La vitesse inactive flottante est un phénomène assez fréquent avec lequel nous avons dû faire face aux propriétaires de voitures. La principale difficulté d'éliminer ce problème n'est même pas en réparation coûteuse et fastidieuse, mais que les raisons pour lesquelles les virages inactifs flottent varient beaucoup et que la cause réelle de la faute n'est pas si facile. Dans cet article, nous examinerons les causes les plus courantes de buses flottantes et vous aiderons ainsi à gagner du temps et des nerfs.

Flotter le chiffre d'affaires de Vaz, les principales raisons

1. La première chose à faire attention au rat de ralenti instable est un capteur de flux de masse.
2. La deuxième cause de ce dysfonctionnement est un capteur de vitesse.
3. Après cela, il est nécessaire d'examiner le câblage du capteur de vitesse.
4. La cause du capteur de position du vilebrequin peut être la cause des virages flottants.
5. Ensuite, regardez le capteur de position de papillon.
6. Faites attention aux fils et aux bougies d'allumage.
7. Vérifiez l'état de la valve solénoïde et du filtre à air.

Il convient de noter que si la vérification de tous les nœuds ci-dessus n'a pas donné de résultat positif, il est conseillé de faire référence aux professionnels pour détecter et éliminer les défauts.

Capteur du débit massique de Vaz2110, afin que cela soit soumis à une attention particulière à

Le fonctionnement stable du moteur dépend de la composition optimale du mélange de carburant. La tâche principale du DMRV est d'atteindre le rapport correct des éléments du mélange air-carburant. Si cela est défectueux, les violations se produisent dans le moteur, les problèmes liés au lancement du moteur et d'autres problèmes commencent. Avec l'aide d'un thermoemomètre selon les algorithmes spéciaux DMRV, la quantité d'air passée dans les cylindres.

Il existe plusieurs signes de dégradation DMRV:

1. Il y a un réservoir de carburant.
2. Le moteur est mal lancé ou ne commence pas du tout.
3. Détérioration significative de la dynamique.
4. Belles interruptions dans le fonctionnement du moteur.
5. Augmentation ou diminution spontanée des idolotes flottantes.

Pour vérifier DMRV suit:

1. Allumez le multimètre.
2. Ensuite, installez les câbles avec les électrodes dans les connecteurs appropriés.
3. Nous mettons une tension vingtième tension.
4. Ensuite, nous prenons deux broches et mettons dans les trous de la DMRV vert et jaune.
5. Maintenant, ils doivent connecter les électrodes du multimètre.
6. Allumez le contact et mesurez la tension à l'aide d'un multimètre.
7. Sur le DMRV de travail, l'indicateur devrait être d'environ 0,99 à 1,00.

Capteur de vitesse VAZ2110, pour faire attention à

Le capteur de vitesse transmet des impulsions électriques au contrôleur, ce qui ajuste le fonctionnement du moteur au ralenti.

Ce capteur est situé sur la boîte de vitesses. La caractéristique la plus courante qu'il a échoué est des problèmes inactifs. Si le véhicule stipule au ralenti, il est nécessaire de vérifier le capteur de vitesse. Un autre signe de son dysfonctionnement est le problème du travail du compteur de vitesse.

Souvent, le problème se pose à la suite d'une pause à la chaîne. Par conséquent, en premier lieu, il devrait être d'inspecter visuellement ce capteur et ses contacts. Les traces de corrosion et de saleté doivent être éliminées, nettoyer les contacts et appliquer un lithol.

Le capteur de vitesse de contrôle est effectué comme suit:

1. Nous démonslons le capteur de vitesse, définissez, pour lequel les bornes du capteur sont responsables, et il a également un signal d'impulsion, une tension, la mise à la terre.
2. Nous prenons un voltmètre et son contact entrant à un signal d'impulsion, le deuxième voltmètre de contact avec la partie métallique du corps ou du corps du véhicule.
3. Pendant le capteur de vitesse, la fréquence et la tension dans le voltmètre devraient augmenter.

Vitesse du capteur de câblage

Lorsqu'il est inactif en flotte, il est nécessaire de vérifier l'intégrité du câblage du capteur de vitesse.

Il ne devrait y avoir aucune fissure, des défauts ni des dommages divers sur le câblage. Sinon, le câblage devra être remplacé.

Capteur de position de vilebrequin Vaz2110

Pour vérifier le capteur de position de vilebrequin, il est nécessaire de brancher un multimètre et un tournevis. Ensuite, réglez le capteur sur la position à laquelle la valeur la plus maximale est de 200 mV.

Nous connectons les conclusions du capteur au multimètre. Maintenant, nous avons un tournevis jusqu'à la distance minimale du noyau du capteur de vilebrequin. À ce stade, les sauts de tension devraient se produire au multimètre. S'ils manquent, le capteur est défectueux.

Capteur de position de l'accélérateur Vaz, dans lequel il est, comment nettoyer

Indicateurs de dysfonctionnement du capteur - Tourneaux inactifs flottants, saccades lors de l'overclocking, la détérioration de la dynamique, des arrêts soudains du moteur, clignotant la lampe de signal sur le tableau de bord.

La cause la plus courante de rupture de ce capteur est de réduire l'épaisseur de la couche de base de la base sur le site du début du curseur. En conséquence, une augmentation de la tension de sortie du signal de sortie devient impossible. De plus, un dysfonctionnement du noyau mobile peut entraîner un dysfonctionnement du DPDC.

Fils d'allumage, bouchons d'allumage, dans quelle condition ils sont

Les dysfonctionnements les plus fréquents des fils haute tension:

1. Problèmes de contact avec bobine ou bougie d'allumage.
2. Résistance au-dessus de la norme.
3. Trouble d'isolation et, par conséquent, des fuites de courant.
4. Conduire vécu, qui transmet le pouls, déchiré.

Les indicateurs, qui indiquent le remplacement requis des bouchons d'allumage:

1. Fonctionnement instable du moteur.
2. Bad moteur lancement.
3. Réservoir de carburant.
4. Moteur troy.

Vanne de ralenti électromagnétique, son état comment vérifier

Pour vérifier l'électrovanne, il est nécessaire de retirer la puissance de celui-ci, d'allumer le contact et de vous connecter à la puissance de la vanne d'alimentation.

Dans le même temps, vous devez entendre un clic fort. Si le son est manquant, fixez le câblage au contact connecté au terminal de batterie positif. S'il n'y a plus de clic, la vanne est défectueuse.

Filtre à air dans lequel il est

Le filtre à air est conçu pour purifier l'air pour former un mélange combustible dans des cylindres, et plus le carburant combine plus efficacement.

Si le filtre à air est contaminé, sa bande passante est réduite, ce qui entraîne des problèmes avec le moteur du moteur.