Les virages de ralenti correctement ajustés sur le moteur du carburateur sont très importants pour assurer leur efficacité maximale et le travail le plus optimal.

Réglage de la vitesse de veille, préparation de la voiture

Avant de procéder au réglage de la vitesse de ralenti, vous devez réchauffer le moteur à la température de fonctionnement, c'est-à-dire qu'il est préférable de faire ce travail après un voyage en voiture.

Le non-respect de cette condition rendra impossible l'adaptation avec précision.

Vous devez également vous assurer que le système d'allumage du moteur est correctement ajusté correctement.

Les carburétrateurs de différents modèles ont des différences dans l'ajustement de la vitesse inactive, mais le principe de réglage n'est pratiquement pas différent.

Considérons le système le plus courant pour lequel un tel ajustement est effectué.

Vis de réglage au ralenti

Le réglage est effectué, en règle générale, deux vis disponibles sur le carburateur: la vis dite de la qualité de la vis, lors du tournage autour duquel le mélange de carburant est enrichi, et lorsqu'il est vissé, il est impossible (dans certains modèles , tout se passe au contraire), et le nombre de vis du mélange limite généralement la fermeture de l'accélérateur.

Avant de commencer à régler la vis de qualité, le mélange doit être vissé jusqu'à l'arrêt, puis dévisser le chiffre d'affaires.

Une telle position de la vis assurera évidemment l'enrichissement du mélange et vous permettra de démarrer le moteur normalement.

Réglage du carburateur avec vos propres mains

Le processus de réglage est le suivant: Le moteur démarre, après quoi la vis de la quantité du mélange est réglée sur la position de papillon, dans laquelle le moteur fonctionnera régulièrement et sans interruption.

Après cela, tournez la vis de qualité du mélange, vous devez «attraper» cette position dans laquelle le chiffre d'affaires du moteur sera maximal.

Habituellement pour cela, la vis doit se révéler, car elle n'était pas nécessaire avant de se régler.

Lors du réglage, il est impossible d'autoriser la vis de qualité du mélange à être complètement vissé.

Ensuite, la vis de la quantité du mélange, définissez cette position de l'accélérateur, dans laquelle la vitesse optimale du ralenti est assurée, généralement 500 à 600 tours par minute.

Vérifiez l'exactitude du réglage du carburateur, vous pouvez appuyer sur la touche de pression, puis libérer radicalement la pédale d'accélérateur.

Si le moteur ne chare pas et non visiblement «échecs» dans son travail, nous pouvons alors supposer que le réglage de la vitesse de ralenti est correct.

Si le moteur stands, ou cela fonctionne instable, vous pouvez vous détendre un peu d'accélérateur, faire tourner la vis du mélange.

Si nécessaire, s'il n'était pas possible d'obtenir un résultat acceptable, répétez complètement le processus de réglage.

Des problèmes lors du réglage du carburateur peuvent être associés à un dysfonctionnement ou à un réglage incorrect du lecteur d'accélérateur.

Assurez-vous que lorsque la pédale de gaz est relâchée, le volet est complètement fermé (jusqu'à la vis de la quantité du mélange permet) et lorsque la pédale de gaz est enfoncée, le rabat est complètement ouvert.