Pour faciliter le contrôle de la voiture dans le transport moderne sur la colonne de direction, l'hydrauliceur est monté. L'un des éléments clés de ce mécanisme est une pompe, pompant du fluide hydraulique sur le système Gur. Au cours de l'opération, il est soumis à des charges élevées, de sorte que la nécessité de réparer la pompe GUR apparaisse systématiquement. À ce sujet plus loin dans l'article.

Types d'amplificateurs de volants

Actuellement, il existe cinq types d'amplificateurs de direction:

1. Volant hydraulique (GUR).
   
2. Direction électrique électrique (EUR).
   
3. Volant d'électrohydrosiller (Egur).
4. Volant pneumatique.
5. Amplificateur de direction mécanique (mécanisme de direction avec un rapport d'engrenage accru).

Dispositif et principe GUR

Le but de la centrale hydraulique de direction facilitant non seulement la commande automobiliste du véhicule pendant les manœuvres, et adoucit les coups du linge de route endommagé et des irrégularités. Il est particulièrement important que le gur réduit considérablement le risque d'accident dans les conditions d'une pause de pneu, en particulier sur les roues avant.

L'hydraulique est un système hydraulique fermé, qui comprend:

• Cylindre de puissance. Également appelé cylindre hydraulique. Effectue la rotation des roues. Le liquide dans la pression Gur sous pression sur le piston et fait tourner le stock qui entraîne la rotation des roues. Pour glisser la tige, la tige de liquide sur le piston du côté marche arrière et les roues sont renvoyées à la position d'origine. Le cylindre hydraulique peut être ou sur le mécanisme de direction, ou entre le boîtier du véhicule et le lecteur de direction.
  
• Pompe. C'est la partie principale de la structure du volant hydraulique. Avec son aide, la pression est créée dans l'hydraulovel et la circulation dans le système d'huile. Il est attaché près du moteur et fonctionne du vilebrequin à l'aide d'une vitesse ou d'une courroie (entraînement).
  
• Distribuer. Une sorte de réglage, de l'huile de guidage d'un réservoir à un cylindre hydraulique, puis de retour. Monté ou sur l'arbre du mécanisme de direction ou sur ses autres parties. Il existe deux types de distributeurs: un rotatif (une bobine effectue des mouvements de rotation) et axial (traductionnel).
  
• RéservoirLorsque le fluide hydraulique est rempli, assurant le fonctionnement et la lubrification de tous les composants de l'agent hydraulique. Il a un filtre spécial pour protéger contre la saleté d'entrer, car le distributeur est très sensible à cela. Le niveau d'huile est vérifié par une sonde spéciale. Le réservoir a une forme cylindrique et est situé sous la hotte, en règle générale, dans l'endroit éminent près du réservoir avec antigel.
  
• Tuyaux haute et basse pression. Les tuyaux haute pression fournissent la circulation du fluide entre le cylindre hydraulique, la pompe et le distributeur axial ou rotatif. Les tuyaux basse pression renvoient cette huile du distributeur au réservoir, ainsi que du réservoir dans la pompe. Il est nécessaire de surveiller l'état dans lequel les tuyaux sont situés afin d'éviter les fuites de liquide, ainsi que des ventilations de l'ensemble du mécanisme.

Pompe gur pourquoi il échoue

Le type de pompe le plus courant est la lame, en règle générale, une assiette, fournissant une grande efficacité et une résistance à l'usure élevée. Mais il a un lien faible - le roulement, à la suite de laquelle il doit la réparer. La pression dans de telles pompes est très élevée - 150 bars.

Causes de la défaillance de la pompe Gur

1. Surchauffe possible de l'unité hydraulique et l'absence de mouvement fluide.
2. Les impuretés étrangères ont touché le système.
3. Baisser le niveau de liquide dans des pipelines et un réservoir, une fuite de fluide.
4. Le fluide de travail ne change pas pendant une longue période et le matériau est utilisé qui ne correspond pas à l'unité recommandée.

Signes d'échec de la pompe GUR

1. Il y a un roulement de sifflet. Si vous sortez la courroie et faites glisser la tige de la pompe, la barreaux est détectée.
2. Des taches spécifiques sur les éléments du moteur ou de la toile de la route, la fuite du fluide de travail est trouvée.
3. Pendant la rotation de l'arbre de direction, un son désagréable apparaît.
4. Au ralenti ou à de petites révolutions sur le volant, élevée, par rapport à la conduite habituelle, les efforts de rotation des roues apparaissent. Avec des révolutions croissantes de l'unité de puissance, les efforts disparaissent.

Remkomplekt Pump Gur, qui est inclus dans le kit, où l'acheter

Les éléments suivants comprennent deux anneaux d'étanchéité, deux rondelles de cuivre, une glande et un joint de joint pour le boîtier arrière. Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin d'automobile.

Préparation du lieu de travail

Réparer la pompe Gur suit dans le garage ou une autre pièce dans laquelle il y a un établi qui doit être nettoyé et recouvert de carton est nécessaire pour démonter la pompe.

Outils, luminaires, consommables

1. Petit papier de verre.
2. Côtes d'essuyage.
3. Capacité.
4. Grande seringue.
5. Portant avec un diamètre extérieur de 35 mm et un marquage "6202".
6. Remkomplekt.
7. Extracteur pour les anneaux de verrouillage.
8. Têtes sur "24" et "14".
9. La clé de "12".

Comment supprimer la pompe Gur, étape par étape

1. Légèrement relâchez la fixation du boulon axial de l'unité de pompe à l'aide d'un trou disponible dans la poulie. Dévissez entièrement le verrouillage du tendeur et démanteler la ceinture.
2. Avec l'aide d'une seringue, lancez le fluide hydraulique du réservoir. Tournez le volant à droite jusqu'à ce qu'il s'arrête jusqu'à ce que l'huile soit complètement hors du système.
   
3. Desserrez la pince sur le tuyau, qui va du réservoir d'expansion et retirez ce pipeline.
   
4. Dévissez le boulon fixant le tuyau à haute pression, qui provient de l'unité de pompe dans le système.
5. Retirez le boulon axial qui verrouille la pompe sur le support, puis insérez plutôt un tournevis ou une tige de métal, ce qui convient de diamètre. Il est nécessaire de staller la poulie. Puis dévisser la noix de fixation de la poulie de la pompe.
6. Tirez la pompe à puissance hydraulique libérée.

Comment enlever le roulement, détail

1. Lorsque la pompe est retirée, mettez-la sur un endroit préparé. Retirez l'huile et la saleté du boîtier de l'unité.
   
2. Profitant de l'extracteur, retirez la bague de retenue du roulement.
   
3. Dévissez les boulons de fixer la couverture arrière. Trouvez-le soigneusement avec un petit tournevis et enlever. Il est nécessaire de faire soigneusement, pour éviter de tomber du boîtier des pales de rotor.
   
4. Tirez les lames et mettez des papiers numérotés qui doivent être préparés à l'avance afin que lorsqu'ils assemblent rien à confondre. Il est important de se rappeler l'emplacement des lames lors de l'installation, leur partie arrondie doit être enveloppée.
   
5. Retirez la plaque et tous les éléments qui sont sous elle.
   
6. Taper soigneusement un tournevis, vrac l'arbre.
   
7. Appuyez sur la pompe de roulement de la pompe.

Comment vérifier et nettoyer les détails de la pompe GUR

Vérifiez les éléments de la pompe pour l'usure et les défauts. Nettoyez la surface de la pollution et de la rugosité. Les professionnels font valoir que le nettoyage habituel des éléments internes réduit les lacunes et permet d'étendre le fonctionnement de cette unité sans recourir au remplacement de certaines parties.

Comment assembler la pompe GUR étape par étape

L'assemblage est effectué dans l'ordre inverse. Il est obligatoire de remplacer la glande, les anneaux d'étanchéité et les rondelles à nouveau préparé à l'avance.

Quand et comment changer la pompe gur en nouveau

Si, pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas réparer de manière indépendante la pompe d'alimentation hydraulique, vous devez le remplacer. Pour ce faire, démanteler le gur de pompe selon le schéma décrit ci-dessus et installer un nouveau.

Conseils Prof.

Bien sûr, il vaut mieux voir une fois que d'entendre dix fois, il est donc souhaitable de regarder la vidéo sur ce sujet.