Si le pilote du pilote d'entraînement ressentira le mouvement non sécurisé de la voiture au cours spécifié, si le caoutchouc sur les roues de la voiture est effacé inégalement - la voiture donne un signal sur la nécessité de vérifier les angles des roues. À des moments modernes, il y a beaucoup de façons de vérifier le bon placement des roues, essayons de comprendre ces méthodes.

L'effondrement de la convergence, où vérifier l'installation correcte des roues

Si la voiture sert beaucoup d'années, le conducteur doit accorder une attention particulière à la rotation des roues de la voiture.

Si l'alignement de la roue dans les roues correspond à la norme, le conducteur se sent plus à l'aise sur les voyages, la voiture consomme beaucoup moins de carburant et le caoutchouc sert beaucoup plus longtemps.

Par conséquent, il est nécessaire de vérifier l'effondrement de l'alignement dans les stations de maintenance.

Les stations de maintenance modernes ont un nouvel équipement et s'intéressent aux clients.

Dans certaines stations de maintenance, vous pouvez toujours trouver des supports optiques pour réguler l'effondrement de la brouette de la voiture. Plus souvent que des stands optiques aux stations de maintenance, utilisez des installations laser.

Le principe de fonctionnement des installations laser est similaire aux supports optiques, mais les installations laser donnent moins d'erreurs.

Le chef de l'ajustement de la collaboration est une analyse informatique. L'analyse informatique est quelques espèces.

Alignement-convergence, types d'analyse informatique de l'effondrement

Conformément au titre, toutes les tailles et les résultats effectuent un ordinateur.

Le support d'ordinateur comporte de nombreux capteurs qui transmettent l'opérateur aux données supprimées de la voiture sous la forme d'un graphique ou d'un diagramme.

Basé sur ces graphiques ou ces diagrammes, la voiture est configurée.

Selon les capteurs et les principes de leur interaction, des stands d'ordinateur sont séparés sur diverses sous-espèces.

Le premier banc d'ordinateur qui a déterminé que l'ampleur de l'effondrement était un support de cordon.

Pendant le fonctionnement, les capteurs étaient attachés aux roues et à l'aide de fils connectés à l'ordinateur.

En plus des fils, il y a des câbles qui relient les têtes de mesure entre eux.

Les cordons se sont considérablement prouvés eux-mêmes au travail en raison du fait qu'ils étaient faciles à utiliser et ont émis des résultats précis.

En raison de ses coûts, relativement, pas élevés et de bon travail, dans de nombreux ateliers et à des moments modernes, ils utilisent un support de cordon.

Ensuite, un support infrarouge de l'ordinateur est apparu.

Ce support a un faisceau infrarouge, c'est la base du stand.

Le faisceau dirigé par le capteur gèle les coins de l'effondrement.

Mais le nouveau système avait une immunité de faible bruit.

Tout ce qui est tombé sur le chemin du faisceau infrarouge, même le soleil pourrait conduire à de grandes erreurs.

Étant donné que le stand infrarouge avait de grandes erreurs, les spécialistes ont développé un support de canal radio.

Le principe de fonctionnement du banc de chaîne radio est similaire à celui du support infrarouge. Mais dans ce cas, le signal est transmis via Bluetooth, cela a permis d'augmenter l'immunité de bruit.

Le banc d'ordinateur suivant était de 3D - Stand. 3D - Le support a permis de créer un modèle tridimensionnel.

Le modèle tridimensionnel a développé la capacité de régler, permettant d'améliorer les résultats et de créer la possibilité de diagnostiquer l'ensemble du châssis de la machine.

Actuellement, dans les diagnostics, un support sans contact est utilisé.

La voiture est simplement saoulée sur le support sans contact, aucun capteur sur la machine n'est fixé, car tout est situé sur le stand lui-même et travaille à distance.

Convergence des troubles, qui donne des diagnostics 3D

Si des stands sans contact sont encore assez rares dans les stations de maintenance, les diagnostics 3D sont disponibles à chaque station de maintenance majeure.

Diagnostics 3D gagne sur l'arrière-plan de tous les diagnostics précédents en raison de la vitesse de diagnostic.

En raison du fait que les diagnostics se produisent rapidement, les files d'attente sont exclues, car le support n'a pas besoin d'étalonnage constant.

L'équipement 3D peut émettre un résultat précis, car il a une immunité de bruit élevée et que l'inégalité des surfaces n'affecte pas la précision de l'analyse.

Le diagnostic 3D est capable de faire des informations supplémentaires sur l'ensemble du châssis de la machine.

Un terrain de jeu de diagnostic 3D est équipé d'un ascenseur, d'une fosse et d'une plate-forme spéciale.

Les cibles de contraste sont fixées sur des roues automobiles, les caméras à haute sensibilité sont suivies de ces objectifs et transmettent des résultats à l'ordinateur.

Après avoir collecté toutes les données, l'ordinateur effectue une analyse, émet un modèle 3D, reconveloppez les résultats avec les valeurs d'usine de votre voiture. En conséquence, l'ordinateur est émis le résultat, selon ces résultats, les erreurs sont corrigées, l'ordinateur est capable de délivrer des recommandations sur toutes les lacunes. La technologie 3D moderne a une très grande précision et peut émettre des résultats fiables.

Presque toutes les valeurs d'usine des modèles de voitures existantes sont incluses dans la base de données informatique, il permet à l'opérateur de déterminer rapidement et avec précision le travail que vous devez faire sur votre voiture.

Étant donné que l'équipement est de haute qualité et fiable, il est devenu très populaire auprès des Russes et du prix de récupération rapide des technologies 3D, assez démocratique.

Ces automobilistes qui acquièrent la voiture sur le marché secondaire ne doivent pas négliger les diagnostics 3D avant de faire un achat.

Les diagnostics 3D vous permettent de recevoir des informations que le propriétaire précédent ne sera pas exprimé.

Après tout, si la voiture était dans un accident majeur ou était activement utilisée sur la route hors route - l'effondrement de la convergence ne peut plus être ajusté.

Seuls les diagnostics 3D volumétriques sont capables de délivrer un diagnostic précis.

Bien sûr, si le conducteur est intéressé à connaître uniquement les valeurs des coins de sa voiture, cette question aidera à le résoudre et à des supports plus simples.

Et si le conducteur a de nombreuses questions à sa voiture, l'équipement 3D vous permettra de résoudre tous les problèmes.