La charnière de l'égalité des vitesses angulaires (Solus) est appelé un dispositif qui est utilisé dans le système d'entraînement avec la roue motrice d'une suspension indépendante. Dans le peuple, ce dispositif est souvent appelé « grenade ». Il n'y a pas de secret pour personne que la roue d'entraînement ne doit pas seulement aller de l'avant, et aussi tourner. Dans les voitures modernes, le SLS est l'élément principal de la transmission qui transmet le couple du moteur à partir de la boîte de vitesses aux roues d'entraînement et commande la rotation uniforme, contrairement à l'angle entre les arbres reliés. En cas de coup ou de la morue, qui a entendu pendant le début de la voiture ou lorsque vous effectuez le tournage, il est nécessaire de remplacer le anthères à la grenade. Grenades peuvent causer des caractéristiques de conduite erronées personnelles.
Teneur
vis dispositif
Les éléments composites d'un shruss:
- Bague de verrouillage.
- cas ou démarrage Corrugated.
- Arbre de transmission.
- Owlock service interne.
- Séparateur.
- Des ballons.
- Département de la carrosserie ainsi avec clip en plein air.
En fonction du type - tripoid, Cardan jumelé, came, balle, la conception du shrus peut différer, mais leur rôle dans le système de transmission est le même: la grenade est inclus dans la conception de l'arbre d'entraînement. Le premier côté de l'arbre est inséré dans le différentiel, et l'autre - dans le roulement de roue du moyeu. L'énergie de rotation du moteur vers les roues d'entraînement est transmise par des charnières de l'égalité des vitesses angulaires au moyen de paliers de moyeu.
Les principaux composants des grenades sont le câble, qui est situé à l'intérieur et le boîtier. Ces deux détails ont des rainures dans lesquelles il y a des balles. Ils relient fermement les deux éléments qui ont une forme sphérique, ainsi que la rotation d'émission.
La conception de la grenade externe comprend un clip, qui est installé sur l'arbre et possède six rainures, qui sont situés sur le rayon. Le boîtier de ce noeud a également six rainures radiales. Ils sont situés des balles qui sont responsables de la transmission de moment de tourner.
La conception du shruss externe ne permet pas un mouvement axial, mais vous permet de plier. grenades internes qui sont autorisés ont tous deux un dispositif légèrement différent.
Sls présente plusieurs avantages:
- Un poids léger.
- En cas d'échec, il est facile de le remplacer.
- fiabilité relative.
- Lors de la transmission en utilisant cette charnière, sans perte de puissance est observée en comparaison avec d'autres appareils similaires.
Boot shrus, pourquoi changer
Les violations dans les travaux de grenat peuvent être facilement diagnostiquées par son caractéristique - lorsque les roues du véhicule sont tordues au maximum, vous entendez clairement crépitements.
Avec un remplacement tardif des shrus, il peut briser sur la route, ce qui entraînera de nombreux problèmes. Il n'a pas été recommandée depuis longtemps pour monter un écran défectueux.
Poste de travail pour le remplacement des anthères
Pour remplacer les grenades roue, plus besoin probablement de mettre à jour son anthères. En règle générale, il suffit de rétablir pleinement l'activité du mouvement du véhicule. Le processus de remplacement lui-même est pas difficile, mais plutôt scrupuleux. Le non-respect des règles de base peut conduire à une dépressurisation du anthères, qui va bientôt conduire à la détérioration finale du shrus. Et cet élément est assez cher.
doit être effectué un remplacement indépendant de la grenade anthères dans le garage, qui est équipé d'une fosse d'observation. Vous faciliterez grandement la procédure de remplacement si vous prenez une aide avec vous.
Outils et appareils pour le travail
- Marteau.
- Passatia.
- Petit bar en bois.
- Ciseau.
- Un tube qui joue le rôle du levier.
- boutons puissants avec un diamètre d'au moins dix millimètres.
- Spanner sur 17 millimètres.
- Trente tête de la tête.
- Bit.
- Percer.
- Jack.
Le remplacement du shruster extérieur, étape par étape instruction
- En utilisant la clé à 17, nous dévisons la fiche de vidange et dressez l'huile de la boîte de vitesses. Il est recommandé de préparer un conteneur de cinq litres à l'avance, ce qui stockerait temporairement l'huile là-bas. Que serait dû à une inattentive, il est souhaitable que ce conteneur soit fermé.
- Il est maintenant nécessaire de couper les boulons de fixation de la roue de leur emplacement permanent.
- Ensuite, nous gravissons la zone nécessaire de la voiture à l'aide d'une prise - il est nécessaire de faciliter le dévissage des boulons de la roue et de son élimination ultérieure.
- Pour éviter les blessures inutiles et les accidents éventuels, il est conseillé de mettre sur un véhicule toute accentuation accessible - une souche, un conseil dense ou tout autre matériel durable et durable disponible.
- Ensuite, vous devez corriger la position du véhicule à l'aide d'une prise, la voiture doit clairement rester sur la sauvegarde.
- Pour compléter la prochaine étape, vous ne pourrez pas faire sans assistant. En principe, vous pouvez utiliser pour cette barre - pour appuyer sur la pédale de frein. Cela vous aide également à dévisser la noix de nef. Pour ce faire, ARMA La tête correspondante sur un tuyau trente et demi-mètre, qui exécutera le rôle de l'extension.
- La noix de nave de retrait est jetable et doit être remplacée après chaque dévissage. Jetez-le de l'endroit est nécessaire sur le véhicule qui se tient sur terre.
- Une fois la rondelle enlevée et que l'écrou est dévissé, vous pouvez libérer le support de balle. Pour ce faire, vous devez dévisser les deux boulons de balle. Ils doivent être perpendiculaires à la surface de la Terre, c'est-à-dire dans la direction d'en haut. Plus simple à faire avec une clé sur 17 et être dans la fosse.
- Nous attribuons le rack sur le côté et commençons à libérer la coupe extérieure.
- La nouvelle botte portée sur l'arbre uniquement après que la grenade soit complètement lavée en essence ou au kérosène, pour éliminer l'ancien lubrifiant. Avant le pansement de l'anthère, il est nécessaire de traiter le nouveau lubrifiant d'argent, pré-acquis.
- Serrez fermement la couche de collier, qui est nue sur la tige.
- Quelle que soit la couverture de protection n'a pas été rapidement usé, il devrait être mis dans une grenade à une position qui correspond au milieu de sa course. Ensuite, il est nécessaire de pousser doucement un bord de l'anthère avec un tournevis et libérer l'air présent.
- Après cela, vous devez serrer la deuxième pince.
- Nous effectuons maintenant l'assemblage complet de l'appareil tout en maintenant la séquence inverse.
Remplacement de l'instruction interne des anthers des Shust interne, étape par étape
Remplacement de la grenade interne anthères grenade interne est produit d'une manière similaire à externe.
La seule différence dans le travail est la dixième étape, qui est, au lieu d'une shrus en plein air, il est nécessaire de retirer interne, ce qui est un peu plus compliqué. Pour ce faire, vous devez remplir les actions suivantes:
- Débranchez la grenade interne de la boîte de vitesses à l'aide d'un extracteur spécial.
- Choisir à partir de la boîte avec un porte-grenade et de l'amortissement, puis prendre sans à-coup sur le côté.
- Nous enlevons les Choms de la grenade anti-poussière. changement de cas le long de la demi-essieu à la roue.
- On procède au retrait de la bague de verrouillage à l'aide d'un extracteur spécialement conçu.
- Retirez le boîtier de protection, qui est, la chaussure.
Conseils de professionnels
Il n'est pas la peine d'attendre une crise, qui est formé lors d'une forte pression des pédales de gaz ou tours. Le remplacement des anthères doit être produite immédiatement après la détection de fissures et des pauses là-dessus. Si vous ignorez ces problèmes, les grenades et la contamination peut se produire bientôt.
Le principal signe de la présence sur un étui de protection de dommages mécaniques est des traces de graisse caractéristiques de lubrifiant, qui peut voler dans toutes sortes de parties.
Si une alarme est apparue une croûte, il est possible qu'il soit nécessaire de remplacer non seulement le anthères, et toute la grenade. Et ce processus, comme vous le voyez, assez difficile.
En outre, il convient de noter que, lors de ces travaux de réparation d'un grand nombre de dispositifs et mécanismes adjacents sont traités. Par conséquent, si vous avez des doutes dans votre propre compétence, il est conseillé d'y renoncer et contactez l'atelier.
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