Tôt ou tard, chaque automobiliste commence à s'occuper de la quantité de carburant consumée sa voiture, comparant les informations obtenues avec le débit indiqué dans le passeport, dont la valeur est un concept relatif. Et lorsque la consommation de carburant augmente, le propriétaire de la voiture commence à rechercher des moyens de réduire le «appétit» de son véhicule. À ce sujet plus loin dans l'article.

Types de moteurs automobiles

Le premier type de DVD à part entière a été conçu en 1806 et il appartenait au niepiece des frères. Après cet important fait historique, il y avait un court calme. Cependant, au XIXe siècle, trois Allemands légendaires ont marqué le début de l'industrie automobile - Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler et Nicholas Otto. Après cela, le moteur a reçu de nombreuses options et modifications qui s'appliquent à ce jour.

De nos jours, il existe quatre types principaux de DVS:

• Moteurs à essence.
• Unités de puissance diesel.
• Moteurs électriques.
• Installations hybrides.

moteur à gaz

Les DVS de l'essence sont des moteurs dont la nutrition est l'essence. Le carburant est alimenté à partir du réservoir de carburant à l'aide de la pompe (électrique ou mécanique) sur le système d'injection. Les moteurs à essence sont des carburateurs et des injection.

Le premier carburateur primitif a presque un siècle d'histoire de développement et a été développé à la fin du XIXe siècle en Allemagne. Les carburateurs peuvent avoir de une à six chambres (1, 2, 4 ou 6 caméras). De plus, il y a beaucoup de prototypes.

Le principe de fonctionnement du carburateur est assez simple: la pompe à carburant offre un carburant dans la chambre à flotteur, dans laquelle l'essence est passée mécaniquement à travers les jets (la quantité de carburant injectée est régulée par le conducteur à l'aide de la pédale d'accélérateur) et d'entre le collecteur d'admission. Les inconvénients du carburateur comprennent le fait qu'il est assez sensible aux ajustements et ne respecte pas les normes environnementales internationales.

Les DVS de l'injecteur sont le type de dispositif d'injection de carburant dans les cylindres de l'unité de puissance. L'injection d'injecteur est divisée et mono. À ce jour, ce système est de plus en plus modernisé pour réduire les émissions de CO2 dans l'atmosphère. Il convient de noter que les buses sont utilisées pour l'injection, ce qui a encore commencé à être appliqué sur des moteurs diesel.

Avec la transition vers ce système, les voitures ont commencé à équiper des unités de contrôle électroniques afin d'ajuster la composition du mélange d'air-carburant et de notification de défauts dans le système.

moteur diesel

Le moteur diesel est le type d'unité d'alimentation, dépenser du carburant diesel. Les éléments de moteur et les systèmes de base sont identiques à un "frère" de l'essence, la différence consiste à enflammer le mélange et le système d'injection. Il n'y a pas de bougies d'allumage dans le moteur diesel, car l'allumage du mélange de travail n'est pas requis de l'étincelle.

Sur les moteurs de ce type, les bougies de gaz sont installées et réchauffent l'air dans la chambre de combustion supérieure à la température d'inflammabilité. Ensuite, au moyen de buses, le carburant de pulvérisation est alimenté, qui brûle, ce qui crée une pression suffisante pour actionner le piston, faisant tourner le vilebrequin.

véhicule électrique

Les véhicules électriques sont équipés de moteurs électriques. Pour travailler, de tels moteurs ont besoin d'énergie électrique dans des batteries qui possèdent un petit conteneur, c'est pourquoi de telles voitures ont des actions à faible course. Cette circonstance est considérée comme un manque de véhicules électriques restreignant leur utilisation généralisée. Toutefois, en raison de la détérioration de l'écologie, le développement est effectué dans cette direction, et il est probable qu'il sera très bientôt une prise pour recharger des véhicules électriques sera proche de la station d'essence.

moteur hybride

Les hybrides sont probablement les moteurs les plus désirés à notre époque. Ceci est un mélange de moteur électrique et de moteur à essence.

Il y a plusieurs variantes d'un tel moteur:

• Le moteur électrique et la fonction du moteur simultanément, ce qui permet d'économiser de la consommation de carburant.
• Le moteur fonctionne sur une alterne nutrition. Initialement, le mouvement est effectué sur l'essence jusqu'à ce que la batterie soit chargée par le générateur. Ensuite, l'automobiliste peut aller au pouvoir.

Les principales causes d'augmentation de la consommation de carburant (en détail)

Les raisons pour lesquelles le TC commence à consommer plus de carburant, plutôt que d'indiquer dans le passeport, ou sur le niveau établi pour la période spécifique, peut être divisé en conditionnement subjectif et objectif.

Cette dernière catégorie comprend exclusivement des problèmes techniques des nœuds qui s'usent, échouent et ne sont plus en mesure de fonctionner normalement.

Les raisons subjectives incluent t. N. Le facteur humain lorsqu'une augmentation de la consommation de carburant peut survenir à la suite d'une surcharge de voitures, d'un style de conduite, d'une installation sur un équipement supplémentaire et ainsi de suite.

Un certain nombre de raisons techniques les plus courantes de la consommation croissante de moteurs diesel ou d'essence peuvent être distinguées:

1. Allumage ultérieur. Même si le déplacement d'angle anticipée d'allumage est insignifiant (d'une durée), la consommation de carburant peut augmenter de 1%. En conséquence, plus cet angle est déplacé, plus la consommation de carburant augmente.
   
2. Pinces à Bougie. La raison de la consommation accrue peut être mal exposée des lacunes dans les bougies (c'est-à-dire une violation de la plus petite distance entre les électrodes et centrale), ce qui implique des interruptions dans le fonctionnement des bougies et une augmentation de la consommation de carburant de quatre pour cent.
   
3. Température basse OH. Si la température du liquide de refroidissement est inférieure à celle calculée, le moteur applique plus de carburant au chaud, à la suite de laquelle la consommation de carburant peut augmenter de dix pour cent en moyenne.
   
4. Porter avec un groupe cylindrophone. À la suite de la libération des nœuds de groupe de bouteilles (en règle générale, cela se produit sur de grandes pistes ou avec une dette de l'utilisation de combustibles de mauvaise qualité), la consommation de carburant augmente dans une large mesure.
   
5. mécanisme de manivelle. À la suite de la sortie des anneaux de piston, la consommation de cylindres et les pistons diminue la compression dans les cylindres, qui tombe la puissance du moteur. Pour augmenter la puissance, le pilote compte plus souvent d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, ce qui entraîne la consommation accrue de carburant.
   
6. Vêtements d'embrayage. Lorsque les nœuds d'embrayage brisent et glissent donc, doivent constamment du carburant, ce qui entraîne inévitablement une augmentation de la consommation de carburant.
   
7. Dépréciation du mécanisme de distribution de gaz. Dans les conditions d'usure de ce mécanisme, les cylindres perdent leur étanchéité, à la suite de laquelle la pression au début du tact d'expansion est réduite, ainsi que la fin du tact de compression. Cela implique la perte de la puissance du moteur et l'amélioration de la consommation de carburant.
   
8. Convergence. La convergence de l'effondrement non ajustée provoque la perte de contrôlabilité, l'abrasion rapide des pneus et les veines du véhicule sur la route, ce qui affecte le rapport coût-efficacité.
   
9. Filtre à air. La violation de la périodicité de remplacement du filtre peut également provoquer une augmentation de l'appétit du moteur du moteur, car le filtre marqué interfère avec le flux d'air, nécessaire à la combustion effective du mélange combustible.
   
10. Pression réduite dans les pneus. La faible pression dans les pneus conduit à une résistance à roulement élevée, ce qui implique une augmentation de la consommation d'essence.
    
11. Dysfonctionnement du thermostat. La ventilation de cette unité peut, en particulier en hiver, entraîner un échauffement insuffisant du moteur à la température de fonctionnement, raison pour laquelle la consommation de carburant augmente.
    
12. Pollution des injecteurs de carburant. À la suite de l'apparition de sédiments résineux sur les buses de buse (surgir dans l'utilisation de carburant de mauvaise qualité), leur étanchéité est perturbée, c'est pourquoi le carburant entre dans le cylindre en quantités insuffisantes et brûle suffisamment efficacement. Et ceci, entre autres, entraîne une augmentation de la consommation de carburant.
    
13. Fonctionnement instable des moteurs de contrôle électroniques. À la suite d'erreurs, définissez des capteurs d'oxygène, des débitmètres d'air entrants, DPDZ, des informations incorrectes sur le fonctionnement des nœuds du moteur principal sont transmises à l'ECU. Pour cette raison, l'unité d'alimentation reçoit un mélange combustible enrichi ou appauvri, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et de la perte de la combustion interne.
    

Pour des raisons subjectives, en raison desquelles la consommation de consommation de carburant est augmentée, peut être attribuée:

1. TC surcharge. En chargeant la voiture sur la mesure, vous provoquez une augmentation de la consommation de carburant. Tous les cent kilogrammes de surcharge augmentent la consommation de carburant pendant dix pour cent, un tronc de toit vide augmente la consommation de cinq pour cent et chargée de 40%. Dans le même temps, la construction du compartiment à bagages affecte la consommation de carburant, son aérodynamisme, ainsi que la vitesse du véhicule.
   
2. Mouvement avec des fenêtres ouvertes. Dans des conditions de conduite continue avec des fenêtres ouvertes à des vitesses de plus de 50 kilomètres par heure, les caractéristiques aérodynamiques du véhicule se détériorent et la consommation de carburant augmente de quatre pour cent.
   
3. Sharp accélération / freinage. Un tel style de conduite en forme de saut entraîne une forte augmentation de la consommation de carburant, car le moteur connaît constamment de lourdes charges et nécessite donc plus de carburant.
   
4. Installation d'équipement supplémentaire (spoilers, corps). Toutes les données non fournies par le fabricant de la conception violent les paramètres aérodynamiques de la voiture, ce qui entraîne une augmentation du carburant "appétit".
   
5. Climatisation permanente / enregistreur de bande fonctionnant. La nutrition des systèmes climatiques ou électroniques est une quantité importante de carburant. Ainsi, lors du déplacement avec la puissance maximale, le climatiseur est une consommation de carburant peut augmenter de 15% et lors de la conduite avec un système multimédia constamment inclus - de 7%.
   
6. Utilisation de liquides et d'huiles avec des paramètres de transmission et de moteur inappropriés.Le fabricant ne sait pas comment verser dans une transmission ou un moteur de liquide et d'huile avec des paramètres de viscosité spécifiques - pendant de nombreux tests, c'est le type d'huile qui convient le mieux à ces agrégats. Si le propriétaire de la voiture choisit, par exemple, de l'huile avec une viscosité d'une viscosité plus recommandée, la consommation peut augmenter à 15%.
   
7. Application de phares longue distance. Il convient de noter que la lumière éloignée constamment constituée peut provoquer une augmentation du débit de dix pour cent, tandis que les augmentations près des coûts de cinq pour cent.
   

Façons d'éliminer la consommation de carburant accrue (en détail)

Commençons par des facteurs objectifs:

1. Pour corriger le fonctionnement de l'allumage, définissez les coins de l'angle proportionnel d'allumage. L'installation correcte des angles d'allumage est vérifiée à l'aide d'un scanner de diagnostic spécialisé et est régulé au moyen d'un stroboscope.
   
2. Le mauvais écart entre les électrodes centrales et latérales des bougies d'allumage est éliminée à l'aide d'un outil spécial avec des affaires. Avant de régler les lacunes, mesurez leur valeur à l'aide d'une montée en fil de fil. En l'absence d'une telle boîte à outils, vous devez contacter une station-service.
   
3. Avec l'usure des nœuds de groupe cylindrophneum (doigts de piston, anneaux, pistons), ils seront remplacés.
   
4. Les causes de la basse température du liquide de refroidissement peuvent être plusieurs. Vérifiez le système d'étanchéité et remplacez les éléments d'échappement. Il est possible que le liquide de refroidissement soit obsolète et ne peut pas faire face à sa tâche, il est donc nécessaire de le remplacer.
   
5. Avec l'usure des éléments du mécanisme de raccordement de la manivelle (tige de connexion et roulements indigènes) devra être remplacée.
   
6. Si l'embrayage échoue, il sera nécessaire de le remplacer, car il est souvent soumis à des réparations.
   
7. Avant de retirer les dommages au mécanisme de distribution de gaz, il est nécessaire d'effectuer des diagnostics pour détecter les causes de l'échec dans son fonctionnement. Ensuite, le mécanisme de distribution de gaz et désassembler changer les éléments d'usure.
   
8. Un ajustement de la similitude-collapse est réalisée à une station-service comportant une cabine de correction de similarité et de l'équipement de diagnostic spécial. Il est impossible d'établir les angles corrects des roues des roues sans utiliser des équipements spéciaux.
   
9. Il faut systématiquement (de préférence après chaque ravitaillement en carburant) effectuer des tests de la pression des pneus et les pompe à temps. Si les pneus sont usés ou défectueux de la valve de gonflage, de les changer pour de nouvelles. En outre recommandé l'installation de pneus qui ont une faible résistance au roulement.
   
10. Le remplacement du filtre à air est recommandé pour chaque remplacement de l'huile moteur, ainsi que selon les conditions de fonctionnement de la voiture. Les conditions plus difficiles dans lesquelles le véhicule est utilisé, plus souvent le filtre à air doivent être changés.
    
11. Si le travail thermostat est incorrect, le démonter, pré drainé du système de refroidissement, et vérifier le bon fonctionnement de la vanne. Si la vanne encourage à la fois dans l'intermédiaire, et dans des positions extrêmes, nettoyer de toute contamination. Si cela ne fonctionne pas, remplacer le thermostat.
    
12. Si les buses sont contaminées, vous devrez effectuer une procédure de coupe. Elle est réalisée de deux façons: avec l'aide d'additifs dans le carburant des additifs nettoyants spéciaux ou une station-service par lavage du système de carburant avec des fluides spéciaux fournis au système de pression.
    
13. Les travaux des mécanismes exécutifs de l'ECU et des capteurs est diagnostiqué avec un équipement électronique spécial - un scanner informatique. Puis, sur la base de ces informations, il est déterminé que spécifiquement un capteur indésirable, et il est remplacé ou de réparation.
    

Avec des raisons subjectives pour augmenter la consommation de carburant, il est plus facile de se battre - il suffit de se rappeler les règles de base qui contribueront à tempérer le « appétit » de la voiture:

1. Essayez de ne pas surcharger le véhicule sur la mesure, pour laquelle vous avez besoin de connaître la capacité de charge maximale de la voiture. Si le coffre de toit est rare, il est souhaitable de le démanteler.
   
2. Ne pas ouvrir les fenêtres larges. Laisser un espace de fissuration ne. Et puis seulement pour des intervalles de temps courts.
   
3. Faites de l'exercice d'une manière calme et lisse conduite. Ne pas besoin de rompre radicalement hors tension, passer en douceur les transmissions et passer à la vitesse la plus élevée le plus tôt possible. Utiliser le moteur de freinage et un mouvement de roulement.
   
4. Si possible, évitez de monter sur les spoilers de voiture, kenguryatnikov et cerfs-volants, qui aggravent les caractéristiques aérodynamiques du véhicule.
   
5. Lorsque vous travaillez le système multimédia, il est conseillé de prendre des pauses. Si vous allumez le climatiseur, ne laissez pas fonctionner pendant longtemps à la puissance maximale. Ceci est particulièrement important lors de la conduite dans la ville, parce que lors de la conduite sur l'autoroute, où les fonctions de moteur à haute vitesse, la sélection de puissance pour le compresseur ne suit que comme dans la ville (les exceptions sont en train de dépasser, dans lesquelles il est souhaitable de désactiver le contrôle climatique si le moteur est pas très puissant).
   
6. Pour lubrifier la transmission et le moteur, il est souhaitable d'appliquer des liquides et des huiles dont les paramètres correspondent à la viscosité recommandée par le fabricant.
   
7. Il est peu probable que des automobilistes applique en permanence les feux loin, et le mouvement de la lumière muzed conformément aux règles de la circulation est nécessaire. Donc dans ce cas, il ne sera pas possible d'éviter la consommation de carburant, à l'exception de construire les feux de jour à LED sur la voiture, qui consomment moins d'énergie que les lampes ordinaires.
   

Conseil utile

Comme vous pouvez le voir, la masse de facteurs, à la fois objective et subjective, affecte l'augmentation de la consommation de carburant. Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer systématiquement le diagnostic de ces systèmes, ainsi que de suivre les conseils de conduite, ce qui permettra de réduire les coûts de carburant. En même temps, rappelez-vous que la combinaison d'un certain nombre de facteurs qui influent sur la consommation accrue de carburant ne conduira pas à une augmentation du débit. Par exemple, lors du déplacement avec un coffre chargé, les buses sont obstruées incluses dans les fenêtres près de la lumière et ouverte, la consommation de carburant ne sera pas augmenter d'un total de 60 pour cent, puisque tout dépendra du poids du tronc, le degré de contamination des buses et d'autres facteurs.