Parfois, il y a une telle situation dans la vie - nous approchons de notre cheval de fer et voyons qu'il est tombé sur une jambe, alors vous voulez dire, la roue. Oui ... comme ce n'est pas triste, mais la roue est abaissée. Ou une autre situation: nous allons sur votre voiture, profitez de votre mélodie préférée, une brise affectueuse vole dans la fenêtre ouverte. Soudain ... Notre voiture est devenu pire pour obéir au volant et tiré sur le côté - la raison est la même - la roue abaissée. Il y a des cas et pire. Roulée agréable, excellente humeur - soudainement un "coup" net et pour garder la voiture dans un mouvement droit devient insupportablement difficile. Comme vous l'avez déjà deviné - il a éclaté, sinon les automobilistes expérimentés disent "tir" la roue.

Trou dans la roue

Les raisons de la défaillance de la roue peuvent être beaucoup - ceci est un clou, il n'est pas clair d'où les pneus prises sur la route et le mariage des pneus, qui n'était inaperçait pas lors de l'achat, et jamais rien d'autre.

Quelles actions nous devons prendre pour mettre en service notre cheval?

Essuyez le verre, tuez les roues, soufflez dans le tuyau d'échappement - tout cela est bon, mais pas pour nous.

Et nous changeons simplement la roue défaillante à la réserve et accrochez-vous tranquillement au pneu le plus proche. Alors, commencez ...

Roue de secours où il se trouve dans la voiture

Tout d'abord, nous définissons - que nous avons une roue de secours, la soi-disant "Spare", Jack et une clé de ballon.

Dans différentes machines, elles sont stockées dans différents endroits.

Dans les classiques Vaz, ces articles se trouvent dans le compartiment gauche du coffre, à la voiture étrangère moyenne, en règle générale, il y a une niche spéciale au fond du coffre, où se trouve la "pièce d'accumulation", sur la couverture de Cette clé de niche et cette prise (mais il peut y avoir des options), le SUV russe "Niva" la réserve et la prise placés dans le compartiment moteur sous le capot.

Arrêter la voiture comment le faire

Trouvé les articles nécessaires? Amende! Cinquante pour cent de l'affaire a déjà été réalisée.

En outre, nous devons remplir notre voiture, de sorte qu'il ne s'est pas battu accidentellement et n'a pas "sauté" de la prise.

Sinon, les conséquences ne sont pas les plus agréables, des seuils égratirés et des ailes, avant d'appuyer sur des parties du corps d'un réparateur de chagrin.

En plus du frein de stationnement, le soi-disant "gestionnaire", nous devons mettre sous les roues avant et arrière, avec la réparation opposée des parties, tout tampon anti-tarte.

Il peut s'agir de moitiés de briques ou de pavés non pavés trouvés sur le site de réparation, de petites planches ou une hauteur d'abri de 5 cm, etc.

En général, tous les articles pouvant conserver notre voiture du moindre mouvement.

Il est très important que lors de la levée de la voiture par Jack, il possède une propriété pour avancer ou en arrière.

Cela peut conduire au glissement de la voiture à partir de la prise, et les conséquences que nous avons considérées comme plus élevées.

Comment enlever la roue de la voiture

Ensuite, avec l'aide d'une clé de ballonnet, nous libérons toutes les écrous ou boulons (selon la marque de la voiture) la roue de retenue.

Attention! Nous ne nous dévissons pas, à savoir lâcher.

Nos attaches ont une tenue fermement la roue. Nous devrons donc faire des efforts considérables pour «laisser aller».

En ce moment, la voiture et obtient des chocs et une impulsion importants pour le mouvement.

Eh bien, nous sommes assurés!

Lorsque nous voyons que nos boulons de noix se tournent librement, passez à la procédure de levage de la voiture à l'aide d'une prise.

Ici, il est également nécessaire de prendre en compte l'état de la surface sur laquelle se trouve la voiture.

S'il s'agit du béton, de l'asphalte ou de la terre sec et solide - Eh bien, si le sol sableux, vous devez trouver un support sous la prise.

Il peut s'agir d'une assiette, d'une paire de touches de réparation, d'une traversée croisée pliée - la tâche principale n'est pas de laisser la prise sous le poids de notre voiture.

Lorsque cette tâche est résolue, fixez le cric à la voiture et commencez sans vous dépêcher de faire pivoter sa poignée jusqu'au moment du contact avec la surface de la terre (vous pouvez l'obtenir à l'avance à la hauteur souhaitée).

Maintenant une attention particulière à l'état fixe de notre voiture.

Tournez la poignée, soulevant la voiture et ressemblez à elle se comporte. Il est impossible de dans ces moments nos jambes, les mains et d'autres parties du corps étaient directement sous la voiture.

Célébrez Dieu protège!

Dès que le moment vient les roues du sol, arrêtez-vous. Maintenant, nous devons dévisser les boulons de fixation (noix), nous ne laisserons qu'un seul, pour une assurance.

Nous les mettons pour qu'ils soient à portée de main et à l'extérieur de la zone d'élimination de la roue. "Outlet" devrait également être à proximité, mais n'interfère pas avec le retrait de la roue.

À travers la poignée de la prise, élevant la voiture au niveau lorsque la "réserve" peut facilement s'intégrer dans le lieu de la roue retirée.

Il est préférable d'élever la voiture légèrement plus haute que de tordre la prise avec la roue déjà retirée - la seconde est la plus dangereuse.

Lorsque la machine est relevée à la hauteur souhaitée, nous sommes convaincus à nouveau dans son état immobilité.

Il est également très important - la voiture peut "nager" à tout moment inapproprié, si la roue est toujours en place, une des destructions et des problèmes, s'il était déjà enlevé - très différent, comme ordre de grandeur supérieur.

Changer la roue

La machine se comporte digne, passez à la procédure suivante.

Dévissez soigneusement les fixations de sécurité restantes, soigneusement, sans saccades, nous retirons notre roue des guides et le mettons sur le côté et, à sa place, sans branle et agitation inutile, nous mettons notre "pneu de rechange" et nous "sortent immédiatement" plusieurs attaches.

Le moment de l'emplacement de tous les composants est très important à portée de main.

Tout le monde devrait être situé de sorte que la règle ait été effectuée - tourné, tourné, le mettre, etc. Sans aucun mouvement - tout devrait être clairement et fonctionnel.

Avec l'aide d'un ballon, nous enveloppons toutes les attaches jusqu'à ce que l'arrêt ne soit pas plus.

Cela donnera à la roue d'être ennuyé, comme il est prescrit.

Je baisse la prise, puis éteignez à nouveau la fixation entière.

La principale chose n'est pas de réorganiser, sinon le goujon déchiré ou le fil déchiré nous apportera beaucoup de problèmes et de nouvelles réparations.

Nous déclarons une prise, la clé et la roue retirée à l'endroit prévu pour eux, nous rincerons ou frottez vos mains avec un chiffon et ... vous pouvez aller.

Avertissement important

Je voudrais me rappeler une fois de plus sur les mesures de sécurité.

Parfois, les fraudeurs émordent spécifiquement la roue afin de tirer parti de l'emploi du conducteur et de tirer quelque chose de précieux de la voiture, et il y a des cas que la voiture elle-même peut se faufiler (par exemple, dans le film "Spec", il a été fait par Milicrement, et Le film était basé sur de vrais événements). Par conséquent, si un compagnon de voyageur est avec vous, il doit ensuite regarder tout pour la voiture, et non pour réparer ou passer des filles.

S'il n'y a pas de voyageur, la voiture doit alors verrouiller - et les portes, et le coffre, il est préférable de décoller que puis de se repentir.

Ces conseils simples vous aideront dans une situation désagréable avec des roues désopatisées de manière inattendue.

Ni une carnation ni une tige sur les routes!