Le corsage des corps du véhicule implique le revêtement d'une surface métallique avec une substance contenant du zinc et peut limiter l'effet destructeur de la corrosion. Cependant, le corsage galvanisé est un processus plutôt compliqué de la technologie, ainsi que de la main-d'œuvre, gênante et coûteuse.

Néanmoins, la galvanisation du corps est souvent utilisée et développée tout le temps, en particulier, les sociétés de route étrangères sont engagées dans cela, couvrant leurs véhicules avec une substance protectrice pendant plusieurs décennies. Une attention particulière à la galvanisation est expliquée par un certain nombre d'avantages obtenus par le corps de la voiture à la suite d'un traitement approprié.

Si le corps du véhicule est effectué qualitativement, il donne jusqu'à 80% de la garantie de sa longue durée de vie. Par conséquent, la galvanisation du corps automobile (complète ou partielle) est lorsque les acquisitions informatiques sont caractéristiques assez importantes. La galvanisation du corps de la voiture ou de ses pièces est utilisée dans des pays étrangers pendant une longue période et être plus précise, puis plus de trente ans. Les fabricants nationaux ne sont également pas debout et introduisent progressivement ces technologies. Cependant, beaucoup de voitures ou de véhicules économiques soutenus n'ont pas une telle protection. C'est pourquoi la plupart des conducteurs se demandent souvent comment produire un corsage de véhicule galvania par eux-mêmes. Et sinon complètement, au moins des éléments les plus vulnérables avant l'influence de l'environnement agressif.

Galvanisé comme moyen de protection contre la corrosion

Le principal avantage de galvanisé est sa résistance à l'influence de la corrosion. La couche de zinc ne répond pas directement à l'effet des sels et de l'humidité, attaqué constamment du métal. Il est capable de créer une certaine barrière qui protège l'acier des effets destructeurs de l'environnement agressif.

En outre, il convient de dire sur la durabilité d'un tel revêtement, car aucun autre traitement de corrosion n'est capable de recouvrir un revêtement de zinc le long de la durée de vie.

La plupart des sociétés routières construisent le corps de leurs voitures au stade de la production. Certains d'entre eux produisent un tel traitement sur toute la surface du corps de la voiture. Autres - Seulement des détails Zinc. De plus, certains d'entre eux produisent une galvanisation de plusieurs éléments complètement, tandis que d'autres ne sont d'une part. Par exemple, de cette manière, le corps de la Lada Viburnum de la production nationale et le modèle de certains fabricants européens sont traités.

Il est beaucoup plus facile d'amener le corps de la voiture dans l'ordre, que tout le temps, il est réparé et redressé. Oui, et galvanisé est beaucoup moins cher qu'un nouveau cas automobile. L'élément le plus vulnérable du véhicule est son fond, sur ce fabricant de voitures, le plus souvent soumis à cet élément à cet article. Pour cela, ils sont appliqués une protection anodique - il s'agit d'un métal ayant un potentiel électrochimique plus petit par rapport au métal du boîtier automobile. Le plus approprié pour cela est le zinc, car il a un prix relativement bas et des propriétés physico-chimiques élevées.

Galvanisation galvanique

La galvanisation de l'électroplation est faite par la méthode d'extraction de la pièce finie entièrement dans le bain, qui contient un électrolyte de zinc. Ainsi, les effets actuels sur le zinc et colle à la surface métallique de l'élément. Dans le même temps, la pièce est connectée directement à l'électrode moins et le boîtier de bain est au positif.

Zinc froid

Le processus de galvanisation froide est très similaire au précédent. Seul l'élément n'est pas immergé dans le bain ou une autre capacité des dimensions correspondantes, mais sont traitées avec une électrode contenant du zinc, qui est également connectée à la borne d'alimentation positive. Cette méthode est beaucoup moins chère, mais est moins fiable. En règle générale, Galvanisée froide s'applique sur des voitures de classe économique.

Galvanisation de diffusion thermique

Ce type de galvanisé est l'immersion du corps ou des éléments séparés dans le récipient approprié, qui contient une solution de zinc spéciale chauffée à la température requise. Il peut être effectué à la fois d'un côté de la coque et de deux. De plus, il existe une méthode sur laquelle la fusion de zinc est appliquée à une feuille métallique pendant le roulement. La galvanisation thermique est une voiture de passage obligatoire des marques suivantes - Porsche, Volvo, Ford et GM. Il est assez efficace et est capable de protéger le véhicule de la corrosion pendant une longue période.

Sécurité lorsque vous travaillez avec galvanisé

Premièrement, une telle procédure doit être effectuée dans l'air frais, loin de divers foyers d'inflammation.

Deuxièmement, lors du nettoyage de la surface du corps de rouille ou d'autres contaminants, il est strictement interdit d'utiliser le déchiqueteur de rouille ou l'acide orthophosphorique pour cela.

Troisièmement, pendant la galvanisation du corps, il est nécessaire de se conformer aux règles de sécurité élémentaires lors de la collaboration avec des solutions électriques et chimiques.

De plus, lors de la préparation d'une solution, vous devez protéger vos mains, vos yeux et vos organes respiratoires.

Diffusion de la diffusion thermique de la galvanisation de leurs mains

La galvanisation thermique du corps a une technologie très complexe et il est impossible de l'exécuter de manière indépendante à la maison.

Galvanique galvaniser le corps avec leurs propres mains, le cours du travail en étapes

Pour produire une galvanisation du corps avec une méthode galvanique, il est nécessaire de préparer une solution spéciale pour la galvanisation, ce que vous pouvez facilement faire vous-même sans nécessairement suivre les règles de sécurité. Pour cela, il est nécessaire d'acheter de l'acide pur-zinc et sulfurique pur, qui peut être facilement acheté dans les magasins pour les amateurs radio ou sur le marché de la voiture. De plus, vous aurez besoin de la capacité optimale, résistante à l'acide et à l'alimentation électrique, telle qu'un chargeur ou une batterie de voiture conventionnelle.

Pour préparer une solution contenant du zinc, il est nécessaire de mettre un morceau de zinc dans un récipient pré-préparé - un litre d'acide sulfurique représente environ 400 grammes de métal. Ensuite, il est nécessaire de verser de l'acide dans le récipient progressivement et de petites doses.

À la dissolution absolue du zinc, il est nécessaire de vérifier si l'acide réagissait, pour lequel il est nécessaire de réduire un petit morceau de zinc dans la solution. Si vous n'avez pas vu la réaction, au cours de laquelle les bulles d'hydrogène sont distinguées, cela signifie que la solution est entièrement préparée pour une utilisation. Au fait, une telle composition peut être appliquée non seulement pour la galvanisation galvanique, mais pour galvaniser par la méthode à froid. Au stade final de la préparation de la solution, une solution claire du sédiment devrait être séparée.

En outre, n'oubliez pas de préparer la surface du corps, pour laquelle il est nécessaire d'éliminer les traces de corrosion, de la saleté et de la vieille peinture. Comme mentionné ci-dessus, les formulations agressives ne doivent pas être utilisées pour cela, il est préférable de nettoyer le corps avec une peau ou une solution aqueuse de soda.

Ensuite, nous prenons un élément qui a besoin d'une galvanisation et de connecter une borne négative de la source actuelle et le terminal positif se connecte au conteneur. Quelle que soit la galvanisation passée avec succès, les tensions à 12 volts et la résistance actuelle d'un amplificateur suffiront. Si la procédure se déroule de la bonne manière, une couche grise uniforme apparaîtra sur la pièce, si le processus est trop rapide - la surface de l'élément peut devenir sombre et lâche. Neutraliser l'acide qui reste après la galvanisation, l'élément dans l'eau conventionnelle ou la boisson soda doit être rincé.

Si vous avez besoin de galvaniser une grande partie ou de tout le corps, vous devez envelopper un petit morceau de zinc plusieurs fois avec un chiffon. Il devrait être connecté à un fil connecté à une source plus. Dans le même temps, moins se connecter à la "masse", c'est-à-dire au corps du véhicule. Vous pouvez connecter des fils à l'aide de «crocodiles» pour guérir. Cependant, le tissu dans lequel nous avons enveloppé le zinc ne doit pas les toucher.

En outre, enveloppé dans le tissu de zinc, omettez-les dans la solution et conduisez-les sur les parcelles qui doivent être galvanisées, ainsi, le métal est monté sur la surface du corps. À la fin de la procédure, vous devez laver la place avec de l'eau et sécher.