L'étrier de frein peut être mérité d'appeler l'un des éléments les plus importants et les plus importants du véhicule. L'adéquation et la manipulation de la voiture entière, ainsi que la sécurité du conducteur et des passagers, dépend directement de sa performance. L'étrier de frein est considéré comme l'une des parties les plus avancées et les plus courantes de l'industrie automobile. Il y a une grande concurrence parmi les fabricants d'étriers de frein et chaque fabricant s'efforce de rendre cet élément aussi fiable que possible.

Étrier de frein, son dispositif et principe de fonctionnement

De nos jours, vous pouvez sélectionner les deux systèmes d'étriers de frein les plus pertinents, parfaits et les plus pertinents:

1. Entrez un design fixe.

2. Avoir une tête flottante.

L'étrier avec design fixe a été créée bien avant la naissance d'un étrier à tête flottante. Un tel mécanisme se distingue par la présence d'un boîtier métallique et de cylindres, qui sont opposés à l'autre et sont situés près du disque de frein. En raison de la fixation du logement sur la suspension, il consiste en une vie réelle. Pendant le conducteur, appuyez sur la pédale, le pad influencé sur le disque. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils sont fixés par le ressort spécialisé à une distance optimale. Pour l'instant des pads, au moyen d'un système spécial, le fluide de frein arrive aux cylindres.

À la suite de l'utilisation de plusieurs cylindres, les étriers de frein sont devenus généralisés. Ils différaient dans une grande fiabilité des freins à disque et ont été utilisés le plus souvent sur des véhicules à grande vitesse et lourds.

L'étrier d'épices flottante se distingue par une position fixe de l'un des pads. La construction de l'étrier comprend un support. Directement, le boîtier est monté à l'intérieur des roues. Il y a un piston dans le cas. Lorsque vous appuyez sur l'automobiliste sur la pédale, à l'aide d'un piston, la chaussure est pressée contre le disque de frein. La deuxième chaussure commence à se déplacer après et passe à travers des doigts spéciaux.

Ce type d'étrier de frein est relativement peu. De plus, il est assez facile de servir ou de repasser. Un étrier à tête flottante ou un support est petit et utilisez-le dans des voitures peu coûteuses et de petites voitures.

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Calipers de freinage et entretien

Pour éviter les défauts et les réparations ultérieures, l'automobiliste doit inspecter régulièrement et régler l'étrier de freinage, ainsi que constamment maintenir le système de freinage est bon. Il est très important de savoir comment et combien de fois il est nécessaire d'ajuster l'étrier et son inspection.

1. Examiner visuellement l'ensemble du système doit être au moins une fois par mois. Une attention particulière est nécessaire pour transformer en fluides. Si vous avez trouvé la fuite sur le site de contact, elle devrait être fixée instantanément. Avec la prévention opportune des défauts, vous vous protégerez sur la route et vous pourrez éviter l'échec de l'ensemble du système.

2. Avec un fonctionnement régulier et permanent de la voiture, il est nécessaire de fusionner et de passer à nouveau à un nouveau fluide de frein. Au fil du temps, le liquide de frein attire l'humidité étrangère de l'environnement, ce qui n'affecte pas le système de freinage et les freins sont capables de perdre leur efficacité.

3. Dans la fabrication de plaquettes de frein, les fabricants tentent de les rendre aussi haute qualité que possible, ainsi que de les créer de manière à ce que l'acheteur reçoive un signal que les pads ont été portés. Si l'automobiliste veut remplacer le pad seul, il devrait examiner dans quelle mesure ils sont usés. Avec une usure partielle, il est nécessaire de régler le manchon et de remplacer le fluide de frein.

Comment éliminer l'étrier de frein, les étapes de travail

Retirez l'étrier de frein de préférence sur l'ascenseur. Quoi le supprimer correctement, vous devez vous tenir à un certain nombre de certaines actions. Nous donnerons un exemple d'élimination de l'étrier sur les modèles de voitures nationales.

1. A empêché un tel travail, il est nécessaire d'élever le véhicule à l'aide de l'ascenseur. Si pour diverses raisons, élever la voiture est complètement impossible, vous pouvez utiliser la prise.

2. Ensuite, vous devez prendre une clé et dévisser le boulon sur lequel le dispositif de frein de frein de frein de support de support est fixé. Après la fin de ce processus, il est souhaitable de retirer le support qu'il serait plus pratique de travailler.

3. Lorsque le support est retiré, vous verrez un boulon qui maintient le tuyau de frein. Un tel boulon doit être éteint et le tuyau est enlevé.

4. Immédiatement, après avoir retiré le tuyau de frein, un liquide sera rejeté de l'évidement. Empêcher la fuite peut être fermée avec un trou de boulon, ce qui convient de diamètre et de taille.

5. Ensuite, il est nécessaire de retirer les plaquettes de frein, de sorte qu'ils n'interféreraient pas et que le travail est pratique.

6. Maintenant, vous devez dévisser les boulons dans le montage du dispositif de freinage. Après cela, fléchissez les plaques de verrouillage.

7. N'oubliez pas que ces boulons sont très différents entre eux et les visser. Il est nécessaire pour le trou où ils ont été retirés.

8. Eh bien, enfin, nous retirons l'étrier de frein lui-même.

Assistants d'outils

1.DomCrat.

2. Touches de visage.

3. Fluide de lubrification spécial.

4. Touches de la clé.

Avant de frein d'étrier, réparation avec vos propres mains, étape de travail en étapes

Si des dysfonctionnements se produisent dans l'étrier de frein avant, il est nécessaire de le réparer. Il est nécessaire d'agir dans cet ordre:

1. Avant comment le processus décrit ci-dessus a été produit et que l'étrier de frein est saisi, il est nécessaire de retirer le boîtier de celui-ci.

2. Depuis l'étrier, il est nécessaire de drainer complètement le fluide de frein.

3. Après la vidange du liquide, vous devez obtenir un vieux brassard et nettoyer la surface et la gorge de son emplacement.

4. Un nouveau brassard est très important d'installer des mains propres.

5. Ensuite, il est nécessaire de lubrifier la surface du brassard avec un fluide spécial.

6. Le piston disponible, qui doit également être traité avec un fluide spécialisé.

7. Ensuite, il est nécessaire de monter le piston. Pour cela, il doit se balancer lentement et insérer sans appliquer de grands efforts.

8. Lorsque le piston est entré partiellement, il est nécessaire de porter un cas particulier qui s'appelle la chaussure.

9. Une fois que la botte est habillée, assurez-vous qu'il s'assit de la bonne manière.

10. Ensuite, le piston est complètement et commence à collecter l'étrier avant.

11. La surface pour laquelle les tampons se déplacent, nettoient de la corrosion, de la poussière et de la saleté diversifiée.

12. Il est important de ne pas endommager le fil aucun des composés.

13. Ensuite, il est nécessaire de construire un étrier de frein dans l'ordre dans lequel il a été démonté.

14. En outre, lors de l'assemblage, il est nécessaire de nettoyer chaque élément du mécanisme de la rouille.

15. De plus, il est souhaitable de laver le liquide de frein de la surface de l'étrier.

Une fois que l'étrier est assemblé, l'automobiliste doit être testé comment fonctionne le système de freinage. Si nécessaire, fragile le fluide de frein. À la fin du processus, les professionnels conseillent un voyage de test et déterminent la réponse des freins. Pour déterminer avec précision, rendre l'assemblage et la réparation de l'étrier des deux côtés. La réparation d'étrier arrière est effectuée le long de la même technologie.

Caliper arrière, réparation de faire soi-même, étapes

Lors de l'achat d'une nouvelle étroite, il est conseillé de faire confiance au fabricant d'origine. Cependant, si vous achetez l'original ne permettez pas aux finances, vous pouvez acheter des homologues à faible coût. Remplacez l'étrier arrière est nécessaire à l'aide des touches d'extrémité.

1. Début, augmentez la roue souhaitée ou la voiture entière en utilisant la prise.

2. Ensuite, il est nécessaire de retirer complètement la roue.

3. Ensuite, débranchez le tube et videz le fluide de frein de l'étrier.

4. L'étape suivante consiste à éliminer l'étrier cassé.

5. Nettoyer et traiter tous les contacts et pièces jointes, que nous montons d'un nouvel étrier.

6. Après cela, il est nécessaire de tordre et de collecter le système de freinage.

7. Ensuite, devrait être attaché au fluide de frein.

8. Test des freins. Si tout fonctionne, cela signifie que le remplacement a été effectué correctement.

Si lorsque le véhicule conduit, vous pouvez entendre une caractéristique de freins graves, crit ou sifflet, cela indique la réparation requise.