Si le poêle dans votre voiture Vaz 2110 a cessé de réchauffer le salon, il est possible que la fièvre moteur de l'amortisseur de moteur a échoué. Lors de la commutation de la poignée de chauffage, le moteur endommagé ne déplace pas l'amortisseur, à la suite de laquelle il devient froid dans la voiture. Pour vérifier les performances du périphérique de chauffage VAZ 2110, vous devez le démanteler. À ce sujet plus loin dans l'article.

Dispositif de moteur de l'appareil de chauffage 2110, dispositif et principe de fonctionnement

Le moteur ouvre et ferme la vanne de chauffage à l'aide des signaux du système de commande, à la suite de laquelle l'air qui entre dans la cabine est chauffé ou refroidi. Selon l'année du véhicule, la configuration de la déductance du moteur peut différer de manière significative.

Cette unité est située dans l'espace de direction du côté de la direction. Il n'est pas difficile de le trouver, car il est monté près de l'amplificateur de freinage.

Moteur moteur VAZ, des signes de dommages au deuctor du moteur, des raisons

Si vous ne pouvez pas contrôler la température de l'air dans la cabine à l'aide d'une poignée, vous devez tout d'abord vérifier le moteur de chauffage. Les contrôles de performance sont effectués avec la position médiane de la poignée au moyen d'alimenter la tension de la batterie à l'unité. De cette manière, vous pouvez vérifier l'état du contrôleur, dont l'échec ne vous permet pas également de régler la température.

Causes de l'échec de cet appareil:

1. La ventilation dans le bloc autonome, qui gère le chauffage, à la suite de laquelle la boîte de vitesses ne fournit pas la température optimale du poêle.
2. Interruption de l'intégrité du circuit électrique, à la suite de laquelle la tension fournie de la batterie ne va pas sur le moteur, à la suite de laquelle le turecteur moteur ne peut pas fonctionner normalement.

Outils, luminaires, consommables pour le travail

1. Tournevis croisé court.
2. Un ensemble de clés.
3. Brosse pour les éléments de nettoyage.
4. La tête-clé avec un cliquet sur "10".
5. Tournevis croisé.
6. Poignée magnétique.

Micro moteur Moteur 2110, remplacement (instruction pas à pas)

Si un micromotracteur est nécessaire sur le VAZ 2110, plusieurs événements simples devraient être tenus. Vous devrez désassembler un nœud de pédale, Jabro et Cut. Puis démanteler l'ancien poêle à moteur avec un élément en plastique et installer un nouveau MicotorCtor au lieu du secteur de l'amortisseur, où il y a le même carré. En règle générale, le remplacement de la boîte de vitesses est effectué sans difficultés particulières.

L'installation de la vanne de micromoteur doit être faite avec un assistant. Connectez d'abord les contacts à un nouveau moteur. Tourner le rabat de chauffage Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre indique une alimentation en air froid, il doit donc être activé, puis transférer le capteur du système de commande de chauffage en face du point de bleu.

Vous pouvez également être effectué au contraire - Tournez le rabat jusqu'à ce que vous vous arrêtez dans le sens des aiguilles d'une montre et que le capteur est traduit en face du point rouge. Après cela, le microcesseur du poêle tourne plus requis. Pour installer est normal, utilisez un lubrifiant spécial pour carré.

Définissez le moteur de manière à ce que les trous pour les vis coïncident. Ensuite, l'assistant doit faire défiler le contrôleur de température et, en même temps, appuyez sur le moteur. Si les carrés ont coïncidé, le remplacement a réussi et la boîte de vitesses fournira le flux d'air souhaité.

Si la place est venu seulement sur un tiers des amortisseurs, rien de terrible, il ne l'affectera pas. Ensuite, vous devez visser les vis et faire défiler la boîte de vitesses plusieurs fois - de la marque rouge au bleu et inversement. Il doit être fait pour que le système se souvient de la plage de fonctionnement, à la suite duquel le moteur fonctionnera correctement.

Réchauffeur de moteur de moteur tanders 2110, installation avec vos propres mains, instruction étape par étape

Pour accéder au secteur automobile, vous devez d'abord éliminer les essuie-glaces.

Ensuite, vous devez dévisser l'écrou de contact et libérer le JAB, après quoi l'accès à l'auto-tirage s'ouvrira. Ensuite, dévissez les 2 écrous sur les côtés du Jabium et retirez le scellant en caoutchouc du compartiment électronoteur.

Tout d'abord, nous déconnectons le pipeline du volet, après quoi nous dévisions les vis qui maintiennent les radiateurs thermiques de la boîte de vitesses. Le moteur est situé sur le côté gauche de la boîte de vitesses à rabat, près de l'amplificateur de freinage. Dévissez deux boulons dans le compartiment supérieur.

Ensuite, retirez la vis du bas et démontez le moteur électrique. Construisez les produits de l'amortisseur dans l'ordre inverse.

Vérification de la performance

Pour vérifier la boîte de vitesses, réglez la position de la cuisinière sur la poignée gauche du point bleu, attendez 10 secondes et démarrez le moteur. Contrôleur déconnexion du connecteur X1 et tester la résistance des contacts x1.1 et x1.4. Le moteur de moteur doit avoir une tension de 800 à 1200 ohms pour les contrôleurs 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804, et pour le contrôleur 1323,3854 - 3600-5000 ohm.

Maintenant, nous testons la micromoteur dans la position du poêle au point rouge. La boîte de vitesses doit avoir une résistance de 3200 à 5 000 ohm pour les contrôleurs 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854, et pour le contrôleur 1323,3854 - 1200-1600 ohms.

Si la résistance ne change pas ou pas du tout, cela indique le caractère unique du capteur de position de l'arbre. Il ne peut pas être acheté séparément, donc dans ce cas, vous devrez changer complètement la boîte de vitesses.