Le rail de direction est une chose très importante et intégrale dans la voiture, mais au fil du temps, il est capable de s'user et de faire un coup désagréable, surtout entendu lors des virages et la conduite autour de la route inégale. Et si ce coup n'est pas supprimé, le rail peut simplement être bloqué, à cause duquel le volant sera bloqué dans une position, ce qui peut entraîner une situation d'urgence. Il est donc très important de prêter immédiatement attention à ces symptômes et il est possible de résoudre le problème le plus rapidement possible. À ce sujet plus loin dans l'article.

rake directeur VAZ 2113-2115, dispositif et principe

La conception du rail de direction comprend les composants suivants: la bague de manchon - 1; douille Support - 2; le carter de mécanisme de direction - 3; Roulement à aiguilles - 4; Mécanisme d'entraînement - 5; Roulement à billes - 6; Bague de retour - 7; Lave protection - 8; O-ring - 9; écrou à billes - 10; une rondelle de blocage - 11; boot -12; Capot de protection - 13; rail de direction - 14; arrêter rail de direction - 15; O-ring - 16; Bague de retour - 17; Écrou de la butée - 18; Pince - 19; Housse de protection - 20; entretoise annulaire - 21; poussée de direction pointe (interne) - 22; plaque de raccordement - 23; plaque de verrouillage - 24; Fixation poussée de direction du boulon au rail - 25; Et - tags.

Le rail de pilotage fonctionne très simplement: le mouvement de rotation est transmis du volant au moyen d'une embrayage élastique avec un arbre sur l'engrenage qui déplace le rail à travers une connexion dentée. Et la poussée de direction, située sur le support de charnière, tournez les moyeux de la roue.

Signes de dysfonctionnement du Vaze de porte-direction

L'un des principaux symptômes de la dégradation du porte-direction est l'apparition d'un renversement dans l'essieu avant. Au début, il est à peine perceptible et se manifeste que sur des routes inégales. Mais alors le coup est renforcé, le retour apparaît dans le volant. Si vous ne faites rien, la voiture deviendra non gérée après deux mois d'exploitation. La sortie sera celle-ci - le remplacement complet du nœud.

Causes de l'usure et de la règle de cuit Rake Vaz

La principale raison de la frappe est l'usure de la poussée de direction, de la charnière ou de la dent principale. Avant de faire des conclusions finales, le coup devrait être analysé dans ce nœud. Quant aux raisons de l'usure du rail, leurs deux sont objectifs et subjectifs. Du premier rien ne peut être fait - ce sont nos routes. Sur leur qualité, même des blagues sont ennuyeuses à raconter. Srawing sur les fosses et les tabacs est le principal ennemi du porte-direction. Ce facteur est complété par la poussière inévitable, qui obstrue le mécanisme.

La deuxième raison est le comportement du conducteur lui-même. Les passionnés de voitures qui préfèrent conduire rapidement par des nids de poule contribuent à la sortie rapide du mécanisme de direction. Les conducteurs qui se déplaçaient sur les tramways ne ralentissent pas la vitesse avant de mentir les officiers de la police qui sanglait également leur volant. De plus, vous ne devriez pas quitter la voiture sur le parking avec des roues torsadées ou en entretien de celui-ci dans le gel avec un moteur immentable et des virages tranchants du volant.

DIAGNOSTICS DE LA VAZ DE PARTAGE VAZ, pourquoi diriger le rail de pilotage

Pour diagnostiquer le rail de pilotage, il est nécessaire de le démanteler et de creuser dans le vice. Les clauses sont éliminées sur un capuchon de protection, une bague d'espacement, le bon support et une paddy. Le mécanisme est complètement démonté, les roulements sont émis. Tous les composants de rack sont d'abord essuyés avec un chiffon ou purifient avec une brosse. Ensuite, les détails sont lavés au kérosène. Ensuite, le degré d'usure de tous les éléments du porte-direction est estimé. Quand ils sont propres, ils seront visibles même les plus petits dommages, fissures et jadiens.

Remkomplekt Direction Rack Vaz 2113-2115

Si vous décidez de réparer le rail de pilotage vous-même, vous devrez acheter un REMKOMPLEKT spécial, qui comprend de tels composants à la composition de base:

• Manches fluoroplastes.
• Rondelles.
• Noix.
• Roulements.

Outils, luminaires, consommables

En plus Remkomplekt, vous aurez besoin des outils et matériaux suivants:

1. Clés.
2. Tournevis.
3. Lubrification.
4. Roulements.
5. Hexagone sur « 17 ».

Démontage de la crémaillère de direction VAZ 2114 (étape par étape)

Ordre de travail:

1. Tout d'abord, il est nécessaire d'enlever le rail de direction.
2. Ensuite, en utilisant un hexagone sur « 17 » nous dévisser l'écrou d'arrêt.
3. Puis retirer l'écrou tenace, le bouchon, la bague de butée et le ressort.
   
4. Donner l'arbre de poussière de la roue dentée d'entraînement, puis retirer la bague de verrouillage.
5. Nous dévisser l'écrou qui maintient le support de l'appareil à gouverner. Elle va généralement assez serré.
6. Ensuite, nous écrivons l'arbre du pignon d'entraînement.
7. Prenez le même râtelier du boîtier.
8. Retirez le manchon de support, lubrifier et insérez-le avec l'effort.
9. Nous changeons tous les paliers. Certains seront très difficiles à obtenir, ils peuvent être détruits par un ciseau, puis tirez avec une pince.
10. Nous inspectons tous les éléments sur le sujet des défauts, brisés en changeant la nouvelle de Remkomplekt, nous Lubrifier toutes les pièces mobiles.

Comment assembler la crémaillère de direction vaz

Rake est recueillie dans l'ordre inverse. Si vous faites tout, le rail fonctionnera très bien. Il ne reste plus qu'à le mettre en place. Pour cela, vous avez besoin d'un partenaire. Sans elle, vous ne serez pas tout faire rapidement et avec précision.

Conseils Prof.

Lorsque le rail sera installé, régler les roues, serrer les écrous et retirer la voiture de la prise. C'est tout. Bonne chance.