Loin d'auto-Industria Il est difficile d'imaginer des faisceaux de câbles sans fin qui sont cachés sous la coupe de la voiture. Leur station de métro est calculé par des centaines de mètres, et le dépannage devient un problème tout, qui peut être résolu uniquement avec des équipements de diagnostic spécial. Et s'il y a des difficultés avec le fonctionnement du véhicule, le propriétaire de la voiture peut déterminer avec leurs propres mains la raison du refus, ou de trouver un noeud qui est instable qui fonctionne précisément en raison de la sortie des fils de connexion.

Fil fil de câblage, les exigences de qualité de fil

Le principe sur lequel vous devez baser la sélection du câble est d'assurer la sécurité incendie, car par conséquent, le véhicule est assez facile à feu assez facilement. En tout état de câblage, y compris dans l'automobile, il y a deux principaux facteurs de risque: surcharge de courant et de court-circuit.

Le câble doit être choisi de manière à éviter une surchauffe et une surcharge de courant avec l'installation correcte, et l'isolation du fil doit être protégé contre un court-circuit possible, ainsi que de minimiser les conséquences si cela se produisait.

Et surtout: il est important que le câble apporte l'énergie vivante sans pertes importantes. Le câble de voiture doit être choisi, compte tenu des deux aspects principaux: ses paramètres physicomécaniques et ses caractéristiques électriques.

Quant aux caractéristiques électriques du câble, elles sont responsables de la sécurité et de la perte d'électricité. Deux paramètres importants - matériau et diamètre des veines de câbles. Ils déterminent certaines lectures de résistance par mètre de longueur. Plus la résistance est petite, meilleure: moins d'énergie est perdue sur la route de la batterie à la destination. De plus, le câble est moins chauffé.

Il est bien préférable d'appliquer un fil avec un hébergement en cuivre, plutôt qu'avec l'aluminium. Cependant, les veines les plus efficaces sont du cuivre sans oxygène. Leur résistance est encore moins, mais un tel câble est plus cher. Si nous parlons du diamètre de la veine, il est souhaitable de choisir plus, mais n'en faites pas trop.

Les paramètres physico-mécaniques sont plus à l'isolement que pour le logement. L'isolation joue un rôle important: protège le câble d'un court-circuit et des débris. Par conséquent, il est important que l'isolation ne fusionne pas, n'a pas doublé et ne craque pas. Il doit avoir une certaine marge de force afin de ne pas se précipiter dans les conditions du moindre frottement / tension / roulement. Il ne devrait y avoir aucun moyen de réagir avec divers produits de l'industrie chimique, destiné à la "prévention", à "nourrir" et à "traitement" de la voiture.

En général, la responsabilité de l'isolement est de confronter toutes sortes d'impacts chimiques et physiques, que le câble est exposé. De plus, s'il y a un incendie, l'isolation ne doit pas propager le feu.

Schémas de câblage de la voiture Où trouver un schéma?

Le circuit électrique de la voiture est une image graphique de pictogrammes spéciaux et de symboles ayant une connexion séquentielle ou parallèle. Dans le même temps, le schéma n'a jamais affiche l'emplacement réel des données des éléments, mais indique uniquement leur connexion entre elles. Donc, la personne qui les démonte peut, d'un coup d'œil, déterminer le principe de l'appareil électrique.

En fait, tous les traits électriques décrivent les groupes d'éléments suivants:

• Alimentation électrique - générateur ou batterie.
• Conducteurs - fils, avec lesquels la transmission de l'électricité est effectuée sur la chaîne.
• Les consommateurs d'électricité sont tous des appareils ou appareils qui transcrivent un courant électrique dans un type d'énergie différent. Par exemple, le briquet de la cigarette convertit des électrotes en énergie thermique.
• Équipement de contrôle - Les appareils destinés à l'ouverture ou à la fermeture des électrocups et peuvent être absents ou présents dans le diagramme.

Le circuit électrique d'un certain modèle de voiture peut facilement trouver sur Internet. Nous présentons votre attention plusieurs électricité dans divers modèles de la famille VAZ.

Comment rechercher des dysfonctionnements dans le câblage de la voiture, détail

Si un actionneur ou un appareil électrique a cessé de fonctionner, vous ne devez pas la modifier immédiatement. Il est possible que la raison du refus soit cachée dans la violation de l'efficacité du câblage, ce qui signifie que l'installation de nouveaux équipements ne résoudra pas le problème.

Tout Guide d'usine de la voiture recommande de commencer à rechercher la cause de la casse des fils électriques, qui connectent ce mécanisme ou un dispositif à d'autres éléments. Pour ce faire, ARMA Un multimètre ou une ampoule de signal 12 V avec des fils de connexion.

vérifiez la tension

Donc, si l'un des éléments électroniques de la voiture a cessé de travailler, il est d'abord nécessaire de vérifier la tension du circuit électrique qui le connecte à d'autres périphériques. Pour ça:

• Allumez le mode Voltmètre sur le multimètre.
• Connectez l'un des périphériques de l'appareil à la borne négative de la batterie (si le périphérique vérifié est situé sous la hotte) ou à la masse du véhicule, essayant de choisir un point avec un bon contact sur le corps.
• Connectez la deuxième sonde au câble d'alimentation dans la chaîne vérifiée, le démontage à l'avance à partir des bornes ou du périphérique de périphérique.

Si une valeur apparaît sur le multimètre, cela signifie que le fil est correct et la tension y est présente. Faites le fonctionnement avec d'autres fils et lorsque vous trouvez le point où la tension est manquante, on peut conclure que la source de la casse est dans ce segment.

Important! Dans certaines électrkettes de voiture, la tension n'est présente que lorsque la clé de la serrure d'allumage est dans une certaine position.

nous recherchons un court-circuit

Cette procédure est caractérisée par une absence complète de tension dans la chaîne.

• Vous devez extraire le fusible responsable de la chaîne vérifiable.
• Traduisez le multimètre en mode module.
• Connectez l'une des bandes de la sonde aux terminaux de fusible au moment où le reste de l'équipement et des instruments de cette chaîne sont désactivés.
• Ensuite, déplacez le fil - si les valeurs apparaîtront sur le moniteur, le short fil.

Cela arrive souvent avec les fils dans ces endroits où l'isolement gagnait.

vérifiez la qualité de la mise à la terre

Étant donné que la majorité écrasante des TC dispose d'un système de câblage à un seul fil, et que tous les équipements électriques reçoivent "-" à travers le corps de la voiture métallique, la qualité des mécanismes de mise à la terre et des instruments jouent un rôle décisif. Cependant, pendant le fonctionnement, les éléments de la coque:

• Fermé à clé.
• Oxyder.
• Rouiller.

Par conséquent, le contact électrique est perdu pour l'équipement électrique connecté au corps et commence à fonctionner avec des interruptions. Pour vérifier leur facilité d'entretien, vérifiez la fiabilité du sol:

• Déconnectez la batterie et connectez un fil multimètre à la masse du véhicule.
• Connectez le deuxième fil au point à la terre soit sur le composé vérifié.
• Si les valeurs apparaissent à l'écran, vous devez les vérifier avec usine. S'ils sont proches, la mise à la terre est en ordre.

vérification de l'intégrité de la chaîne

Procédure:

• Éteignez la tension de la chaîne en éteignant le terminal sur la batterie ou en tirant le fusible.
• Nous vérifions le panneau électrique pour l'intégrité en reliant ses extrémités à l'arrogant du multimètre.
• Ensuite, nous attachons une sonde à la masse du véhicule.
• Si le moniteur apparaît, il n'y a pas de pauses dans la chaîne.
• Si le moniteur reste statique, il est indiqué sur la pause des électrocups.

Kit de réparation de câblage de voiture

Donc, pour la réparation du câblage électrique, il sera nécessaire:

1. Tape de tissu: imperméable, résistant à la chaleur.
2. Tape ordinaire.
3. Connecteur Maman Pap.
4. Multimètre, testeur.
   
5. Fer à souder.
6. Souder.
7. Colophane.
8. Briquet.
9. WD-40 huile.
   
10. Tube rétrécissant (Thermoembry).
11. Contrôler.
12. Schéma de câblage.
13. Papier.
14. Scotch.
15. Un stylo.

Comment utiliser tout cela?

1. Tape de tissu: étanche, résistant à la chaleur. Il est utilisé pour l'isolement endommagé sur le fil. Très bien collé. Protège de manière fiable du chauffage et de l'humidité. Il a une plus grande épaisseur.

2. Ruban conventionnel.Il est utilisé pour connecter le câblage dans les panaches.

3. Connecteur Pap-Mam.Il est nécessaire de négocier le fil pendant trois millimètres et d'améliorer le connecteur à l'aide de la pince. Sur le connecteur, il y a deux rangées de moustaches, au début une moustache de la première rangée, appuyez sur le fil de l'enroulement. Ensuite, guérissez la deuxième rangée de la moustache, appuyez sur le fil nu et séparez la deuxième moustache de la première rangée.

4. Multimètre, testeur. C'est un dispositif universel, qui combine simultanément un voltmètre, un ammène et un ohmmètre. Le voltmètre est responsable de la mesure de la tension dans le circuit embarqué, l'amméter mesure la force actuelle et la fusion détermine la résistance.

5. 6. 7. Fer à souder, Solder, Rosin.Nous devons souder l'emplacement de la pause-fil. Sinon, la dégradation sera oxydée et pire de l'électricité.

10. Tube de chaleur (Thermoembry).Utilisé pour isoler le lieu de pointe. Il doit être tiré sur le fil et chauffer le briquet, par conséquent, le tube sera séché, isolant ainsi le tracé de pointe de la saleté, de l'air et de l'humidité. Là où il est difficile de tirer le cambrick, utilisez WD-40 (soigneusement, inflammable).

11. Le contrôle.Prenez une lampe montée sur 12 volts. Connectez deux fils. On a lancé sur le corps du Cu et à la fin de la seconde, connectez l'aiguille. Maintenant, piquez maintenant l'aiguille dans le fil, si la lampe s'allume, le courant coule dans le fil. La batterie est actuellement connectée pour le moment. De cette façon est pratique pour rechercher une pause dans le fil ou un contact manquant.

12. Diagramme de câblage.Besoin de savoir quel fil où se connecter.

13. 14. 15. Documents, écossais, poignée.Nous devons épouser des instruments et des fils pendant le travail avec le câblage électrique.

Comment connecter des fils dans la voiture

Il existe plusieurs variantes de connexions de fil dans la voiture. Le plus courant et le moins fiable est une torsion des fils. Pour cela, les deux extrémités des fils sont simplement tordues les unes avec les autres et les fils nus sont isolés à l'aide d'une bande.

Cependant, il est souhaitable d'appliquer des méthodes plus fiables pour les composés, par exemple le sertissage. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un manchon de raccordement du diamètre requis et d'appuyer sur les pinces. Appuyer est fait de cette façon:

• Initialement, l'isolation est retirée du câblage.
• Ensuite, les fils sont tordus et placés à l'intérieur de la manche.
• Ensuite, tout est serti d'utiliser des tiques de presse.
• La connexion est isolée.

Une autre option est la soudure - elle est considérée comme professionnelle, car la machine de soudage nécessitera sa mise en œuvre. Cette méthode est également considérée comme fiable. Si la machine à souder est manquante, vous pouvez recourir à la soudure. Cependant, il faudra un fer à souder avec des consommables.

La procédure de soudure est effectuée comme suit:

• Retirez la couche isolante du conducteur.
• Ensuite, en utilisant le sandwich, nettoyez le salon du conducteur.
• Décider du type de connexion vécu.
• Exécutez la soudure à la suggestion du fer à souder et réchauffez la torsion de sorte que la soudure est tombée dessus.
• Lorsque la soudure durcit, rincez cet endroit avec de l'alcool.
• Ensuite, la connexion est isolée.