Chaque année dans le monde, environ 1,2 million de personnes meurent dans des accidents de la voiture. La Russie est dans les premiers positions des pays européens sur le nombre total d'accidents mortels. Il convient de noter que le résultat de l'accident n'affecte pas les propriétés techniques du véhicule. Par conséquent, les propriétaires de voitures et les constructeurs automobiles sont perplexes en trouvant de meilleurs dispositifs de protection et mécanismes. Comme de nombreux tests montrent, l'airbag du conducteur réduit considérablement le risque de mort. Imagine, avec une collision frontale de voitures, le conducteur est de 20 à 25% de plus de chances de survie, si son véhicule est équipé d'airbags. En savoir plus à ce sujet dans l'article.

Des airbags où ils sont

Airbags de voiture (Nom international généralement accepté - Airbag) vise à atténuer les pilotes et les passagers sur la colonne de direction, les fenêtres et les éléments du corps avec un accident de voiture.

Ils sont utilisés simultanément avec des ceintures de sécurité.

Les voitures de tourisme modernes se distinguent par la présence de plusieurs airbags situés dans divers endroits du salon de véhicule. En fonction de l'emplacement de l'emplacement, il existe de tels types de "Aerbegs" - côté, avant, genou, tête, airbag central.

Les airbags latéraux sont conçus pour réduire le risque de blessure au bassin, à la cavité abdominale et à la poitrine à un accident. Habituellement, ils sont installés à l'arrière des sièges avant. Certaines voitures suggèrent l'installation des airbags latéraux dans les sièges arrière.

Les airbags avant sont différents - Airbag conducteur et passager avant. En règle générale, le passager avant est prévu pour le passager avant du passager avant. L'airbag avant du conducteur est situé dans la colonne de direction et le passager avant est dans la partie supérieure droite du panneau avant.

Les airbags du genou protègent la jambe et agenouillent le conducteur des blessures. Ils sont situés sous la colonne de direction.

Tête airbags, les personnes appelées "rideaux" de sécurité, servent à protéger la tête pendant la collision latérale. Ils sont, en fonction du modèle de véhicule, entre les racks, dans le dos ou devant le toit. La tâche principale de ces oreillers est la protection des passagers de l'avant et de la rangée arrière des sièges.

L'airbag central est conçu pour réduire la gravité des dommages secondaires aux passagers lors de la collision latérale. Il est situé dans le dos central du siège arrière et dans l'accoudoir de la rangée avant des sièges.

Comment travailler des airbags

Les airbags sont un sac de nylon fin ou d'autres matériaux, souvent divisés par des caméras. Pour éviter de rester, l'oreiller est déplacé par l'amidon ou le talc, après quoi ils sont emballés dans une petite capsule.

Il était à l'origine évident que le sac devrait être très rapidement gonflé, principalement moins de cinquante millisecondes. Pour effectuer cette norme depuis les années 70 du XXe siècle, le seul moyen était une explosion mineure, ce qui conduit à la libération d'azote non toxique remplissant le sac. L'explosion est fournie par un pyropatron, qui consiste en un certain nombre d'éléments chimiques. Il existe également des systèmes hybrides, la charge de combustibles solides dans lesquels est une "bouchon" qui ferme le cylindre à l'azote comprimé.

Dans les véhicules modernes, l'électronique reçoit des données de capteurs de chocs et, si nécessaire, envoie un signal pour activer des airbags. Capteurs Il y en a plusieurs, de sorte que l'électronique peut déterminer quel côté il y a une collision. Certains dispositifs progressifs sont capables non seulement de déterminer la force de l'impact, mais également d'ajuster le volume de gaz et, en conséquence, de la taille de l'oreiller, en tenant compte des informations sur la masse du passager.

Système de sécurité, comme indiqué

Les airbags de transport sont indiqués par des icônes d'airbag. Ces icônes peuvent être appliquées à des étiquettes de tissu spéciales ou pressées sur du plastique. En règle générale, le genou, le frontal, la tête et la face arrière "Aerbegi" sont marqués sur des éléments plastiques de la gaine et les oreillères avant marquent sur le côté des sièges sur les étiquettes en plastique.

Non recommandé sans éteindre la batterie ouverte ou désassembler le salon de la cabine près des airbags. Une tentative d'éliminer les coussins sous tension est capable de provoquer leur déclenchement, ce qui entraîne des blessures lourdes.

Connaissance de l'électronique, qu'il faut comprendre l'électronique lors du remplacement des airbags

Immédiatement, il convient de dire que si vous ne comprenez pas absolument rien dans l'électronique, cet événement ne devrait pas se comporter de manière indépendante, car il ne fonctionnera pas à faire avec les boulons dévastables habituels et remplaçant le nouvel élément. L'ordinateur de bord a ses propres nuances définies. Par conséquent, si vous décidez de remplacer de manière indépendante des airbags, vous devez avoir une connaissance dans le domaine de l'électronique ou doit faire référence à des spécialistes.

Pilote airbag, comment le remplacer

Tout d'abord, vous devriez débrancher les bornes de la batterie. Cela devrait être fait non seulement pour des raisons de sécurité, mais pour ne pas faire une erreur lors du remplacement de l'ordinateur de bord. L'airbag sur la colonne de direction (pilote) change tout simplement. Vous devez diffamer la partie centrale, puis déconnecter les contacts et construire un nouvel oreiller, puis récupérer tout.

Airbag passager avant, instructions de remplacement pas à pas

Avec le remplacement de l'oreiller passager, en règle générale, il y a des difficultés, car la plupart d'entre elles sont cachées derrière la torpille et lors du déclenchement est gâté. Dans une variété de voitures pour remplacer l'oreiller, vous devez complètement démanteler la torpille.

1. Le démontage doit être démarré à partir du volant, car il est ici que les détails, les verrous et les boulons les plus ouverts sont situés.
   
2. Retirez le couvercle de la colonne de direction, après quoi nous dévisions l'airbag sur le volant, que ce soit, que cela fonctionne.
3. Sous, il s'agit d'un boulon de fixation de la colonne de direction. Il doit être éliminé en rechargeant le boulon.
4. Après avoir retiré le volant, nous démantons le fond de la protection sur les pédales, pour lequel il est nécessaire de dévisser les instantanés et les boulons sous la barre du volant.
5. Après le démontage de la protection, vous pouvez facilement accéder à la console centrale et à l'ordinateur à bord.
   
6. Pour accéder à la console centrale, vous devez extraire la radio et tout ce qui reste sur la console avant.
7. Retirez la torpille.
8. Nous démantons le mécanisme de coussin, après quoi nous installons un nouveau et connectez les fils.

Ordinateur intégré, comment résoudre les problèmes de l'ordinateur de bord, comment éliminer l'erreur en mémoire de l'airbag

Pour éliminer cette erreur, vous devez soit remplacer complètement l'ordinateur de bord, soit un logiciel Flash. Il est recommandé de choisir la dernière option, car cela vaut la peine beaucoup moins cher, mais le micrologiciel n'est pas en mesure de donner une garantie de 100% que l'oreiller ne fonctionnera pas même lorsque la grève n'est pas.

Comment enregistrer un ordinateur à bord à la maison, des recommandations générales

Si vous décidez de flasherner indépendamment l'ordinateur de bord, vous aurez besoin d'un ordinateur portable, de bonnes connaissances dans le domaine de l'électronique, de cordon pour connecter un ordinateur à bord à un ordinateur portable et un logiciel spécial sous le modèle et la marque de votre véhicule.

Nous ne peignons pas la procédure du micrologiciel lui-même, car pour chaque modèle de véhicule, il est unique. La signification du micrologiciel est basée sur le remplacement du bloc logiciel. Cependant, dans de nouvelles voitures étrangères, il est souhaitable de remplacer le bloc, car la prochaine fois que l'airbag ne fonctionnera pas du tout.

Si le firmware a passé avec succès, tout récupérez audacieusement. Il est très difficile de clignoter l'ordinateur à bord dans de nouvelles voitures, où il est entièrement responsable de la gestion du véhicule.

Conseils professionnels et ce que le mauvais remplacement logiciel peut conduire à

Lorsque le micrologiciel, ne vous précipitez pas pour connecter de nouveaux airbags, puisque le remplacement de logiciels incorrect conduit à de nouveaux logiciels, et vous devrez les acheter à nouveau.