"Il est nécessaire de faire des problèmes de convergence" - assez souvent exactement les mots du maître terminent leur travail après une interférence dans la partie motrice du véhicule. C'est vrai un événement intégral, même si je devais remplacer uniquement les conseils des CRA de la direction. En fait, sous la "conception de l'effondrement", vérifie et ajustant les angles de l'installation de roues de l'essieu avant et parfois de l'arrière. À ce sujet plus loin dans l'article.

Convergence divisée - ce que cela signifie

Malgré le fait que deux données de données - la convergence et l'effondrement - sont toujours mentionnées ensemble, ils ont une signification physique différente. Ces termes incluent le réglage et le réglage de la suspension du véhicule.

Comme vous le savez, toute interférence dans la suspension avant de la voiture conduit à une modification des angles de l'installation de la roue, qui change à son tour le comportement du véhicule sur la route. Les autres facteurs sont également affectés par les facteurs similaires: usure de caoutchouc, espoir dans le châssis, la pression des pneus, etc. Pour assurer la manipulation et la stabilité normales du transport, les roues sont réglées à un angle spécifique par rapport à la suspension et aux composants du corps de la voiture.

Quel est le danger d'utiliser une voiture avec un effondrement incorrect des roues

De l'ajustement correct de l'effondrement de la convergence, cela dépend à la fois du confort de conduire une voiture et de la durée de vie des pneus et de certains composants du châssis. Donc, même quelques kilomètres de conduite avec le mauvais rassemblement-effondrement sont capables d'entraîner la calvitie de la bande de roulement sur l'une des roues. De plus, le volant de la voiture tirera constamment sur le côté. Mais la chose la plus importante est que si l'une des roues est installée sous un angle incorrect, elle s'user rapidement et peut entraîner une perte de contrôlabilité inattendue (en raison d'un embrayage médiocre avec la route).

Ce qui est positif et quelle est l'alignement de la roue négative

Il existe deux types de convergence des véhicules - négatif et positif. Déterminez le type de convergence est très simple: vous devez dépenser deux lignes droites le long des roues du véhicule. Si ces lignes traversent le véhicule derrière le véhicule, la convergence est négative et si le front est positif. Avec le moyen positif des roues avant, la machine est plus facile à tour de rôle et acquiert une rotation supplémentaire.

Avec une convergence positive des roues arrière, la voiture sera plus stable avec la conduite rectiligne et avec une consommation négative, elle sera inadéquate de se comporter et de «nettoyer» de côté sur le côté.

Cependant, il est nécessaire de se rappeler que trop de déviation de la convergence de la voiture de la valeur zéro augmente la résistance au roulement dans les conditions du mouvement droit, qui sera moins perceptible à tour de rôle.

Qu'est-ce qu'une convergence et ce qu'elle est mesurée

L'alignement est l'angle entre le plan de rotation de la roue et la direction du mouvement. L'alignement de la roue est mesuré en millimètres ou en degrés / minutes. Le réglage de la convergence est utilisé, en règle générale, sur les roues avant et est un alignement de la distance entre l'arrière et les bords avant des roues. Il convient de noter qu'une convergence incorrecte est la principale cause de l'usure rapide de la bande de roulement.

L'angle d'inclinaison un pivot, ce qu'il est

L'angle longitudinal d'inclinaison du pivot (roulettes ou roulettes) permet de stabiliser la position de la roue de l'essieu avant de la voiture par rapport à la direction de son tour. Avec un ajustement correct, ce paramètre doit être de six degrés.

Roulette est une valeur extrêmement importante. Il convient de noter que la différence entre les valeurs du roulettes des roues droite et gauche au-dessus des indicateurs admissibles peut entraîner une entrée du véhicule vers la roue, ce qui a une valeur inférieure.

Alignement de la roue informatique car il arrive

L'alignement de la roue de l'ordinateur permet de définir le plus de manière optimale les roues par rapport à la surface de la route et mutuellement. Cela augmente le confort du transport du véhicule et étend la durée de vie des pneus automobiles.

Le réglage des angles d'inclinaison est effectué sur des équipements spéciaux - un banc d'ordinateur qui a un circuit fermé et peut mesurer les paramètres de quatre roues à la fois. Ces diagnostics se caractérisent par une précision de mesure élevée et vous permet d'identifier les défauts de la géométrie corporelle. De plus, les résultats des mesures informatiques peuvent être imprimés, ce qui permet à l'assistant de les analyser avec précaution, ce qui, à son tour, donne une image plus complète de l'état du châssis.

Outils, appareils, consommables pour la production d'une convergence de collapsus avec leurs propres mains

• Craie.
• Règle.
• Cordon avec une plomb.
• Kit d'outils standard.

Choisir un lieu de travail

Tous les travaux sur l'ajustement de l'effondrement de la similarité doivent être effectués sur une plate-forme plate avec une fosse d'ascenseur ou d'observation.

Comment mettre une voiture

Les roues de la voiture doivent être strictement exposées dans la direction droite.

Réduire avec vos propres mains, instructions pas à pas

1. Nous établissons le véhicule sur le site plat, tandis que les roues avant doivent rester exactement.
2. Dans les pneus inférieurs et supérieurs des pneus du côté extérieur des roues avant, il est nécessaire de faire des étiquettes à la craie.
   
3. À l'aile de la machine, nous appliquons un cordon de plomberie, qui doit être rempli parallèlement au plan de la roue.
   
4. Ensuite, vous devez mesurer la distance entre le cordon sur la tige du disque. La différence entre les résultats devrait être de ± 3 millimètres.
5. Il est maintenant nécessaire de déplacer le véhicule à l'avance pour transformer les étiquettes de 90 degrés. Répétez ensuite la procédure de mesure. Cela donnera à l'occasion d'obtenir les valeurs moyennes les plus précises à l'échelle moyenne.
   
6. Pour régler l'effondrement, vous devez démanteler la roue et dévisser les boulons reliant le support de rack d'amortisseur et le poing pivotant.
7. Pour installer la valeur requise de l'effondrement, faites glisser le poing pivotant à l'intérieur. Où et combien changer, vous indiquerez vos mesures. La norme est de telles indications: pour la traction avant Auto -1 ... + 1 mm et pour la traction arrière + 1 ... + 3 mm.

Convergence avec vos propres mains, instructions pas à pas

1. Avec l'aide de la craie sur le côté intérieur du pneu, près du disque, mettez les étiquettes sous forme de points (sur les deux roues).
   
2. La ligne télescopique est définie par les extrémités dans ces points de manière à ne pas toucher les parties du corps, de la suspension, etc. "0" Il est nécessaire de combiner avec un pointeur fixe sur la balance.
3. Je déplace un peu la voiture en avant pour que la ligne soit décalée, sans toucher les détails.
4. Vérifiez les lectures. Si la distance entre les roues a diminué, il est nécessaire de raccourcir la poussée de la direction et, si elle a augmenté, de les allonger. La longueur de la poussée est réglable avec le couplage.

L'effondrement des voitures Vaz et des voitures étrangères, y a-t-il une différence

Il convient de noter que sur les voitures modernes, contrairement à la famille VAZ, il n'est pas nécessaire d'ajuster l'effondrement, car la conception de leur suspension élimine le changement des angles du réglage de la roue pendant toute la période opérationnelle spécifique. L'alignement de la convergence sur les voitures étrangères ne devrait être effectué que dans deux cas: après avoir réparé la suspension (remplacement des amortisseurs ou des ressorts) ou après un accident.

Combien de fois avez-vous besoin de faire l'effondrement des voitures?

La fréquence de contenir une telle procédure comme l'effondrement de la convergence, comme suit: pour la production nationale automobile - tous les 10-15 mille kilomètres, et pour les modèles étrangers - tous les 30 mille.