Le générateur est la principale source d'énergie électrique de la voiture pendant le moteur en cours d'exécution. Le dysfonctionnement de l'exploitation du générateur entraîne des conséquences extrêmement négatives. Pour cette raison, il devrait être particulièrement surveillé avec précaution par la performance du générateur. Sur la plupart des voitures, vérifiez que le fonctionnement du générateur de ses propres mains ne sera pas des difficultés particulières. Vérification du générateur de voitures est effectuée à l'aide d'un multimètre et est faite selon le même principe de tous les véhicules.

Générateur, appareil et but

Les principaux éléments du générateur automobile sont:

1. Stator avec des enroulements;
2. Rotor;
3. Pont diode;
4. Régulateur de tension;
5. Poulie;
6. Couvercles des alliages d'aluminium;
7. Ventilateur;
8. Bagues de contact;
9. Redresseur de stress;
10. Roulements;
11. Écrous, boulons et rondelles.

L'objectif principal du générateur automobile est la transformation de l'énergie mécanique provenant du moteur à l'aide de la transmission de la courroie à l'électricité. L'énergie électrique transformée par le générateur fournit le fonctionnement normal du système électrique embarqué de la voiture et chargez la batterie.

Signes du dysfonctionnement du générateur

Selon les statistiques de dysfonctionnement dans le système électrique, il existe dans les trois principaux dirigeants de la fréquence de l'événement. Par type, ils peuvent être divisés en deux groupes principaux, les premiers siècles de nourriture (phares, allumage, magnétol, ordinateur à bord, etc.) et les secondes sources d'énergie électrique (batterie et générateur rechargeable).

Les défauts découlant du générateur peuvent également être divisés en deux catégories principales, à savoir:

• Dysfonctionnements mécaniques;
• Défauts électriques.

Cette séparation se produit du fait que le générateur est à la fois un agrégat mécanique et électrique.

Le type mécanique de défauts de générateur de voitures comprend:

• Déformation ou dommages causés au boîtier et aux attaches;
• Vêtements de ceinture;
• Dysfonctionnement dans le travail des roulements;
• Dysfonctionnement des sources de serrage;
• D'autres défauts ne sont ni liés à la partie électrique.

Le type électrique des défauts de générateur de voitures appartient:

• Porter et brûler des brosses graphite;
• Échantillons d'isolation;
• Briser les enroulements de stator;
• Fermeture multivanière des enroulements de stator;
• Dysfonctionnement d'un pont diode;
• Circuit.

Les principaux signes du dysfonctionnement du générateur automobile:

• Son étranger publié par le générateur;
• Batterie rechargée ou complètement déchargée;
• La lampe de contrôle de la batterie est constamment brillant lorsque le moteur est en marche;
• Phares de véhicule faible sur un moteur en marche;
• Faible bip pendant le fonctionnement du moteur.

Intéressant! Certaines caractéristiques peuvent survenir sur certains types de moteur, de sorte que le moteur à essence ne pourra donc pas fonctionner pendant une longue période avec un générateur défectueux. Cela est dû au fait que la batterie est déchargée et cesse de produire une étincelle sur la bougie d'allumage. Ce problème est inhabituel pour les moteurs diesel, car l'allumage du mélange de carburant dans les cylindres se produit en raison de la compression. Et dans le temps lumineux de la journée, la défaillance du générateur n'est pas toujours obtenue.

La sécurité en travail, qui ne peut pas être faite lors de la vérification du générateur

Lorsque vous travaillez en relation avec la réparation, le remplacement et le dépannage dans le générateur automobile, il n'est en aucun cas autorisé à être autorisé:

• Toosol, huiles ou autres liquides directement au générateur;
• Avec un straight de tension défectueux (pont diode), laissez une voiture avec une batterie connectée;
• Avec des terminaux extraits de la batterie, laissez le générateur allumé;
• Récupérer les générateurs de conclusions entre eux pour vérifier son travail;
• Retirez les bornes de la batterie lorsque le moteur est en marche.

Comment vérifier le régulateur de tension

Sans régulateur de tension, aucun générateur de voitures n'est incapable de le faire. Cet élément du générateur prend en charge le courant de tension de courant. Ainsi, lorsque les défauts de régulateur de tension sont un dysfonctionnement, la sortie d'électricité actuelle par le générateur change constamment, en fonction des révolutions du moteur. Donc, à haute vitesse, la tension de vitesse du moteur atteindra plus de 20 volts. En conséquence, cette tension désactivera tous les consommateurs du système de voitures électriques.

Important! Pour vérifier le fonctionnement du régulateur, la tension doit être attirée par l'assistant.

La vérification de la performance du contrôleur de tension se produit sur le moteur en cours d'exécution à l'aide d'un multimètre et est effectuée dans la séquence suivante:

1. Ouvrir la hotte de voiture;
2. Nous préparons le multimètre (défini sur la position "Mesure DC");
3. L'assistant se trouve dans la voiture et apporte le moteur à 3000 tr / min;
4. Dans les terminaux de la batterie, nous produisons une mesure de la tension (si la tension des bornes correspond à la norme et ne dépasse pas 14,8 volts, le régulateur de tension est considéré comme complètement correctement, sinon aller à l'étape suivante);
5. Avec un câble supplémentaire (de préférence de cuivre) connectez le corps de la voiture avec le corps du générateur;
6. Apporter le moteur à 3000 tr / min;
7. Nous fabriquons une fois à nouveau une tension sur les bornes de la batterie (si la tension s'éteint pour être supérieure à la norme, cela indique une défaillance de régulateur de tension);
8. Si, avec le deuxième test, la tension correspond à la norme, elle parle de «masse» de contact médiocre. Pour éliminer ce problème, il est nécessaire de nettoyer la surface du contact "masse".

Important! La tension de 14,8 volts est considérée comme la norme sur les voitures de tourisme, avec l'arrêt des électrotranstructeurs (lumière, radio, climatisation, etc.).

Comment vérifier le pont de diode du générateur

Le pont de diode du générateur de voitures agit en tant que redresseur de tension, il fournit une transformation de courant alternée en une permanente. Sa fonctionnalité est qu'elle permet un courant électrique uniquement dans une seule direction.

Vérification du pont de diode Générateur est effectuée à l'aide d'un multimètre et est la suivante:

1. Nous établissons un multimètre dans le mode "correspondant";
2. Nick la diode;
3. Nous changeons la sonde dans des endroits.
4. Réapparaître cette diode à nouveau;
5. Nous répétons cette procédure avec toutes les diodes.

Important! Les diodes compétitives ne doivent être surnommées que dans une direction et ont une résistance dans 450-800 ohms.

Retour actuel, comment vérifier le courant de recul

Le courant de recul est vérifié à l'aide d'une tick Multimatra. Le processus de modification du courant est pratique pour dépenser avec un partenaire.

Vérification du courant de collecte des générateurs de voiture est la suivante:

1. Le partenaire transforme le moteur et apporte son chiffre d'affaires à 3 mille;
2. Installez le mode AMMÈTRE sur le multimètre;
3. Les tiques multimètre enveloppent le fil qui va au numéro de contact 30 (B +);
4. Alternativement, nous allumons tout le consommateur électrique dans la voiture (écrivez les indicateurs de chaque électrotype et pliez-les);
5. Maintenant, nous allumons tous les électrotransmetteurs en même temps et écris des lectures de multimètre;
6. Comparez le témoignage du multimètre, les différences entre les deux témoignages ne doivent pas dépasser 5 ampères.

Current d'excitation générateur Comment vérifier le courant d'excitation générateur

Le courant d'excitation du générateur est également plus pratique pour mesurer les acariens du multimètre. Il convient de mesurer avec un partenaire. La mesure du courant d'excitation du générateur est la suivante:

1. Le partenaire transforme le moteur et apporte son chiffre d'affaires à 3 mille (le moteur doit fonctionner sur une vitesse élevée à une courte période);
2. Installez le mode AMMÈTRE sur le multimètre;
3. Les tiques multimètre enveloppent le fil qui va au numéro de contact 67 (D +);
4. Supprimer le témoignage du multimatra;
5. Le courant d'excitation sur un générateur régulier doit être de 3 à 7 ampères.

Conseils de professionnels

Éviter les problèmes liés au fonctionnement du générateur. Il est nécessaire de vérifier périodiquement l'étirement de la bracelet de générateur de voitures.

Dans la fabrication de travaux de soudage sur le corps de la voiture, vous devez vous déconnecter de la voiture du générateur et de la borne de batterie.

Il est nécessaire de prendre immédiatement des mesures lorsque vous bronzez l'indicateur de batterie.

Il est nécessaire de produire périodiquement un dénudage et un serrage des contacts de câblage électrique. Cela augmentera largement la durée de vie du système électrique de la voiture.

Vérification du fonctionnement du générateur de voitures est préférable avec un partenaire. Cela facilitera grandement et accélérera le processus de vérification du fonctionnement du générateur.

Nous vous recommandons également de lire nos articles. "Electrolyte pour batterie" et "Batterie pour une voiture, comment augmenter la durée de vie de la batterie".