Trop de consommation d'huile dans le moteur est un phénomène assez courant, de nombreux pilotes présentent un intérêt. Il est très important de choisir l'huile moteur appropriée, qui, avec ses caractéristiques, conforme exactement aux exigences du fabricant. Je suggère de considérer ce sujet plus en détail.

Augmentation de la consommation d'huile dans le moteur, pourquoi

Les plus grands spécialistes de diverses sociétés, en particulier Castrol, mettent l'accent sur l'ensemble du système des raisons par lesquelles le niveau d'huile est réduite dans le moteur ou la consommation accrue.

Tout cela se reflète directement dans le fonctionnement du moteur et la consommation d'huile est le seul paramètre que l'automobiliste est capable d'évaluer.

Pour ce faire, il doit effectuer une mesure indépendante à l'aide d'une sonde spéciale.

Qualité de l'huile de moteur comme cela affecte la consommation

Le plus fortement sur la consommation d'huile affecte sa qualité. Les spécialistes de cette zone conseillent d'évaluer la qualité de l'huile moteur en fonction de sa capacité à neutraliser les éléments acides résultant de la combustion de carburant. Non moins important est l'activité de l'huile de corrosion, ainsi que de la manière dont l'huile effectue efficacement ses fonctions principales, en particulier la capacité de se disperser et de rincer les différents composants. Cependant, le plus important est l'évaluation de la qualité, ce qui permet de déterminer combien il empêche et minimise l'usure des éléments du moteur.

L'huile d'Eshare, qui signifie consommation d'huile dans l'avar

Le sujet de la consommation de matériau lubrifiant sur l'avar mérite également l'attention. En d'autres termes, ce terme signifie entrer dans le lubrifiant directement dans la chambre de combustion et sa combustion ultérieure avec inflammable. Il est nécessaire de savoir que dans le processus de fonctionnement de chaque FEA, une consommation partielle de cette huile est formée, associée au fonctionnement de l'appareil et aux spécificités de l'instrument.

Par exemple, dans un groupe de pistons de cylindre, l'huile réduit le frottement entre les surfaces mobiles. En outre, le lubrifiant joue le rôle de l'élément refroidisseur et fournit le joint nécessaire entre eux. L'huile est appliquée à la couverture des anneaux de piston et du cylindre, et dans le cas du tactile de course de travail, les anneaux de calibre d'huile éliminent son excès, laissant un mince film d'huile, qui, avec le carburant, fixé dans chaque période de fonctionnement du moteur du véhicule.

huile Eshar, le diagnostic et les causes de l'huile

L'huile d'huile disponible elle-même est assez facile à diagnostiquer. Il donne dans l'échappement de la fumée sizy, qui est absente pendant la combustion de l'essence de haute qualité.

Cependant, il ne devrait pas être confondu avec la fumée noire, ce qui signifie un mauvais travail d'injection. Un autre signe de combustion d'huile est un bord noir gras qui se produit sur les bords du tuyau d'échappement.

Cependant, il est beaucoup plus difficile d'identifier la cause du combat de lubrifiant. Sans ouvrir le moteur, il est impossible de le faire, bien qu'il existe plusieurs façons relativement simples et peu coûteux à combattre ugar.

Mode de conduite Comment cela affecte la consommation d'huile

Premièrement, il est nécessaire de diagnostiquer la quantité d'huile doit être traitée dans le moteur. En d'autres termes, ce que la consommation de lubrifiant est destiné à un moteur particulier.

En second lieu, il est important de savoir que la quantité de lubrifiant dépend de la brûlé ordre de fonctionnement du moteur du véhicule. C'est-à-dire que si l'automobiliste utilise une grande vitesse lors du déplacement, l'huile dans le moteur brûle beaucoup plus. En fait, c'est la loi habituelle de la physique - que les révolutions plus, plus la température du moteur et matériau lubrifiant.

Le taux de consommation dans cette situation est pris en compte dans les spécificités de la production spécifique de véhicules. Chaque modification particulière du moteur reflète nécessairement dans la documentation de la machine.

Casquettes reflétant l'huile, l'effet des bouchons d'huile sur la consommation d'huile

Des capuchons réfléchissants à l'huile qui sont portés par temps ne sont pas rarement causés par une importante consommation de matériau lubrifiant.

Il faut savoir que la cause de cette usure est des différences brusques de température ou de l'huile de moteur inadéquat. Par exemple, l'huile trop basse viscosité en fonction du moteur peut être brûlée et l'huile est trop élevée - s'accumule trop hautement sur les surfaces internes de l'unité automobile. Dans toutes les situations, la perte d'huile sera grande.

Les bagues de forage de pétrole lorsqu'elles affectent la consommation d'huile

Très souvent, la cause de la combustion de lubrifiants est une bague à l'huile.

Ces éléments de moteur fournissent une admission aux anneaux de compression de la quantité réglementaire d'huile. Contrairement à certains détails, ils n'ont pas de lubrification continue, ce qui améliore le frottement et provoque une usure plus rapide. Il n'y a pas de métal qui existerait pour toujours. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de remplacer les anneaux et de réaliser la révision du moteur. Bien que certains professionnels sont recommandés pour couper les anneaux.

Le développement de cylindres, car la production de cylindres affecte la consommation d'huile

Une autre raison de la consommation de matériau lubrifiant est la production de cylindres, en d'autres termes, l'usure des revêtements internes des cylindres. Les cylindres sont encore plus touchés par la consommation de matériau de lubrification, plus les anneaux de surface sont considérés. Dans certains cas, le forage est capable de résoudre le problème. Cependant, il y a des troubles de l'intégrité cachés - petites puces, microfissures. En substance, ils sont remplis d'huile, ce qui conduit à une petite réduction systématique du niveau, qui deviendra clairement perceptible après un certain temps.

Actions du conducteur que le conducteur devrait faire lorsque la fuite d'huile est détectée sous les joints et les glandes

Si le lubrifiant résulte de la garniture d'étanchéité du couvercle de soupape, qui est situé au-dessus du moteur, mais les huiles de pétrole sont bien visibles sur les surfaces latérales extérieures de l'agrégat. Beaucoup d'huile ne peut pas circuler à travers ce joint, mais il doit être pris en charge l'étanchéité.

Si le lubrifiant suit du joint GBC, qui est également situé en haut du moteur, il coulera. Il faut savoir que sur les moteurs en forme de V sont les deux, ainsi que les têtes du bloc-cylindres.

Les dégâts de joint peut être dans des endroits différents, mais le lubrifiant peut aussi aller au système de refroidissement si le joint est cassé, qui est situé entre les cylindres de travail et les trous du système de refroidissement. Dans ce cas, le moteur lui-même peut être sec, et la fuite de lubrifiant sera détecté plus difficile. Toutefois, ce problème peut être déterminé par liquide de refroidissement, qui va changer la couleur et devient boueuse. En outre, l'huile dans le moteur commence à mousser et cette mousse sera vu sur le revêtement interne du goulot du col, à travers lesquels le lubrifiant est versé dans le moteur.

dysfonctionnement Un tel doit être éliminé le plus rapidement possible, car il est capable de détruire le moteur lui-même.

Si les flux d'huile à travers les glandes, le problème doit également être supprimé immédiatement. La ventilation sera mise en évidence par les taches sur le revêtement interne de la protection du carter et le bas du fond.

Conseils de professionnels

Enfin, je voudrais dire que le remplacement du lubrifiant doit être effectué en temps opportun. De plus, utilisez uniquement des fluides techniques de haute qualité.