Pas de détail, que ce soit en métal de haute qualité et durable, ne pourra pas servir le type d'activité physique jamais différent, tôt ou tard, la cause des processus destructeurs sera causée. Donc, vous vous demandez pourquoi pendant le fonctionnement de la voiture sur son faisceau avant devient perceptible, des endroits défectueux - ne pas avoir à.

Faisceau avant Vaz 2107, où il est et comment ça marche

Le faisceau avant du VAZ 2107 est une conception en vrac, le processus technologique de son fabricant comprend des opérations d'estampage et le soudage. Le matériau de sa fabrication est une feuille d'acier.

Il est situé dans le compartiment moteur, en position transversale. Pour cette raison, il est souvent appelé transversal. Il combine les espars avant, ses extrémités servent de plate-forme permettant de fixer les axes des pendentifs inférieurs. De plus, le faisceau transversal est un support pour un moteur de voiture.

Pourquoi les fissures apparaissent dans le boîtier de faisceau avant, dans laquelle le danger

Étant donné que le faisceau transversal est la partie de tout métal, elle sert pendant de nombreuses années. La maintenance spéciale n'exige pas. Mais lorsque vous effectuez cette option-2, une inspection visuelle de la pièce est nécessaire pour identifier les déformations et les fissures. Les mêmes vérifications nécessitent les détails ayant un contact direct avec le faisceau.

Des défauts communs détectés avec de telles inspections sont des déformations, elles se produisent à la suite:

• augmentation des charges statiques ou de choc
• contraintes de fatigue de métal causant des fissures
• porter des éléments de fixation

Quel est le danger:

• la précision de l'installation des roues avant est perturbée
• sensibilité de la voiture réduite au contrôle
• la sécurité du mouvement de la voiture est réduite sur la route
• il y a une menace pour une destruction complète de la pièce

Naturellement, l'élimination d'un tel problème doit être remplie dans les plus brefs délais. Si des déformations mineures sont détectées, vous pouvez essayer de corriger les poutres dans une machine spéciale.

Choisir un lieu de travail

Si les déformations détectées sont sérieuses - l'option optimale est une substitution complète de la pièce.

La procédure de remplacement est un processus plutôt laborieux, il comprend:

• démantèlement
• installation d'un nouveau rayon
• vérification de la précision des ajustements des éléments de suspension

Pour effectuer des travaux, vous devrez suspendre le moteur sur le palan ou la traverser, le processus doit être effectué ou sur l'ascenseur, ou sur la fosse, c'est-à-dire L'endroit optimal au travail sera équipé d'une boxe correctement.

La meilleure option est d'enrôler le support et l'aide d'un ami partenaire.

Outils, luminaires, consommables

Des outils et des pièces de rechange, il est conseillé de stocker:

• touches de la clé, complète avec une extension et une porte
• jack avec la capacité de charge nécessaire
• talu avec la construction de fixation
• montiva
• porter - pour mettre en évidence le lieu de travail
• cravate
• nouveau faisceau avant
• nouvelles attaches

Démontage de la poutre avant VAZ 2107, Stewdown

Si vous devez remplacer le faisceau, les appareils de levage et les outils de plomberie sont utilisés. Premièrement, la voiture est saoulée sur la fosse d'observation, mettez-la sur le frein à main. Sous les roues, il est recommandé d'installer des arrêts anti-TART.

Enlevez d'abord les amortisseurs, pour lesquels nous tournons en premier, puis les écrous inférieurs. Pour avertir le défilement de la tige en même temps, vous pouvez le garder avec une clé de corne.

Les actions sont effectuées dans une telle séquence:

• l'avant de la voiture est mis en surbrillance, les roues avant sont éliminées, des supports fiables sont installés avec précision sous le corps.
• la tôle d'acier est enlevée, employé pour protéger le moteur et les garde-boues
• endommager accidentellement la hotte - il est également recommandé de le supprimer
• le démontage du moteur est effectué, mais il est nécessaire de le renforcer. Il est nécessaire de le renforcer sur les palans, car cela utilise l'œil sur la tête du bloc-cylindre situé entre le tee et le carburateur
• démonté sur la suspension avant des côtés, désassemblage des ressorts et des leviers inférieurs avec des axes
• révéler les éléments de fixation et les coussins de moteur eux-mêmes sont enlevés
• après avoir utilisé des outils, il est souhaitable d'arrêter le faisceau - après que nous dévissions les espaces, il devrait rester en place
• maintenant, il reste à retirer la fixation de la poutre et à le déplacer sur le côté

Conseils professionnels sur le démantèlement des secours

S'il n'y a pas de mécanismes de levage spéciaux - vous pouvez mettre un support solide pour le carter moteur de moteur, mais il est recommandé de mettre un morceau de la planche en dessous - il est nécessaire de suivre la possibilité de déformation de la pièce.

Afin de ne pas endommager le filtre à air, il est également recommandé de le démanteler.

Lors de la réalisation de travaux de démontage, vous devez vous rappeler l'ordre de suppression des pièces - lors de l'assemblage, il sera nécessaire de répéter toutes vos actions, uniquement dans l'ordre inverse.

Installation de la poutre avant VAZ 2107 (en détail)

Il est facile de deviner que l'ordre des travaux d'installation sera inverse que celui utilisé lors du démontage. Initialement, vérifiez les piliers d'oreillers - lors de l'installation, ils doivent entrer les trous de montage.

S'il n'y a pas de chapes pour les ressorts - ils sont remplacés par fil, la prise est également utilisée, couramment utilisée lors de la réparation des travaux de réparation sur "Zhiguli" ou "Moscovites".

La procédure elle-même doit être effectuée avec une extrême prudence - la pause-fil peut provoquer une cuisson à ressort.

Si vous parlez en détail, alors:

• la planche de cran augmente, à la hauteur, qui permettra d'insérer un ressort
• plusieurs boucles de fil sont attirées par la prise, il évitera d'envelopper le fil ou de l'éclater dans le processus de compression.
• en baissant lisse la planche de prise, il est nécessaire d'obtenir une compression de ressorts
• le ressort comprimé devra résoudre fermement avec des torsions de fil

Élimination des fil de fer produits après avoir installé le ressort en place. Supprimez-les avec une précision spéciale.

Tous les travaux effectués dans la séquence, le démantèlement inverse.

En tant que fixation, il est recommandé d'utiliser des articles exceptionnellement nouveaux. Tous ceux qui ont des défauts et des nœuds de dégâts doivent également être remplacés par de nouveaux, en particulier les supports de balle et les blocs silencieux.

Une telle approche est considérée comme plus rationnelle, car elle éliminera la nécessité d'effectuer des réparations dans un proche avenir.

Technique de sécurité

La performance du démantèlement et de l'installation est associée à des exigences de sécurité.

Lorsque vous enlevez le moteur, il sera nécessaire de le renforcer de manière sécurisée à la taille, assurez-vous que la fixation est suffisamment forte.

Des experts sont recommandés lors de l'installation d'un nouveau faisceau pour la réparation de sources pour utiliser des liens spéciaux, d'utiliser des fils et des vérins uniquement dans des cas extrêmes.

La compression de printemps devrait être faite exactement à quel point il est donc possible de l'installer, mais pas plus. Sinon, des problèmes peuvent survenir lors de la suppression des rebondissements.

Installation d'une nouvelle faisceau avant, car elle facilite le travail de la voiture

En installant un nouveau rayon, vous pouvez vous débarrasser de tels phénomènes:

• sonner la voiture sur l'autoroute
• voitures de non-maîtressabilité
• déviation arbitraire de la direction spécifiée

Le corps de la voiture devient plus résistant aux charges de torsion, il a un effet positif sur l'état général de la voiture.

Conseils professionnels pour le support de balle d'enquête et des blocs silencieux

Il est nécessaire de remplacer les oreillers stabilisateurs s'ils ont des fissures, des trous cassés.

Le remplacement obligatoire est les blocs silencieux qui ont une lacune ou usés d'un côté. La question avec l'usure de ces pièces est suffisamment importante, car Il peut agir comme une raison pour les entraves de la roue de l'effondrement de la roue.

Pour vous assurer en bon état du bloc silencieux, vous devrez mesurer le déplacement radial de la rondelle têtue par rapport à l'extrémité du manchon et déterminer la distance entre l'extrémité interne de la rondelle têtue et la manche externe.

La fréquence de déplacement radial optimale est comprise entre 2,5 mm pour les leviers de suspension avant, les indicateurs de distance entre les manches (extrémités) peuvent être de 3 à 7,5 mm (pour le levier de suspension avant inférieur), de 1,5 à 5 mm (pour suspension avant de levier supérieur).

L'incohérence des deuxièmes paramètres recommandée signifie qu'il est nécessaire de s'assurer que le bloc silencieux corrige dans le levier de suspension avant.

Créez des supports de balle de remplacement - Si des couvercles de protection déchirées sont détectées.

Pour vous assurer que la forme physique du support de balle supérieur doit être:
À l'aide d'une lame de montage pour déplacer le levier supérieur de la suspension avant, dans la direction verticale. Dans le même temps, il convient d'accorder une attention particulière pour déterminer s'il y a une contrebache entre le boîtier de support de balle et un doigt. S'il est présent - le support de balle doit être remplacé.

Si la voiture sur la fosse d'observation est de déterminer l'état du support de bille inférieur, vous pouvez utiliser le mètre de profondeur des étriers, tout en mesurant la distance entre la surface sphérique des bagues à billes et l'extrémité inférieure du support de balle.

Si la voiture est sur le site, une pièce de fil peut être utilisée comme instrument de mesure. Il doit être inséré dans la prise en charge de la balle après avoir tourné à travers la fiche.

Au niveau fourchette balle soutien au câble appliquer brillant marque.

Plus loin aurait besoin mesure longueur nommé couper.

La valeur maximale admissible est inférieure à 11,8 mm, dépassant l'indicateur signifie que le support de la balle doit être remplacé.

Pourquoi après avoir remplacé le faisceau avant doit faire l'alignement de la roue

Si le travail sur le remplacement du faisceau avant est tout à fait effectué avec leurs propres mains, puis sur la question de l'ajustement de l'effondrement de la convergence, il est recommandé de contacter le centre de service. Le fait est que lors du remplacement des éléments porteurs du corps, ou de toute manipulation avec des mécanismes de direction, l'unité de décantation va nécessairement une pause.

Un appel opportun sur l'ajustement de l'effondrement de la convergence préservera l'usure prématurée des pneus et garantira l'exactitude du comportement de la voiture dans les conditions de la route glissante.

Pour déterminer avec la précision de la violation dans les paramètres de configuration, vous ne pouvez appliquer que le diagnostic de l'ordinateur, mais les symptômes suivants peuvent indiquer la nécessité de visiter le service de la voiture:

• rotation du volant effectuée avec un effort variable
• la voiture dans le processus de mouvement "prend"
• non-uniformité de la bande de roulement sur les pneus
• améliorer le niveau de bruit créé par les roues

Conseils Prof.

Si vous décidez d'obtenir des économies sur les travaux de réparation et de restauration, vous pouvez effectuer le remplacement du faisceau avant avec vos propres mains. Mais les experts ne recommandent pas d'économiser sur l'ajustement de l'effondrement de la convergence.

Il est impossible d'effectuer cette procédure qualitativement de manière qualitative, en outre, sans l'équipement approprié, dans les conditions du garage, les métiers folkloriques pourront faire face à un tel travail. Les exigences modernes pour un résultat qualitatif suggèrent que lors de l'adaptation, non seulement des degrés entiers seront pris en compte, mais également les dixièmes et les centièmes de l'unité.

De plus, afin de maximiser le degré de sécuriser sur la piste, les pilotes expérimentés recommandent de visiter les diagnostics de l'ordinateur de l'ajustement de l'effondrement de la convergence tous les 10-15 000 km de course.