Le tachymètre s'appelle un dispositif destiné à mesurer la vitesse du vilebrequin, ce qui aide l'automobiliste à contrôler le véhicule et à choisir les meilleurs points pour changer la transmission. Aujourd'hui, presque toutes les voitures sont équipées d'un tachymètre de voiture et sa popularité n'est pas du tout causée par son amélioration du confort, mais à la suite de l'introduction des dernières normes d'écologie nécessaires à la réduction de la consommation de combustible et de réduire les nocifs. émissions dans l'atmosphère.

De plus, le tachymètre est capable de suivre que le nombre de vitesses de moteur n'est pas devenu critique que cela peut bientôt conduire à une prise de moteur avec sa réparation coûteuse ultérieure. Bien que les conducteurs soient habitués au tachymètre, la plupart d'entre eux n'ont qu'une représentation superficielle d'un tel mécanisme. Je propose de comprendre plus en détail.

Dispositif de tachymètre

Quel que soit le schéma utilisé dans le véhicule, le tachymètre fonctionne la même chose - elle repose sur un capteur, mesurant la rotation de la rotation du vilebrequin et générant la fréquence optimale des impulsions en une seconde.

Dans le reste, le système de cet appareil dépend d'un certain modèle de la voiture et des points techniques utilisés dans le développement d'ingénieurs.

Pour être plus précis, les différences peuvent être visibles dans la conception du capteur.

Les plus populaires sont les tachymètres, comme base des dispositifs magnétiques, qui fixent le passage du point spécifique du vilebrequin près du dispositif de commande.

En outre, il est possible d'utiliser un optocouple - un capteur électronique, qui génère un faisceau de lumière et analyse sa réflexion de l'élément le plus proche.

De plus, des tachymètres universels ont une échelle sur laquelle les données obtenues par le capteur sont affichées.

Habituellement, sur des machines modernes, les tachymètres sont inclus dans la conception standard de la voiture et les ont appelées régulières.

Un commutateur, en règle générale, similaire à la taille du compteur de vitesse et d'autres signes, et le tachymètre électronique est monté dans d'autres appareils ou est situé dans une petite fenêtre.

Un tel dispositif régulier est très pratique à utiliser, car l'automobiliste n'a pas besoin de violer la procédure habituelle ou de distraire longtemps de la route.

En l'absence d'un dispositif standard, son dysfonctionnement ou ne pas se conformer aux demandes du conducteur, un tachymètre distant peut être intégré à la voiture.

Ils sont installés sur des serrures spéciales - des crochets, des jambes ou du velcro.

Vous pouvez acheter un tel appareil, en règle générale, dans les magasins spécialisés dans le réglage des accessoires.

Ils peuvent être utilisés à la fois par des automobilistes ordinaires et des coureurs impliqués dans diverses compétitions.

Il les aide tout le temps à garder en vue de l'état actuel du moteur, ce qui vous permettra de changer les transmissions en temps opportun et de ne pas perdre la dynamique du véhicule.

Les principales causes de la casse et comment les éliminer

La méthode de réparation du tachymètre dépend directement de la cause de sa défaillance. Changer le problème de la manière suivante:

1. Si vous avez installé un tachymètre électronique installé, le périphérique peut ne pas fonctionner en raison de la ventilation de l'écran LED. Cela se produit souvent à la suite d'un fonctionnement à long terme de l'appareil et il est impossible de le restaurer. Le seul moyen de sortir d'une telle situation est de remplacer l'affichage.

2. Si les contacts ont aggravé ou câblage défectueux, la source d'impulsions du moteur à l'appareil est perdue. Pour déterminer de manière indépendante un tel dysfonctionnement, inspectez les fils électriques. Avec des fissures mineures, le câblage peut être fouillé, cependant, en cas de rupture grave, il n'est pas nécessaire de passer sans remplacer les fils.

3. Si le capteur de couple de moteur est défectueux, la flèche de tachymètre sautera d'un côté à un autre. Habituellement, après avoir remplacé cette partie, le tachymètre fonctionnera à nouveau normalement.

Les raisons que nous avons énumérées ci-dessus sont les plus pertinentes et les plus courantes, elles peuvent être assez faciles et éliminées rapidement par leur propre. Toutefois, si vous avez inspecté, mais les causes de l'inopérabilité du tachymètre n'ont pas été découvertes, il est nécessaire de demander de l'aide dans un service spécialisé dans lequel la source du problème déterminera et la fixera dès que possible.

Choisir un nouveau tachymètre, comment le vérifier pour la performance

Le type de tachymètre de voiture le plus populaire et le plus pertinent est une flèche ou un tachymètre mécanique.

Il est distingué en utilisant une bobine magnétique à induction responsable de déplacer un pointeur par cadran et de la transformer.

Ces tachymètres sont considérés comme plutôt complexes et nécessitant un accord trop précis lors de l'installation et de la réparation.

Bien que cet appareil soit considéré comme mécanique, l'électricité au travail est toujours nécessaire. Vous pouvez facilement vérifier.

Pour cela, il est nécessaire de désactiver le contact tout en conduisant le véhicule et tournez la clé à l'ouverture absolue de la chaîne latérale, tandis que le compteur de vitesse restera en état de fonctionnement et que le tachymètre sera désactivé.

Les tachymètres numériques appliquent une diode ou un affichage à cristaux liquides, qui affiche l'indicateur mesuré.

On dirait qu'elle ressemble à une échelle, un panneau numérique ordinaire, est très similaire à l'affichage de la calculatrice ou au mécanisme de la flèche avec un graphique de la modernité.

Les dispositifs numériques sont souvent utilisés par un capteur optocouplé, moins souvent - magnétique.

Cela est dû au fait qu'un tel appareil est bien mieux coordonné avec un traducteur analogique à numérique.

Les écarts dans les mécanismes électroniques sont légèrement plus petits que l'analogue, par exemple, 5000 tr / min d'erreur de tr / min est de 2 à 4%.

Outils adjoints

Il est très simple de remplacer le tachymètre par vous-même, car cela suffit à armer un tournevis normal.

Remplacement du tachymètre avec leurs propres mains

Avant de connecter le tachymètre au moteur de la voiture, vous devez apprendre des professionnels, que cet appareil conviendra au modèle de votre véhicule.

Il est nécessaire de l'installer directement sur le tableau de bord ou à proximité.

Le fil minus noir est connecté au corps et le plus rouge - au terminal dans la serrure d'allumage, qui a une tension de 12 volts.

Le fil d'entrée de l'instrument doit être connecté à la borne du parcours du traver, tout dépend du type du système incendiaire.

Dans le cas du rétro-éclairage présenté, le fil doit être relié aux interrupteurs des dimensions.

Si un moteur diesel est installé dans votre véhicule, vous connectez le câble d'entrée à la borne W.

Parfois, il peut être absent dans le générateur. Dans une telle situation, il est nécessaire de le retirer avec un fil isolé.

Pour cela, vous devez retirer l'unité et le démonter.

Dès que vous le faites, vous verrez trois fils qui vont de l'enroulement au redresseur du générateur. Fil avec isolation peut être connecté à l'un d'entre eux.

Ensuite, vous devez recueillir le dos du générateur.

Si vous demandez des pilotes, vous avez besoin d'un compte-tours dans la voiture, vous pouvez entendre des réponses très différentes.

Mais, néanmoins, vous pouvez venir à un dénominateur - le compte-tours est un dispositif assez important dans un véhicule, qui est en mesure d'augmenter le confort pendant la conduite, bien que, dans une variété de cas, vous pouvez le faire sans elle.

Un compte-tours sera très utile pour les débutants qui ne savent toujours pas comment passer les étapes « sur la rumeur », ainsi que pour les automobilistes qui se soucient de l'optimisation de la consommation de carburant et d'essayer d'améliorer la dynamique du véhicule.

C'est la raison pour laquelle le compte-tours régulier ne sont pas inclus dans la conception de votre voiture, il est souhaitable d'acheter.

Comme mentionné ci-dessus, l'installation du compte-tours n'est pas un processus complexe et pour son exécution ne nécessitent pas de compétences ou d'équipements spéciaux.

Chaque conducteur peut remplacer le compte-tours sur lui-même, dans mon garage.

Cependant, si pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous pouvez toujours contacter les spécialistes concernés.