Aujourd'hui, la politique d'Osago est obligatoire pour chaque citoyen de notre pays d'origine. Lors de la création de cette politique pour les propriétaires de voitures qui ont d'excellentes données de qualité de conduite, certaines réductions sont fournies. Quels sont ces réductions et comment les obtenir - lire plus loin dans l'article.

Coût du CTP, à partir duquel le coût du CTP dépend

Un élément important de l'assurance assurance est le coefficient de la CBM (coefficient de bonus-malyus) est un indicateur spécial qui affecte la quantité de paiements. C'est à l'aide de ce coefficient que le montant des paiements d'assurance pour la politique décorée peut être réduit.

Classe d'assurance conducteur, comment cela affecte le prix de l'assurance

Lors de l'assurance, la classe de pilotes joue un rôle majeur dans la génération du coût du service. Le calcul des coûts est effectué sur la base de ces données:

1. Le lieu de résidence - dans chaque région, il y a ses propres statistiques sur les accidents de la route. Par conséquent, le coefficient est déterminé sur la base de l'analyse statistique.
2. Pour chaque type de transport, son tarif est prêt - voitures de tourisme, véhicules de fret, bus.
3. Pour chaque modèle et la marque, des tarifs spéciaux sont développés, compte tenu de la fréquence de leur succès dans l'accident.
   
4. Pour les jeunes pilotes, des coefficients plus élevés sont installés, pour les pilotes matures - plus bas. Également dans cette catégorie, vous pouvez ajouter une expérience d'un conducteur qui ne dépend pas rarement de l'âge du propriétaire de la voiture.
5. Historique de conduite - Selon cet indicateur, les services d'assurance déterminent la classe du conducteur et calculent la CBM.

Classe de chauffeur, comment savoir la classe du conducteur sur CTP

Selon le système CTP, il existe de telles classes - "0", "M", "1", "2" et ainsi de suite à "13". Si l'historique des assurances du conducteur est manquant, le coefficient "1" est automatiquement installé. Cela signifie que lors du calcul du prix, tous les facteurs énumérés ci-dessus sont pris en compte, en plus du cinquième. Chaque année, le lecteur sans problème prendra une classe supérieure.

Pour connaître la classe du conducteur, vous devez vous familiariser avec les données présentées sur le site Web de l'Union des autoroutes russes et sur d'autres ressources d'information qui donnent une telle opportunité. Pour vérifier, vous devez entrer ces informations dans la base de données - le numéro de permis de conduire, la date de naissance et le nom. Après avoir entré des informations, toutes les données relatives à l'historique des assurances d'un certain pilote seront disponibles. Ainsi, il est possible d'obtenir les informations que vous souhaitez, quelle que soit la société fournissant des services ou la date d'enregistrement de l'assurance.

Ce système est utile et des conducteurs et des compagnies d'assurance. Les automobilistes peuvent obtenir des données pertinentes, même lors de la réédissance de l'assurance, et avec une nouvelle conception du CTP, les données sont restées de l'assurance précédente. En ce qui concerne les assureurs, ils peuvent vérifier les données sur le conducteur, même en cas de modification de la société et de la conclusion de nouvelles assurances, qui empêche une fraude possible lorsque le propriétaire de la voiture diminue la classe et l'augmenter, une nouvelle documentation prépare.

La base de données générale des pilotes est disponible dans toutes les sociétés d'assurance engagées dans la délivrance des politiques d'Osago. La base de données est complétée, elles font aussi.

KBM, quel est le coefficient et comme pilote de connaître son KBM, comment utiliser la table pour déterminer le KBM

Le conducteur a des données sur sa propre classe. Cependant, la classe elle-même n'est plus que la désignation alphabétique du coefficient de la CBM. Cet indicateur est la seule méthode de réduction de la quantité de paiements d'assurance. Toutes les données considérées dans cet article sur les classes de classe pour la plupart et à KBM.

Auparavant, CBM n'a été utilisé que pour un véhicule particulier, alors lorsque la voiture vend un coût supplémentaire ou une réduction sur l'assurance a disparu. Dans ce cas, le conducteur a dû gagner de nouveaux points pour obtenir un rabais. En 2008, le système a changé et depuis 2016, CBM a commencé à céder une voiture, mais le conducteur lui-même. Cela signifie que peu importe l'assureur ou la voiture, le KBM reste au conducteur un seul indicateur.

Pour vérifier la CBM de l'automobiliste RCA, les étapes décrites ci-dessus doivent être effectuées, puis commencer à calculer leur propre taux d'assurance sur Osago. Pour connaître les données sur la CBM sur le tableau ci-dessous ci-dessous, vous devez connaître votre propre classe, ainsi que le nombre de paiements d'assurance pour l'année.

Lorsque vous utilisez la table, vous devez être guidé par ces dispositions:

1. Lors de la frappe une assurance primaire, le pilote est attribué à la troisième classe.
2. Le nombre de cas assurés est déterminé par la faute du conducteur pour l'année de l'assurance. Si les demandes d'assurance ne se sont pas produites, le conducteur reçoit une classe accrue pour la prochaine année. S'il y a une indemnité d'assurance, l'année suivante, le propriétaire de la voiture recevra une classe de «1», dans le cas de deux compensations - la classe «M» et ainsi de suite.
3. En l'absence de compensation des assurances et d'une augmentation de la classe à partir du troisième (initiale) au quatrième, le coefficient de la CBM sera de 0,95.

Politique d'Osago 2017, qui attend le conducteur

Le principal changement de la politique de l'Osago - Depuis le premier janvier 2017, les sociétés d'assurance opérant au marché d'Osago devront vendre des politiques électroniques. Dans le même temps, l'obligation de «assurer la continuité et la finesse du fonctionnement de leurs sites» a été ajoutée aux compagnies d'assurance et lorsque des problèmes techniques apparaissent, l'assureur doit immédiatement le signaler à la banque centrale.

Conseil Profi: comme un conducteur discipliné peut accumuler 50% de réduction

Sur la base de ce qui précède, on peut en conclure que l'assurance de l'OSAO fournit un système cumulatif assez flexible pour le conducteur, qui, avec un bon historique de l'assurance, est en mesure de atteindre 50%. Cela signifie que lors de la réception de la classe maximale, le propriétaire de la voiture peut reconstituer l'assurance deux fois moins cher que son coût standard.