La transmission est la plus mystérieuse unité dans la voiture, en particulier pour les conducteurs qui sont faiblement en termes techniques tard. Il semble que tout est simple - presser l'embrayage, poussez le levier et la voiture va. Mais, si quelque chose arrive à la boîte de vitesses, par exemple, la transmission arrière ne s'allume, puis commencer involontairement à regretter de ne pas que le point de contrôle dans la voiture est pas automatique, mais mécanique. Bien que les agrégats automatiques sont pas privés de ces problèmes.

Boîte de vitesses, le dispositif

La tâche de la boîte de vitesses mécanique est la variation de couple et la transmission du moteur aux roues. Il est capable d'une durée illimitée pour assurer la séparation de l'unité d'alimentation et menant roues. Pensez à ce que les éléments sont inclus dans la conception du MCPP:

1. Charretier.
   
2. arbres primaire, intermédiaire et secondaire avec des engrenages.
   
3. arbre supplémentaire.
4. Inversion des engrenages.
   
5. Synchroniseurs.
   
6. Transmission avec mécanisme de verrouillage et de blocage.
7. Commutation levier.

La manivelle contient les nœuds principaux et les éléments de boîte de vitesses. Carter PPC est connecté au carter d'embrayage, qui est attaché au moteur. Étant donné que dans le procédé du pignon, la boîte de vitesses est soumise à des charges graves, elles ont besoin d'une bonne lubrification. Par conséquent, le Carter est à moitié éteint avec de l'huile de transmission.

Les synchroniseurs sont nécessaires pour une transmission non accentuée, silencieuse et lisse, en ajustant les vitesses angulaires des engrenages de filage.

Les arbres PCP pivotant dans les roulements montés dans le carter moteur et ont également des groupes d'engrenages avec différentes quantités de dents.

Le mécanisme de décalage de vitesse est conçu pour modifier les vitesses dans la boîte et est contrôlée par le pilote avec le levier de la cabine de la voiture. Le dispositif de verrouillage, en même temps, n'autorise pas deux transmissions à allumer simultanément et le dispositif de verrouillage est conçu pour contenir des transferts de l'arrêt spontané.

Transmission arrière, dysfonctionnements possibles

Si l'engrenage arrière ne fonctionne pas, il faut tout d'abord régler la gravité de la dégradation. Rappelez-vous comment la boîte de vitesses s'est comportée ces derniers temps. Si son travail était normal et ne faisait rien d'inquiétude, cela signifie que tout n'est pas si mauvais - toujours l'unité de transmission est fiable et complexe, avec une grande marge de force, il ne se brise donc pas au niveau tandis que. Les raisons pour lesquelles l'équipement arrière ne s'allume pas peut être plusieurs. Considérez-les plus en détail.

Manche du kulisa, si la manche était usée, comment réparer

Les clés des manches de la scène peuvent indiquer une certaine rupture de levier. Bien que si son usure se déroule uniformément, c'est-à-dire avec son gars, le conducteur peut s'habituer à la libre circulation des scènes, à la suite de laquelle ne pas remarquer les problèmes abordants. La situation est résolue en remplaçant la manche - retirez la couverture du levier, après quoi nous démanteler le Kulisa lui-même. Ensuite, nous changeons la manche en plastique sur les achetés précédemment et installons tout en place. Cet événement est fabriqué dans la cabine de la voiture.

Partie électrique, dysfonctionnements possibles, comment éliminer

Dans certains modèles de véhicules, lorsque la vitesse arrière est allumée, le verrouillage électromagnétique est utilisé. Dans le même temps, les fils sont tout simplement suspendus sous le fond de la voiture. Dans nos conditions, il s'agit d'une négligence impardonnable, car les fils sont endommagés ou pourrissons. En conséquence - aucune connexion, entraînant des problèmes de commutation de vitesse.

Boîte de vitesses de traction, si la voiture est la boîte de vitesses de traction en plein air, pour faire attention à

Dans certains modèles de l'emplacement de la voiture, la boîte implique l'utilisation d'une commutation de vitesse extérieure. Avec des conditions météorologiques mauvaises - lorsque la glaçage, collant de la neige ou de la saleté, son mouvement libre est parfois difficile, en particulier cela fait référence à l'engrenage arrière, car il n'est pas souvent utilisé et, le matin, tournez la première chose.

Huile de PPP, comment vérifier le niveau d'huile, comment remplacer l'huile, pourquoi vous devez vérifier la boîte de vitesses et les glandes d'arbre

Si le véhicule n'est pas nouveau, il est impossible de savoir quand la dernière fois que l'huile a changé dans la boîte de vitesses et si elle changeait du tout. Vous pouvez vérifier son niveau à l'aide d'une sonde spéciale. En outre, faites attention aux glandes d'arbre et joint de boîte de vitesses. S'ils portent, une fuite d'huile de transmission peut survenir. Mais que le pire, le conducteur ne peut pas remarquer, comme avec le temps, tomba une journée, de la boîte tout le lubrifiant. La boîte de vitesses à ce problème réagit toutefois avec une augmentation du bruit, car les spectacles de pratique peuvent également être remarqués. Le remplacement de l'huile, ainsi que le remplacement des glandes et des joints d'étanchéité, vaut mieux produire une centaine, si vous êtes un pilote expérimenté et que vous avez certaines connaissances dans ce domaine, vous pouvez remplacer ces articles vous-même.

Remèvement de raffinements roulements, ressorts, engrenages, fourches - signes d'usure et qui devrait faire la réparation du point de contrôle

Toutes les pannes de données sont généralement accompagnées d'étrangers au cours des travaux, ne font pas attention à ce qui est réellement impossible. La réparation nécessitera la suppression de la boîte de vitesses et de la participation de spécialistes. Votre tâche n'est pas de resserrer avec un voyage à cent. Cela vous aidera à économiser de l'argent et peut empêcher la destruction irréversible.

TIPS Avantages: Soins qualitatifs et opportuns du point de contrôle, la clé pour prolonger la durée de vie de la voiture.

Pour prolonger la durée de vie de la voiture et la boîte de vitesses en particulier, il est nécessaire de prendre du temps à temps et efficacement pour cela. Le remplacement systématique de l'huile, les glandes et les joints d'étanchéité est un événement obligatoire et, lorsque au moins les moindres signes du dysfonctionnement de la boîte de vitesses devraient être immédiatement renvoyés à des professionnels, afin d'éviter des problèmes plus graves.