La courroie du mécanisme de distribution de gaz ou abrégé la courroie de distribution est un élément de liaison entre la distribution et le vilebrequin. Comme les règles dans les instructions attachées à la voiture, le remplacement de la courroie de distribution est strictement réglementée. En plus du remplacement, la courroie de distribution doit être vérifiée périodiquement, toute la durée de vie du service n'est pas seulement pour des dommages externes, mais également pour la tension. La courroie de distribution affaiblie ou fortement étirée est capable de donner beaucoup de problèmes par le propriétaire de la voiture.

Comment vérifier la tension de la courroie de distribution

La tension de la courroie du mécanisme de distribution de gaz doit être vérifiée lors du remplacement de la sangle elle-même, après avoir suivi de la suppression de la ceinture et de la période de son fonctionnement.

Vérification de la tension de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz est élémentaire, ne prend pas beaucoup de temps et meure presque tous les propriétaires de la voiture. Vérification de la tension de la courroie de synchronisation est effectuée à l'aide de mains pour vérifier que la tension est nécessaire sur la parcelle la plus longue. Faites pivoter la courroie de distribution avec deux doigts. Si la courroie de distribution est à peine tournée d'environ 70 à 90 degrés, cela signifie qu'elle s'étend normalement.

Lorsque la ceinture est trop facile à tourner ou vice versa, il est impossible de faire. Il est dit, sur un ajustement incorrect de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz. Le premier cas signifie que la courroie est affaiblie et la seconde qu'elle est fortement étirée. Dans l'un de ces cas, un ajustement immédiat de la courroie de distribution est requis, sinon elle menace de graves conséquences pour la voiture et des coûts financiers considérables pour le propriétaire de la voiture.

Important! Ceinture de chronométrage correctement étirée, fluctue dans les queues de 1 centimètre, de son propre axe.

Il y a une autre façon de vérifier la tension de la courroie de synchronisation. Pour profiter de cette méthode, vous aurez besoin d'échelles de ressort manuelles et d'étrier. Pour acquérir toutes les échelles manuelles nécessaires, il est nécessaire de crochet d'un crochet au milieu entre les poulies d'arbre à cames et tirez les écailles à la marque de 10 kilogrammes. Après avoir atteint la marque requise, il est nécessaire de mesurer les écarts de la position standard de la courroie de l'étrier, il doit être de 5,5 + - 0,2 millimètres.

normes de tension de courroie de synchronisation

• Tension normale de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz, il est de coutume de prendre en compte le point de rotation maximal de la ceinture de 90 degrés au moyen de 2 kilogrammes ou de 19,6 Newton.
• Déviation lorsqu'il est exposé à 10 kilogrammes de 5,5 millimètres.

Outils assistants pour la teneur en ceinture de tension

Pour ajuster la tension de la courroie de distribution, nous aurons besoin:

• Touche spéciale pour ajuster la courroie de distribution. Si ce n'est pas disponible, vous pouvez utiliser deux ongles et un tournevis ou faire une clé similaire à partir du bouchon en acier;

• Ensemble standard de clés.

Intéressant! En l'absence d'une clé spéciale pour régler la courroie de distribution, elle peut être faite avec vos propres mains d'une bougie en acier conventionnelle. Pour ce faire, décomposez deux dents centrales, un peu raccourcissez le côté et pliez-les.

Timing de ceinture de tension avec leurs propres mains, étapes de travail

Pour obtenir tout le nécessaire, vous pouvez passer directement au tronçon de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz:

1. Ouvrir la hotte de voiture;
2. Retirez le rabat de protection de la courroie de distribution;
3. Affaiblir l'écrou, qui est attaché au rouleau de tension;
4. Avec l'aide d'une clé spéciale, nous ajustons directement le rouleau de tension lui-même. Dans le sens des aiguilles d'une montre, affaiblissez la courroie de distribution et tire respectivement dans le sens antihoraire;
5. Après ajustement, fixer le rouleau dans la position requise, vous devez resserrer directement l'écrou de fixation du tendeur;
6. Vérifier la tension de la courroie de distribution;
7. Si la courroie est correctement ajustée, installez le rabat de protection à sa place.

Remplacer la courroie de distribution, fonctionne en étapes

Pour remplacer la courroie du mécanisme de distribution de gaz, nous aurons besoin:

• Ensemble standard de clés;
• Touche spéciale pour régler la courroie de distribution;
• Outil de vérification de la tension de la courroie de synchronisation;
• Directement nouvelle courroie de distribution.

Le remplacement de la courroie de distribution avec leurs propres mains ne peut être effectué que par des personnes avec une expérience et une connaissance suffisantes. Une installation inappropriée de la courroie de distribution entraînera certainement des coûts financiers supplémentaires.

Préparez tout ce dont vous avez besoin peut être directement en remplacement de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz:

1. Ouvrir la hotte;
2. Retirez le bouclier de protection de la courroie de distribution;
3. Pour le boulon de montage de la poulie, à l'aide de la touche, tournez la courroie de distribution de sorte que le piston du premier cylindre se tenait dans le point mort supérieur dans le tact de compression. Pour ce faire, il est nécessaire de définir les étiquettes sur l'engrenage de l'arbre à cames et du couvercle de synchronisation en face de l'autre.
4. En installant le piston du premier cylindre dans la position requise. Avec un tournevis, verrouillez le vilebrequin dans la position souhaitée. Pour ce faire, il doit être inséré entre les dents du volant dans le carter d'embrayage;
5. Retirez maintenant la poulie du lecteur de générateur. Pour ce faire, dévisser le boulon qui le crâne;
6. Nous détendons la fixation du tendeur et nous la tournons pour maximiser la courroie de distribution;
7. Enlevez l'ancienne courroie de distribution;
8. Nous mettons une courroie de chronométrie fraîche sur la poulie de vilebrequin, puis sur la poulie de la pompe;
9. Nous apportons directement la courroie de chronométrage fraîche pour le rouleau de tension;
10. Nous mettons sur la courroie de distribution fraîche sur la poulie à cames;
11. Maintenant, nous produisons un ajustement de la tension de la courroie de synchronisation, comme décrit ci-dessus;
12. Nous mettons à votre place un bouclier protecteur de la courroie de distribution.

Conseils professionnels

• Des spécialistes expérimentés sont recommandés pour tester la tension de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz tous les 13-15 mille kilomètres. Le crash de la courroie de distribution est capable d'obtenir la vanne, selon les statistiques, cela se produit dans 87% des cas.

• En aucun cas ne devrait pas faire fonctionner un véhicule avec une ceinture usée ou incorrecte du mécanisme de distribution de gaz. Remplacement de la courroie de synchronisation ou de l'ajustement Il est parfois moins cher que les conséquences de sa falaise.
• La courroie de synchronisation est trop longue dans l'usure de renforcement de la ceinture elle-même, ainsi que des rouleaux et des roulements. Une courroie de chronométrage affaiblie est capable de sauter, alors qu'elle plie la vanne et la déchire également la ceinture elle-même, ce qui entraîne des coûts financiers considérables.
• Dans le cas où la courroie du mécanisme de distribution de gaz est tirée, la crisch est clairement entendue.
• Vous ne devez pas laisser de lubrifiants à la courroie de distribution - cela réduit considérablement sa durée de vie.
• Lors du remplacement de la courroie de distribution, il est également nécessaire de faire une inspection approfondie de tous les rouleaux. Selon des experts, le remplacement de tous les rouleaux doit être effectué sur chaque remplacement même de la courroie de distribution, c'est-à-dire que chaque seconde remplacement de la courroie du mécanisme de distribution de gaz change et rouleaux.