Le frein de parking (frein réalisés à la main) est aussi appelé le « gestionnaire ». Il est un frein permanent, qui est utilisé lors du stationnement sur la pente, dans le processus de stationnement de voiture, et est également utilisé par les maîtres pour la mise en œuvre de trucs complexes. blocs de frein manuel de tout mouvement spontané du véhicule. Le frein de stationnement est activé à l'aide d'un levier spécial installé sur une torpille avec une boîte de vitesses. Le frein à main est tout à fait une chose importante et indispensable, mais ils utilisent toujours pas tous les pilotes. Le fait est que si vous mettez la voiture à la transmission, il ne va nulle part. Cependant, si la pente est assez raide, la boîte ne sera plus l'aide. En général, la plupart des conducteurs novices ne représentent pas un mouvement normal sans frein à main. À propos de ce plus loin dans l'article.

Dispositif du fabricant

levier d'entraînement (1), la traction de chien de levier (2), le ressort de traction (3), un bouton de levier (4), l'axe du câble avant (5), le boulon M6x14 (6), le ressort rondelle 6 (7), la rondelle d'entraînement (8) , la rondelle 6 verrouillage (9), le couvercle de protection (10), un égaliseur de câble (11), la rondelle 8 (12), l'écrou M8 (13), à faible écrou M8 (14), un axe de levier (15), la rondelle 10 (16) , la broche 2x20 (17), le levier droit (18), levier de gauche (19), Planck droite étendue (20), Planck défiler vers la gauche (21), d'écrous M6 (22), verrouillage rondelle 6 (23), le support de câble (24 ).

Les causes de la défaillance du frein manuel

La répartition du frein à main est pas si rare phénomène, où la tension du câble n'est pas un problème exceptionnel. Il arrive que le frein à main sur la VAZ 2114, 2115, 2113 ne tient pas et après l'étirement. Nous analyserons causes les plus communes de ce phénomène plus en détail.

Le frein à main est un dispositif sans prétention, mais il se produit parfois en elle. Il y a plusieurs raisons à cela:

1. Barabanov usure.
2. Ou rupture du Déformation du câble.
3. Les plaquettes de frein usées.

Il peut également être mécaniquement endommagés ou sont portés tous les éléments du système de frein de stationnement. Le problème dans ce cas est diagnostiqué sur l'oeil ou cent. De plus, le frein à main ne fonctionnera pas si la corde tombe du levier. Dans ce cas, vous pouvez utiliser tout produit d'étanchéité de haute qualité qui peut éviter de glisser, ou tout simplement tirer le câble de frein de stationnement.

Le choix d'un lieu de travail

Nous chauffons la voiture sur le pont ou dans une fosse. En l'absence d'un garage et passage supérieur, il vous suffit de soulever l'arrière du véhicule sur la prise. S'il n'y a pas prise, la voiture peut être conduite dans le trottoir.

Outils, accessoires, consommables

1. Jack.
2. Clés sur "13" (deux).

tronçon de frein à main avec vos propres mains (travail par étapes)

1. tout, il doit d'abord être mis sur la première transmission du levier de vitesses.
2. Ensuite, vous devez calculer le nombre de clics de frein à main. Si moins de deux, relâcher la tension du câble, plus de cinq - au contraire, renforcer la tension.
3. Puis relâchez complètement le frein à main.
4. Maintenant, nous prenons deux clés sur 13 et monter dans la voiture.
   
5. Pour allonger le câble, vous devez dévisser l'écrou de blocage, respectivement, pour le réduire, le contre-écrou doit être serré.
6. Nous trouvons le silencieux et retirez la fixation du silencieux et le collecteur, ce qui simplifiera considérablement le processus.
7. Ensuite, on trouve l'égaliseur de câble, ainsi qu'un écrou écrou et blocage.
8. Avec l'aide de la première clé affaibli l'écrou de blocage, et avec l'aide de la seconde - nous tenons à éviter le défilement.
   
9. Ajuster et vérifier systématiquement le cours. Un nombre acceptable de clics - de deux à cinq.
10. Lorsque le résultat requis est obtenu, il est nécessaire d'augmenter la prise de l'arrière du véhicule pour accrocher les roues. Ensuite, nous vérifions si les plaquettes de frein ne nuisent pas à la rotation.
11. Maintenant, levez le levier, après quoi les roues doivent être serrés.
12. Faites tourner le contre-écrou.

Certains artisans sont capables de tirer le frein de stationnement sans affaiblir les supports de silencieux. En même temps, ils utilisent des clés maison notoires. En conséquence du fait que le tronçon est réalisé assez souvent, de tels dispositifs sont très pertinents.

Conseils Prof.

Si vous ne voulez pas dépenser votre force et de temps pour maîtriser un système suffisamment simple d'un dispositif de frein à main et serrer le frein à main sur votre propre, vous pouvez contacter le service de voiture. Le prix d'émission est d'au moins 400 roubles selon la région du pays, mais l'événement n'est pas disponible. Après un certain temps, vous devrez régler à nouveau le câble de frein à main, pour lequel vous devez aller au service de voiture. Il est intéressant de noter que le coût de la procédure augmentera à chaque nouvelle visite.

Après la jarretelle, il ne se produit pas rare qu'un apparaît fort de craquage. Peut-être au cours de la jarretelle, le câble a été posé ou deux câbles. Vérifiez que le câble ne colle pas aux pièces jointes ou quoi que ce soit d'autre. Les boulons sur lesquels un câble est fixe, vous pouvez dévisser et voir ce qu'ils sont l'état. En présence de traces de frottement, il est nécessaire de mettre correctement le câble. En outre, le câble peut se fissurer du fait qu'il est tiré (même lorsque les freins d'empilage sont empilés dans l'intervalle désiré).

Serrage du frein à main est assez souvent. Cela est dû à la conception du frein de stationnement. De plus, vous devrez régler le frein de stationnement lors du remplacement des plaquettes de frein, la réparation du frein à main, la réparation du câble, ainsi que le remplacement du cylindre de frein arrière.