Tout le monde sait que le compte-tours est inclus dans presque chaque tableau de bord dans les véhicules modernes. Cependant, tous les pilotes savent pourquoi cet appareil a besoin exactement. Dans cet article, nous allons vous dire ce qui est, en fait, le compte-tours, ce qu'ils sont et analyseront les causes principales de ses défauts techniques.

Tachymètre ne fonctionne pas, provoque une rupture du compte-tours

Compte-tours est appelé le dispositif qui mesure et afficher en temps réel le nombre de rotation du vilebrequin de l'appareil d'alimentation. Il peut suivre les révolutions du moteur, pour éviter une trop faible ou, au contraire, les hautes fréquences de la rotation du vilebrequin.

Dans le processus de déplacement d'une voiture ou un autre véhicule, le dispositif aide le conducteur à augmenter la transmission en temps opportun, en fonction de son témoignage. Même le plus inexpérimenté automobiliste sera en mesure de changer la vitesse à l'heure lorsque la flèche de ce dispositif se rapproche de la zone rouge ou, au contraire, il descend aux indicateurs minimaux. En outre, il est dit que la valeur à l'aide d'un compte-tours, choisissez le mode souhaité de fonctionnement du moteur.

Tachymètres sont à la fois numériques et analogiques, ils peuvent réinitialiser les données obtenues, et la précision de leur témoignage est suffisamment conditionnel et peuvent changer.

tachymètres numériques ont un tableau de bord électronique qui affiche toutes les informations nécessaires sur la fréquence des unités de puissance. De tels dispositifs sont utilisés pour configurer et régler le fonctionnement de l'économiseur, allumage électronique, ainsi que l'ensemble du moteur est sûr.

compte-tours analogique est plus populaire et utilisé plus souvent que numérique. Tout cela à cause des équipements dans son utilisation. Lorsque vous conduisez, aucune précision particulière est requise, le chiffre d'affaires montre la flèche se déplaçant le long du cadran calibré. Si le fonctionnement des capteurs est incorrect, la flèche jerges et le contrôle des révolutions devient impossible. La conception de ce dispositif a été créé et a changé depuis de nombreuses années, à l'utiliser de façon simple et fiable.

Si lorsque vous démarrez le moteur et lorsque vous conduisez un véhicule, les sauts de flèche du compte-tours ou des points à la marque zéro, cela signifie que le dispositif a échoué. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. Cependant, le plus souvent, la cause de la rupture est de remplacer les fils d'allumage à haute tension. La mauvaise qualité du câblage peut également provoquer une défaillance du compte-tours.

Dysfonctionnement dans les travaux du compte-tours

Lorsque des signes de dysfonctionnement, pour commencer, vous devez faire attention à l'état général de l'affichage. Très souvent, les dommages aux fils ou l'absence de contact entre eux peuvent provoquer une rupture du compte-tours. Divers petits défauts, sous forme de traces de corrosion, fissures mineures ou de l'atténuation de la fixation d'éliminer facilement, mais si les dommages sont graves, vous devrez remplacer le câblage.

Aucune cause moins pertinente de rupture est l'installation de câbles d'allumage en silicone au lieu de régulière. En effet, la résistance à la ligne de câblage de silicone est très différente de la résistance des fils d'usine. Par conséquent, la forme de l'impulsion de courant change. Si vous réduisez la cote de la résistance sur la carte CP, le défaut est éliminé par lui-même.

En ce qui concerne tachymètres numériques, la cause populaire du mauvais fonctionnement de l'appareil est souvent une panne d'un écran numérique spécial, qui affiche les paramètres actuels de la voiture. Pour reprendre le travail de l'appareil, vous devrez changer le tableau d'affichage LED.

Pour éliminer la répartition des autres parties, aussi ne devrait pas, il est nécessaire d'identifier que l'élément est brisé et le remplacer par un nouveau.

Pourquoi les sauts de flèche du compte-tours

Pour savoir pourquoi la flèche du compte-tours est tics Il est nécessaire de produire les manipulations suivantes.:

1. Sur le tableau de bord, trouver la lampe « Check » et vérifier si elle allume. Sinon, apparemment, le diagnostic du système ne sera pas en mesure de déterminer le défaut de fonctionnement.

2. Vérifier le câblage, la méthode de test du niveau de tension sur l'affichage plus et moins, ainsi que de vérifier l'état des connexions.

3. Si d'autres équipements ou appareils fonctionnent correctement, il est nécessaire de vérifier la masse, car cet élément est souvent absent.

4. Vérifiez l'état des contacts du Traver et le condenseur sur son couvercle, car pendant le fonctionnement, il pourrait être rompu.

5., vous devez également vérifier les chaînes dans le système d'allumage.

6. Si vous avez récemment procédé à la réparation de l'appareil ou de le remplacer, il est tout simplement nécessaire de le configurer. Pour ce faire, régler la position de zéro et le dispositif lui-même, configurer la qualité de la connexion et régler la bascule à l'arrière de l'installation.

7. Si la flèche saute lorsque le moteur atteint un régime élevé, le commutateur est cassé et il doit être remplacé.

Acheter compte-tours pour la voiture

Le compte-tours numérique ressemble à un tableau de bord avec des chiffres rougeoyant, qui montrent la fréquence des mouvements de pièces automobiles.

Il est utile si vous effectuez des opérations sur le réglage des unités d'allumage électronique, réglage de l'état de saturation d'un matériau combustible, lorsque le moteur tourne à pleine puissance ou quand il est nécessaire de produire un overclocking progressif. Il est considéré comme le plus précis et le plus souvent, choisir, en cas de besoin d'ajuster le cours d'inactivité ou vérifier les autres appareils semblables à lui.

En ce qui concerne un compte-tours analogique, ils sont représentés comme un cadran de flèche. Un tel dispositif est considéré comme plus moderne, populaire et pratique, puisque le cadran est plus facile d'être perçue par les conducteurs et permet d'analyser la situation beaucoup plus rapide que dans le cas des nombres. Par conséquent, lors du choix d'un compte-tours, vous devez décider quelles spécifications pour vous est préférable et plus important. Cependant, de toute façon, la présence de ce capteur important est très nécessaire sur la route, au moins parce qu'il vous permettra de déterminer la disponibilité de divers problèmes dans le moteur de votre voiture.

Installation d'un nouveau compte-tours avec vos propres mains, un travail échelonné

Vous pouvez installer le tachymètre sur n'importe quelle machine, cette procédure n'est pas compliquée et ne nécessite pas d'accès à l'atelier. Cependant, le processus d'installation lui-même dépend de quel moteur est sous votre hotte - diesel ou essence. Je propose d'envisager les méthodes de connexion du tachymètre plus en détail.

Installation d'un tachymètre sur un moteur à essence

Si votre voiture est équipée d'un système d'allumage, vous devez d'abord monter l'appareil lui-même. Très souvent, les pilotes exploitent le tachymètre distant.

Directement, le schéma de montage des instruments ressemble à:

1. Mariage "moins", qui a souvent une isolation noire que nous nous connectons à beaucoup de voiture.

2. Câblage d'alimentation, en règle générale, a l'air rouge et connecté à un terminal de verrouillage d'allumage approprié.

3. Si la voiture est une goupille, le câblage qui se connecte à l'instrument à l'entrée de l'instrument est connecté au terminal de bobine d'allumage connecté au disjoncteur du Traveur. Lorsqu'un schéma sans contact est appliqué dans la machine, le troisième fil est connecté au commutateur.

Si le tachymètre est équipé d'un rétroéclairage, il est connecté aux dimensions de la machine, à l'aide d'une borne de serrure d'allumage spéciale.

Installation d'un tachymètre sur une voiture avec un moteur diesel

1. Lorsque votre voiture est un moteur diesel, le fil de mesure de l'instrument doit être connecté au terminal générateur, indiqué par le symbole "W".

2. Si vous ne pouvez pas le trouver, vous devez désassembler le générateur et vous rendre au câblage qui connecte l'enroulement et le redresseur.

3. Ensuite, vous devez connecter le fil de tachymètre à l'un d'entre eux et ne pas oublier tout pour l'exposition.

4. En fin de compte, il est nécessaire de récupérer le générateur.

Comme vous le voyez, les tachymètres sont différents, à ce sujet, il est très important, avant d'acheter un tel appareil, demandez au vendeur si cet appareil fonctionnera correctement sur votre voiture.

Étonnamment, mais tout récemment, les tachymètres n'étaient pas du tout et des conducteurs lorsqu'ils font face. Cependant, les automobilistes modernes sont habitués à chacun de faire des installations spéciales pour eux. Il est dit que les fabricants de la marque de voiture Mazda souhaitent enterrer un tel appareil comme tachymètre et l'exclure du tableau de bord.