La tête du bloc-cylindre est l'un des éléments les plus importants du moteur à combustion interne. En règle générale, il s'agit d'un élément monolithique des alliages de fonte ou d'aluminium, qui constitue le service de la chambre de combustion supérieure et constitue un logement pour le mécanisme de distribution de gaz. Il est généralement installé à travers un joint d'étanchéité sur le cylindre et attacher avec des boulons.
Teneur
- GBC, périphérique GBC
- Outils d'assistants de réparation
- CHBC, comment supprimer l'instruction de châtiment de cylindre
- Boulons GBC, comment éliminer les boulons GBC selon le schéma
- Diagnostic de GBC
- Remplacement des bagues, une vanne à manches de réparation, des instructions pas à pas
- Saddles de valve tites, Wishes Tâche
- Conseils de professionnels
GBC, périphérique GBC
La tête du bloc effectue des fonctions aussi importantes que:
- Fournit la maintenance et la mise en place des éléments du mécanisme de distribution de gaz, des composants des composants d'élimination et d'aromatisation.
- Fournit des caractéristiques dynamiques à gaz de la charge aérienne, éliminez les produits de combustion de la chambre de combustion.
- Forme une chambre de combustion et offre son étanchéité, apporte et élimine de l'huile pour des éléments du mécanisme de distribution de gaz.
- Fournit la conformité du véhicule aux normes environnementales pour l'émission de l'atmosphère de substances nocives.
La culasse comprend:
- Manches de guidage.
- Siège de soupape.
- Hydrocompensateur (peut être emballé avec un rocker).
- Soupape à bascule.
- Traverser.
- Les bougies d'allumage (pour moteurs à gaz et de l'essence).
- Springs pour revenir à la position de départ des vannes.
- Buses de carburant (généralement utilisées dans les moteurs diesel).
- Graduations et vannes d'admission.
Le matériau à partir duquel le cylindre est en aluminium peut être (par exemple, CFC VAZ 2109) ou la fonte brute (diesel). En règle générale, pour les fabricants de têtes d'aluminium prioritaire, comme ils sont les plus pratiques du traitement, de la fabrication et de la réparation. Cependant, sur certains moteurs diesel, têtes en fonte sont utilisés, car les propriétés de détonation de carburant diesel sont supérieurs aux paramètres de résistance des têtes d'aluminium, ce qui peut conduire à une réduction de la durée de vie ou à la destruction de la GBC.
GBC peut être divisé en deux types - mono-têtes et têtes individuelles. Ces derniers présentent plusieurs avantages liés à la maintenabilité, à faible coût et à la simplicité pour la maintenance. Cependant, la plupart des véhicules mondiaux et de l'auto-échantillons préfèrent les monogols, qui ont également leurs avantages.
Le principe de fonctionnement de la GBC: l'arbre à cames repousse la barre, qui appuie sur l'hydrocommentrateur, puis sur la bascule, qui met la pression sur la vanne, qui ouvre et pénètre dans la chambre de combustion où la bougie est inflammable.
Outils d'assistants de réparation
- Manuel pour la maintenance et la réparation de votre véhicule.
- Clé dynamométrique.
CHBC, comment supprimer l'instruction de châtiment de cylindre
- Vous devez d'abord déconnecter et retirer la batterie, vider l'huile moteur et le liquide de refroidissement.
- Ensuite, vous devriez faire le démantèlement des pièces jointes, en particulier, déconnecter les fils d'allumage, déconnecter tous les systèmes de refroidissement des tuyaux, sous vide. N'oubliez pas lorsque vous déconnectez les tuyaux et les fils pour les faire marquer.
- Ensuite, démanteler les conduites de carburant et le câble d'accélérateur.
- Après cela, nous retirons le reste de l'équipement ci-joint qui interfère avec la suppression de la tête de bloc.
- Retirez maintenant le couvercle de la culasse.
- Démontez ensuite le boîtier du mécanisme de distribution de gaz et de la courroie de poulie. L'arbre à cames ne peut pas être touché.
- Nous dévissions les boulons de fixation de CD et la supprimons.
Boulons GBC, comment éliminer les boulons GBC selon le schéma
Tourner simultanément les boulons des boulons de cylindre cylindre à l'aide d'une clé dynamométrique, contrôlant l'état des boulons.
N'oubliez pas de la conformité à la séquence pendant la promotion, qui devrait être le retour à serrer. L'élimination des boulons CBC doit être effectuée selon le schéma approprié, qui est individuel pour chaque modèle de transpotateur et peut être trouvé dans le manuel d'utilisation de la voiture.
Diagnostic de GBC
- La méthode d'inspection visuelle Il est nécessaire de détecter des défauts visibles - usés hors des vannes, des éviers de la corrosion, des goujons cassés visibles à l'œil nu d'une fissure, perturbant les fils, les bougies, etc.
- Sceller le système de refroidissement de la GBC, remplissez de gaz sous pression et plongez dans de l'eau chaude. La fissure trouve des bulles émergentes. Pour le moment, cette méthode de diagnostic de la GBC est la plus efficace. Les ultrasons et les rayons X n'ont pas encore été justifiés.
Remplacement des bagues, une vanne à manches de réparation, des instructions pas à pas
- Lentement et extrêmement soigneusement attentivement les manches.
- Nettoyez la place libérée.
- Il est conseillé de souffler la manche avec de l'air comprimé.
- De nouveaux manches doivent être essentiellement de deux jours au congélateur, peu importe ce qu'ils ont été compressés et en douceur dans l'emplacement de l'atterrissage.
- Chauffez la GBC sur le poêle électrique pour étendre les sièges.
- Nous mettons sur les anneaux de verrouillage sur la manche, insérer dans les trous et commençons soigneusement à les conduire dans les trous.
Saddles de valve tites, Wishes Tâche
À ce jour, n'appliquez en fait pas cette opération. Si le chanfrein de la vanne et de la selle sont traités avec précision, la gâchette n'est pas nécessaire du tout. Une autre chose lors du traitement manuel d'éléments par des têtes et des couteaux incisifs. Après avoir réparé les surfaces peut avoir une petite rugosité.
L'impression est nécessaire non seulement pour le traitement, mais également pour surveiller la qualité de la conjugaison. Si vous essuyez plusieurs fois sur les surfaces sèches et tournez la vanne dans les deux directions, appuyez sur le siège, puis une ligne brillante est formée sur les Chamdes des éléments. S'il est fermé et passe tout au long de la circonférence, c'est bon et tout est fait correctement.
Conseils de professionnels
Des informations plus utiles sur la réparation de la tête du bloc que vous pouvez apprendre de la vidéo:
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