Le compteur de vitesse est appelé un véhicule important qui mesure et montre la vitesse instantanée du mouvement, tout aussi bien que la distance qui associe la voiture. Ces données affichent un capteur spécial, situé sur le tableau de bord. Si ce dispositif est défectueux, la vie des passagers et le conducteur lui-même sont en danger, de suivre les règles de la route et que le mode de vitesse installé par automobiliste sera difficile. Il s'agit de cela que chaque conducteur devrait s'occuper de la condition technique du compteur de vitesse et de pouvoir identifier de manière opportune et indépendamment la cause du défaut et l'éliminer.

Dispositif de compteur de vitesse

La présence d'un compteur de vitesse est considérée comme obligatoire pour chaque véhicule, car elle aide non seulement à déterminer la vitesse du véhicule et montre la distance parcourue par la voiture tout au long de son fonctionnement. Les dernières informations indiquent le nœud de comptage, qui est inclus dans l'ensemble du compteur de vitesse et se réfère à son compteur kilométrique. Avec cela, le conducteur peut déterminer exactement quel point doit être modifié ou, par exemple, filtres. De plus, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, de telles données sont loin du dernier. De plus, grâce au codomètre, vous pouvez apprendre des informations intermédiaires sur un kilomètre. Avec une telle fonction, un automobiliste peut calculer la consommation de carburant ou endommager la distance, par exemple, de la maison au travail.

La détermination correcte de la vitesse dépend des éléments de travail principaux - l'arbre flexible et le câble d'entraînement. Avec leur aide, directement de la transmission est transmise au dispositif de mouvement de rotation, en d'autres termes, ils imprègnent le système de véhicules entier, reliant le panneau de bord et la boîte de vitesses.

Le principe de fonctionnement du compteur de vitesse n'a réellement changé au fil du siècle. Depuis si longtemps, des modifications ne sont survenues que dans le mécanisme des indicateurs.

À ce jour, il existe deux types de vitesse de vitesse - électroniques et mécaniques.

Le premier d'entre eux est équipé d'un indicateur électronique, tel que des chiffres sur l'écran et la seconde - mécanique, comme une flèche. Le compteur de vitesse d'induction Magneto est le plus populaire parmi les instruments mécaniques. Il est équipé de deux mécanismes - dénombrables et rapidité. En ce qui concerne le compteur de vitesse électronique, il ressort de l'extérieur, il ne diffère pas de la version mécanique, il n'ya que quelques différences dans leur travail.

Dans les voitures modernes, les speedomètres mécaniques ne s'appliquent pratiquement pas. En particulier, en raison du fait que leur erreur est significativement plus de 15%, lorsque l'électronique n'est que de 5%. De plus, le lecteur mécanique et les éléments d'un tel indicateur de vitesse sont capables d'usure dans le temps et ils doivent changer, ce qui est une opération assez complexe et fastidieuse, car il est nécessaire de mettre le câble exactement, sans aucune inflexion. .

Le capteur de vitesse ne fonctionne pas, des raisons

Le signe le plus apparent du compteur de vitesse est hors de l'ordre - lorsque le mouvement de ses flèches est manquant pendant le mouvement du véhicule. De plus, la flèche peut se contracter, mais l'appareil ne montrera toujours pas une vitesse adéquate. Il existe un certain nombre de raisons qui peuvent causer des problèmes dans le compteur de vitesse:

1. Si l'écrou est descendu, avec l'aide de laquelle l'arbre du compteur de vitesse est fixé à l'arbre flexible. C'est la cause la plus banale et la plus courante, en raison de laquelle le compteur de vitesse peut échouer. La situation peut être facilement fixe, simplement en tordant la noix et se fixe correctement. Toutefois, si cette procédure n'a pas donné le résultat souhaité, vous devriez regarder ensuite.

2. Si un arbre flexible a été coupé pendant le travail. Cela se produit souvent avec le fonctionnement à long terme de la voiture, la pièce est capable de simplement porter et éclairer. Dans ce cas, il sera beaucoup plus difficile d'éliminer la faute, mais il n'y a rien de possible. La situation est résolue en remplaçant l'élément cassé.

3. Si le mécanisme de compteur de vitesse s'est cassé, situé sur le tableau de bord. Il est possible d'éliminer une telle ventilation en remplaçant le mécanisme.

4. Si l'arbre lent est le câble. Dans une telle situation, il est nécessaire de faire un lubrifiant de l'arbre de sélection, qui est le composant principal de l'appareil. Il est situé dans une coquille spéciale placée dans un tube en polychlorvinyle. Il ne permet pas l'humidité et la lubrification de pénétrer dans le mécanisme, ce qui est très important pour le fonctionnement précis et continu de l'arbre flexible. Si le fluide séché, la flèche d'appareil se contractera et l'automobiliste entendra brutalement.

5. De plus, l'installation incorrecte d'un compteur de vitesse ou de ses éléments peut causer de tels problèmes.

6. Si la flèche du compteur de vitesse roule, mais les positions de son propre ne changent pas pendant l'arrêt, ni pendant le mouvement du véhicule, cela indique une rupture du ressort opposé.

Séchage de vitesse Séchage de câble, comment lubrifier, marcher sur des étapes

Afin de lubrifier le câble, vous aurez besoin de tels matériaux et des outils:

1. Lubrification cohérente spéciale.

2. Touches de la clé.

3. Tournevis.

Se rendre au travail:

1. Pour un démarrage, il est nécessaire d'ouvrir le capot et de tirer le câble de la boîte - il facilitera de manière significative le fonctionnement avec le tableau de bord. Le nid est situé au centre du compartiment moteur.

2. Ensuite, vous devez abaisser le volant aussi bas que possible et dévisser les deux vis de la partie en plastique, qui encadrent le tableau de bord.

3. Tirez l'élément et dévissez quelques vis de plus.

4. Tirez maintenant la niche directement au tableau de bord.

5. Débranchez le périphérique, pour lequel vous devez dévisser les écrous nus des deux côtés.

6. Tirez l'arbre flexible dans la direction du variateur, nous rompons les extrémités de la rondelle de support et retirez-la.

7. Détail de la coquille doit être retiré par étapes.

8. Avec le kérosène, nous retirons l'ancien lubrifiant, après quoi les détails doivent être secs.

9. Du côté du lecteur, lubrifiez l'élément par 2 \\ 3 de ses longueurs.

10 Insérez-le dans la coque, fermez la rondelle de choc et montaez-la.

11. Serrer étroitement les écrous de pression.

12. Le tableau de bord doit également être installé en place.

Remplacement du compteur de vitesse, le cours de travail en étapes

Pour remplacer le compteur de vitesse, il est nécessaire de dévisser et de retirer le tableau de bord dans l'ordre décrit ci-dessus, puis du compteur de vitesse lui-même. En fait, le remplacement indépendant du compteur de vitesse est un processus plutôt fastidieux, mais il est tout à fait réaliste de le dépenser à la maison. En fait, pour remplacer le compteur de vitesse, il est nécessaire de déconnecter simplement les connecteurs électriques de l'ancien périphérique et de les connecter à un nouvel appareil. Pour ce faire, vous devez dévisser l'écrou de câble avec des pinces et vous connecter à un nouveau compteur de vitesse. Dans certaines voitures, en particulier - Vaz 2109, le câble de vitesse de vitesse à démarrer est dévissé dans la boîte de vitesses. Cette connexion est située près de la boîte de vitesses, sous le fond de la voiture.

Nous dévissions l'écrou de câble sur l'exemple du Vaz 2109:

1. Profitez des écrous à un séchage des yeux spécial, un fil solide ou un fil doux.

2. Sur le côté de la boîte de vitesses sous le fond, tirez le câble sur lui-même, de sorte que l'extrémité du fil est restée dans la cabine du véhicule.

3. Delier le fil de l'ancien câble et attachez-le au nouveau.

4. Ensuite, vous devez le dessiner dans la cabine et vous connecter.

Parfois, il n'y a pas d'yeux sur des câbles non originaux. Dans ce cas, nous utilisons au lieu de cela. Quelle que soit la rondelle d'arrêt est plus facile à insérer, il devrait être lubrifié par LITOL.

Conseils de professionnels

Dans tous les cas, la sortie du compteur de vitesse est une panne assez grave, qui ne peut pas être autorisée. Il est important de savoir que si dans un véhicule, un mécanisme fonctionne de manière incorrecte, cela sera bientôt capable de dysfonctionnement de l'autre. Sans parler des règles habituelles de la route, observez que, sans avoir un compteur de vitesse, pas tout le monde. Suite aux instructions décrites ci-dessus, vous pouvez facilement détecter la cause du défaut et l'éliminer sans faire référence à des spécialistes. Cependant, il convient de considérer le fait que pour chaque modèle automobile, il existe des caractéristiques de démantèlement et d'installation de cet instrument.