. Son principe de fonctionnement n'est en réalité pas différent des systèmes standard. Si la tension haute tension dans les systèmes obsolètes a été générée en déconnectant de contacts dans le distributeur du système d'allumage, le générateur d'impulsions dans le module est fourni des signaux fournis par l'unité de commande.

Les signaux des capteurs des capteurs sont collectés sur le moteur et l'impulsion de commande est générée, qui est envoyée au module d'allumage. À partir de la tension du réseau à bord, il forme une tension haute tension et dirige la bougie de cylindre pour enflammer le mélange d'air-carburant.

La composition de ce dispositif comprend deux bobines produisant une tension élevée. Un commutateur électronique à deux canaux les aide. Tous les éléments consistent dans un boîtier de plastique durable. Le boîtier est situé connecteur basse tension pour l'alimentation des impulsions de commande et la connexion de la tension d'alimentation. De plus, il y a des conclusions ici pour connecter des fils haute tension, qui sont connectés aux bougies.

Module d'allumage VAZ2114, signes d'erreur

Vous pouvez rencontrer de tels signes du module d'allumage du véhicule du modèle VAZ 2114:

1. Sur l'une des bougies, il n'y a pas d'étincelle.
2. Flotte fortement oisif.
3. Le pouvoir moteur a diminué de manière significative.
4. Le séchage a disparu, pendant une forte pression de pédale de gaz dans le moteur, il y avait des échecs.

Module d'allumage, la réparation du module peut-elle être possible?

En fait, toutes les ventilations de cet appareil conduisent à son remplacement, mais dans certains cas, il est toujours possible de réparer le module d'allumage. Ceci est particulièrement possible lorsque vous modifiez le comportement du moteur pendant la prise ou le mouvement. Vous pouvez réparer le module vous-même, si vous pouvez gérer un multimètre et un fer à souder.

Vous devez retirer le couvercle arrière métallique, sous lequel sont situés les éléments électriques du module d'allumage. Débarrassez-vous doucement de la silicone, trouvez des contacts endommagés ou coupés et lisez-les. N'oubliez pas que dans les conducteurs en aluminium Block, donc la soudure spéciale nécessaire pour la soudure.

Après cela, la couverture arrière est fermée et vérifiez les performances du module. Si le résultat est positif, ouvrez à nouveau le couvercle et remplissez l'intérieur avec de la silicone. Avec un résultat négatif, remplacez le module. Bien que vous puissiez toujours essayer de remplacer les interrupteurs électroniques.

Vérification du système de performance

Dans tous les cas, le chèque doit être démarré avec les bougies, pour lesquelles nous les portons hors des nids. C'est très simple de le faire. Il doit être retiré d'eux les pointes des fils blindés et retirez des sièges à l'aide d'une clé spéciale pour le tournage.

Ensuite, vous devez les examiner, nettoyer et vérifier. Ils devraient avoir brun, sans la suie et Nagar. Si le Nagar est, il est tout à fait possible que les pistons et les anneaux soient usés. Dans tous les cas, les bougies doivent être nettoyées, vérifier et, si nécessaire, définir un espace entre les électrodes. Maintenant, vérifiez leurs performances. Existe des sondes spéciales pour les vérifier. Certains pilotes sont capables de le faire avec Piézoshigali. S'il n'y a rien de tel, vérifiez sur le moteur. Avec la santé des bougies, vous devez continuer la recherche plus loin.

Assistants d'outils

Remplacez le module d'allumage indépendamment Chaque pilote ne peut pas nécessiter d'équipement spécial ou de compétences spéciales. Tout ce qui sera tenu d'automobiliste:

1. Chiffon.
2. Clé à 13.
3. Nouvelle unité d'allumage.

Module d'allumage 2114, remplaçant le module avec vos propres mains, étape par étape

Ces œuvres peuvent être effectuées sur un site plat ou dans le garage.

1. Vous devez d'abord ouvrir le capot du compartiment moteur et débrancher les bornes de la batterie. Il suffira de ne supprime qu'un terminal minoritaire.
2. Ensuite des lieux d'installation, retirez des fils de haute tension. Il est important de se souvenir de leur emplacement. Si vous avez des doutes, vous pouvez faire des tags. Vous ne pouvez pas changer les fils dans certains endroits, car la nouvelle pièce de rechange peut échouer.
3. Ensuite, vous devez déconnecter soigneusement le connecteur avec des câbles du module. Nous prenons la clé à 13 et dévissez les trois écrous fixant l'appareil au moteur.
4. Après avoir retiré les écrous, le dispositif est retiré du moteur.

Maintenant, nous prenons le chiffon et essuyez le site d'installation et à proximité.

Le nouvel appareil doit être soigneusement examiné, après quoi il est nécessaire de démarrer l'installation qui doit être effectuée dans l'ordre inverse.

N'oubliez pas d'installer correctement les câbles haute tension. Si vous êtes toujours confus, faites attention au bloc sur lequel le nombre de fils blindés est indiqué.

Conseils de professionnels

Même si les appareils électroniques sont assez fiables, il y a encore des pannes. Dans certains cas, ils peuvent être évités, pour lesquels il est nécessaire d'augmenter et de maintenir toutes les parties du système parfois:

1. Regardez qu'il n'y a pas de confusion avec des câbles haute tension - avec une grande résistance interne, peut échouer de la bobine.
2. Entre les électrodes de bougies, il est nécessaire de vérifier l'écart, car des lacunes d'étincelles trop volumineuses sont reflétées négativement sur l'appareil.