La plupart des propriétaires de voitures avec l'expérience de plus de 3 ans sont confrontés à un tel problème pour fuir dans les éléments du système de refroidissement. En règle générale, il s'agit d'un petit trou dans le radiateur, d'où une perte constante de liquide de refroidissement est en cours. Si une grande fissure ou un trou dans le radiateur et les éléments restants du système de refroidissement ne laisse aucun choix que de l'éliminer et de réparer ou d'installer une nouvelle, une petite fuite peut être éliminée par des mastics spéciaux.

Quel mastic va éliminer le débit dans le système de refroidissement

Le système de refroidissement est chargé de maintenir une température de fonctionnement adéquate du moteur de la voiture. Même cela semblerait, une petite fuite à un long voyage est capable de remettre beaucoup de problèmes. En outre, le propriétaire de la voiture avec un flux dans le système de refroidissement transporte des coûts financiers permanents pour le liquide de refroidissement. Pour éliminer les petites fuites dans les éléments du système de refroidissement, des fluides spéciaux (mastics) ont été créés, ce qui permet de sauvegarder le propriétaire de la voiture d'un tel problème.

scellant BBF, critiques, avantages et inconvénients

BBF est un leader absolu entre les mastics domestiques pour le système de refroidissement. Les mastics de cette marque combinent parfaitement le prix et les indicateurs de qualité. Le prix du scellant de la société BBF sur le marché russe est en moyenne de 50 à 70 roubles. Dans le même temps, ils se débarrassent très rapidement et efficacement des fuites dans le système de refroidissement du moteur. Lors du bouchon du trou du trou, le scellant forme une fiche soignée.

Selon les avis d'utilisateurs, le scellant de la société BBF est le meilleur parmi les vôtres. Laisse une légère quantité de dépôts et fait de grands  avec sa propre responsabilité directe.

Les avantages du scellant de la société BBF:

• Bas prix;
• Excivement efficacement avec les fuites dans le système de refroidissement.

Inconvénients du mastic BBF:

• Les lacunes n'ont pas été identifiées.

Intéressant! BBF Stackant lors des tests requis 2 minutes 30 secondes pour éliminer les fuites en 1 millimètre.

scellant LIQUI. Moly., avis, avantages et inconvénients

Fabricant allemand de mastics pour système de refroidissement, ferme LIQUI. Moly. Il porte la couronne du championnat dans le taux d'élimination des fuites, il s'échappe également très efficacement avec de nombreuses fuites. Dans le cadre de ce médicament, il y a des particules métalliques. Fuites éliminées avec la préparation de la marque LIQUI. Moly., disparaît parfois et pour toujours, mais le prix de ce mastic est assez élevé, 190-250 roubles par bouteille.

Feedback utilisateur a acheté un mastic pour système de refroidissement ferme LIQUI. Moly. Ils parlent de l'efficacité élevée de ce produit.
Avantages de la société d'étanchéité LIQUI. Moly.:

• Élimination à grande vitesse;
• Haute efficacité.

Inconvénients de la société d'étanchéité LIQUI. Moly.:

• Prix \u200b\u200bélevé;
• Le niveau relativement élevé de précipitations dans le liquide de refroidissement.

Intéressant! Scellant LIQUI. Moly. Pendant le test, il a fallu moins de 2 minutes pour éliminer les fuites en 1 millimètre.

scellant Hi-training, critiques, avantages et inconvénients

Le scellant de la société américaine Hi-Gear est également une très bonne efficacité dans la lutte contre le flux du système de refroidissement, même aussi, scelle parfois le trou de vidange. La vitesse de laisser les fuites de la marque Hi-engrenage est relativement faible, également éliminée les fuites après une certaine période de temps, renouvelez-la à nouveau. La cabine de drogue Hi-Gear est intrinsèquement céramique métallique Mastic. Le prix de ce médicament sur le marché russe varie dans les 180-200 roubles.

Les utilisateurs d'utilisateurs qui ont acheté un mastic de Hi-Gear sont ambiguës. Selon certains utilisateurs, tandis que le scellant a éliminé le flux, complètement vide barils Avec du liquide de refroidissement.
Avantages du scellant Hi-Gear:

• Haute efficacité.

Inconvénients du scellant Hi-Gear:

• Élimination très lente des fuites dans le système de refroidissement, après une élimination complète, il est nécessaire de recharger le fluide de refroidissement;
• Des fuites éliminées, après une certaine période, une période de temps;
• Prix \u200b\u200bélevé;
• Beaucoup polluent tous les éléments du système de refroidissement.

Intéressant! Le mastic HI-Gear pendant les tests requis plus de 10 minutes pour éliminer les fuites en 1 millimètre.

scellant K-sceau, avis, avantages et inconvénients

Un autre mastic pour les systèmes de refroidissement d'origine américaine de la société K-sceau. Ce mastic contient les plus petites particules de cuivre, grâce à laquelle il s'échappe parfaitement avec les fuites dans le système de refroidissement. En comparaison avec des mastics analogiques K-sceau Nécessite une période de temps relativement significative pour éliminer les fuites. Aussi une caractéristique de scellant K-sceau C'est qu'il ne fait pratiquement pas obstruer les éléments du système de refroidissement. Sur le marché russe, le prix du scellant de la marque K-sceau Atteindre 450 roubles, ce qui en fait l'un des mastics les plus chers pour le système de refroidissement.

Critiques des utilisateurs qui ont acheté du mastic de la société K-sceau Le plus positif.
Avantages de la société d'étanchéité K-sceau:

• Haute efficacité;
• Un petit nombre de dépôts dans le système de refroidissement, après son utilisation.

Inconvénients de la société d'étanchéité K-sceau:

• Prix \u200b\u200btrès élevé (l'un des mastics les plus chers);
• Processus d'étanchéité relativement lent.

Intéressant! Scellant K-sceau Pendant les tests, il a fallu plus de 6 minutes pour éliminer les fuites en 1 millimètre.

Mauvaise menace mastics

L'utilisation d'un mastic de mauvaise qualité pour le système de refroidissement du moteur peut offrir de nombreux problèmes et dépenses supplémentaires afin d'éliminer les effets de son impact.
Lors de l'utilisation d'une mauvaise qualité ou d'un mastic pauvre au moins, il sera au moins de rincer complètement tous les éléments du système de refroidissement du moteur, car les particules d'étanchéité sont réglées dans le radiateur, la cuisinière, les tubes et dans tous les autres éléments du système de refroidissement. En conséquence, le transfert de chaleur et l'ingénierie du moteur sont très réduits. La surchauffe du moteur de la voiture est capable de conduire à des coûts financiers importants.

Conséquences de la surchauffe du moteur:

• Pistons corrigés;
• Déformation du bloc-cylindres;
• Fissures dans le bloc-cylindres;
• Joints d'exercice dans le moteur;
• Destruction intercône partitions;
• Une très forte surchauffe menace le coincement du moteur ou la destruction de presque tous ses éléments de travail.

conclusions

Le scellant du système de refroidissement du moteur n'est pas un remède polyvalent pour toutes les fuites, elle est efficace avec de petites fissures. Avec la plus grande fuite, le système de refroidissement n'entraînera que la soudure ou le remplacement d'un élément endommagé.
Lors du choix d'un mastic pour le système de refroidissement, il vaut la peine de mettre l'accent sur des moyens de haute qualité et éprouvés. L'utilisation d'un mastic de mauvaise qualité peut entraîner des conséquences très difficiles pour la voiture et, par conséquent, pour la poche du propriétaire de la voiture.