Suspension VAZ 2110, suspension avant VAZ 2110 Dispositif et réparation

Chaque enthousiaste de voiture sait quel rôle majeur est joué par la suspension dans la voiture. Cependant, parfois certains problèmes peuvent survenir avec ce nœud, qui peut être éliminé de manière indépendante, quels sont tous les propriétaires de voiture qui ont au moins une expérience minimale dans la réparation des voitures.

Suspension avant Vaz 2110, diagramme et dispositif

Les roues sont attachées à la suspension avant du VAZ 2110, ce nœud est responsable de l'amortissement du véhicule "avant", de la réglage de la roue, de la convergence, de l'effondrement et de la stabilité lors de la conduite.

Pour changer l'effondrement des roues dans la suspension avant, il y a un poing pivotant, ainsi que le boulon supérieur ayant une courroie et une rondelle excentrique.

Le support de balle est conçu pour combiner la partie inférieure de la suspension, c'est-à-dire le levier et le poing pivotant. Des charnières en caoutchoucométalliques combinent une proportion, des leviers longitudinaux et des leviers inférieurs.

Le croisement de la suspension avant est une tige avec laquelle les leviers inférieurs sont connectés. Il est attaché au corps avec un oreiller en caoutchouc.

Stand télescopique hydraulique Pendentif avant Vaz 2110

Le détail principal de la suspension avant est un rack télescopique hydraulique, indispensable dans le sujet de l'amortissement et assurant une conduite de voiture confortable. Sur le rack monté:

  • Springs spéciaux.
  • Support supérieur.
  • Amortisseurs avec piston et ressort.
  • Roulement qui fournit des racks avec des roues.
  • Tampon, qui est nécessaire pour limiter les progrès de la compression. Cet élément sur le VAZ 2110 est en polyuréthane.

Dysfonctionnements possibles de la suspension avant VAZ 2110

Pour la suspension avant, le VAZ 2110 est caractérisé par certains défauts définis par ces phénomènes comme portez des pneus, du bruit, des coups.

Frapper en suspension avant, raisons et comment éliminer

Si les coups ont commencé à être entendus de la suspension avant, cela peut être dû à plusieurs raisons:

  1. Balance de réglage de la roue aveugle.
  2. Perturbation de l'intégrité de la partie en caoutchouc de la suspension. Dans le même temps, le coup est très clair.
  3. Porter des charnières.
  4. Sortie de printemps.
  5. Pas assez de montage durable sur le corps.
  6. Affaibli la fixation des boulons ou des coussins a été porté ou sur la croix.
  7. Racks.

Vidéo Comment éliminer le choc en suspension avant Vaz 2110

Bruit en suspension avant, raisons et comment éliminer

Si vous entendez du bruit (pas un coup) de la suspension avant, le problème peut être le suivant:

  1. La destruction du tampon du trait.
  2. Déséquilibre de la roue ..
  3. Portez une tige ou des oreillers en caoutchouc.
  4. Destruction des composants de caoutchouc dans le support du pilier.
  5. Abaissant les boulons qui fixent la tige du stabilisant de stabilité transversale au corps.
  6. Décomposition Springs Suspension ou violation de sa géométrie.

Vidéo Comment éliminer le bruit dans la suspension avant VAZ 2110

Causes d'usure rapide de pneus, comment éliminer

Si les pneus de votre voiture s'usent très rapidement et que vous n'êtes pas un fan de freinage et d'accélérations rapides, et ne surchargez pas votre véhicule, les causes d'usure rapide peuvent être:

  • Balance des roues.
  • Porter des charnières.
  • Les angles d'installation de la roue sont incorrects.

Causes des soins de la voiture lors de la déménagement dans une touche droite, comment éliminer

Parfois, les automobilistes remarquent comment rouler sur un véhicule direct. Il y a un certain nombre de raisons pour un tel phénomène:

  • Pression diverses dans les pneus. Cela devrait être vérifié en premier.
  • Chaque ressort a son propre ratio de compression. Au cas où le ressort perd son élasticité, il est nécessaire de le remplacer.
  • La destruction du composant de caoutchouc sur le support des racks. Dans ce cas, une frappe caractéristique peut survenir. La situation peut être corrigée par le remplacement de l'élément.
  • Mauvais angle de roue. Cause fréquente d'usure de pneus. Ce problème est souhaitable de faire confiance aux spécialistes, car il est difficile de réparer la suspension avant avec un tel dysfonctionnement.

Diagnostics de la suspension avant VAZ 2110, pour faire attention à

  1. Les spécialistes conseillent de porter une attention particulière aux couvercles de protection des charnières, surveillez périodiquement leur condition et vérifiez la suspension avant pour les dommages mécaniques.
  2. Vérifiez s'il y a un levier de suspension avant ou tout autre élément de fissures ou d'autres dommages visibles. Vérifiez également les emplacements de la connexion des éléments. Lorsque vous déformez les composants, probablement, l'angle des roues est cassé et ne pourra pas les ajuster.
  3. Vérifiez les oreillers, les supports supérieurs, les charnières, les supports de balle. S'il y a des ruptures sur les composants en caoutchouc, ils doivent être remplacés.
  4. Mesurez la distance entre le disque de frein et le levier inférieur. Vous pouvez donc vérifier la suspension de la charnière. Si la distance est supérieure à 0,8 millimètre, vous devez remplacer la charnière à la nouvelle.
  5. Si le ressort de printemps ou l'échec, remplacez-le.
  6. S'il y a des traces de destruction sur le tampon, remplacez-la immédiatement.
  7. Les charnières de balle changent de leur déformation ou de leur usure. D'autres charnières doivent être remplacées si les racks de tige de stabilisation ou la charnière elles-mêmes étaient portées.
  8. Tous les composants en caoutchouc évoluent pendant la destruction ou la déformation.
  9. Si le support supérieur est affaibli, tirez-le. Très probablement, il n'y aura pas d'intervention sérieuse.

Vidéo, réparation de la suspension avant VAZ 2110 le faire vous-même

Conseils Prof.

Pour tout véhicule, il est souhaitable d'organiser la prévention que plusieurs fois plus que des réparations. Par conséquent, il est souhaitable d'éliminer les défauts de la suspension avant lors de leurs premières manifestations afin d'éviter des problèmes plus graves à l'avenir.

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