Le levier de frein à la main, comment remplacer le levier de frein manuel du VAZ (classique), comment faire du travail avec vos propres mains. Remplacement indépendant du levier de frein à la main sur le VAZ (classique). Comme avec vos propres mains, remplacez le levier du VAZ de frein à main (classique).

Le frein à main est conçu pour maintenir le véhicule à une place pendant une longue période. Il est utilisé lors de la stationnement d'une voiture, arrêtez-vous sur le site avec une pente et un mouvement pour effectuer des virages tranchants sur des voitures d'entraînement à l'arrière du sport. Le système de freinage de stationnement est également un système de freinage de rechange (urgence), car une duplication complètement du système hydraulique. En utilisant un frein à main en cas d'urgence lorsque vous conduisez à vous permettre d'amener le véhicule à un arrêt complet.

Si une cause aussi populaire du fonctionnement inefficace du frein de stationnement, en tant que dommages mécaniques ou une tension excessive du câble, peut être facilement éliminé par le remplacement de ce câble, puis lorsque le mécanisme d'engrenage échoue ou endommage, le pare-mains sera complètement remplacé. À ce sujet plus loin dans l'article.

Teneur

Frein de stationnement VAZ (Classic), Dispositif et Principe d'action

Comme tout système de freinage, le frein à la main sur le VAZ est constitué de mécanismes de freinage et d'entraînement de freinage.

Éléments d'entraînement Vaz (Classic): Couvercle (1), câble avant (2), bouton (3), bouton (4), ressort à ressort (5), snaps (6), manchon (7), rouleau (8). ), le guide de câble arrière (9), le manchon d'espacement (10), le ressort d'échappement (11), le câble arrière (12), le support de câble arrière (13).

Il y a un frein de stationnement à droite du conducteur. Lorsque le conducteur lève le frein à main, cela conduit au mouvement des câbles, appuyant sur les plaquettes de frein sur le disque de frein. Lors de la levée du frein à main sur le tableau de bord, une lampe avec une marque d'exclamation s'allume, indiquant que le frein de stationnement est utilisé.

Levier de frein de stationnement Vaz (classique), raisons de la panne

Si le frein de stationnement n'enregistre pas le véhicule sur place, il est défectueux. Il peut y avoir deux raisons à cela. La première cause est des câbles déchirés ou étirés. La deuxième raison est la bronzage effacée des freins manuels ou des plaquettes de frein. Si le levier de freinage manuel est abaissé et que la lampe sur le tableau de bord est toujours allumée, le niveau de liquide de frein est inférieur au minimum.

La cause fréquente de la sortie du frein à main est de rejoindre le câble en raison de lésions mécaniques, d'humidité et de boue, rouille. De plus, il convient de noter que pour la sortie du freinage manuel, il suffit de conduire quelques kilomètres sur un frein à main étiré. La conception du frein de stationnement dans le tambour permet de câbler à la surface de freinage seulement 1/4 morceaux du tampon. Lorsque vous conduisez, cette partie du pad est rapidement engagée et n'atteint pas le tambour. Dans ce cas, vous pouvez essayer de régler le câble de la branche. Après avoir conduit sur un frein à main étiré, il peut être resserré, environ 3 à 4 fois. Après cela, les coussinets sont enfin effacés et de restaurer la capacité de travail d'un freinage manuel doivent être remplacés.

Outils, luminaires, consommables

Pour remplacer le levier de frein de stationnement, vous aurez besoin de tels outils:

Passatia.
Tournevis.
La clé de "10".
La clé de "13".

Comment remplacer l'étape du levier à main levier de frein à main

Ordre de travail:

De la pointe du câble avant du frein à la main, débranchez le câble arrière avec le guide.
Trempez et retirez le boulon de fixation du rouleau.
Sortez le rouleau du support. Soyez prudent avec la manche du rouleau, ne le perdez pas.
Nous dérivons un câble de la prise en charge intermédiaire des supports de transmission et de rouleau de Cardan.
Nous éteignons les deux vis de fixation du couvercle du levier d'entraînement de la main et retirons le couvercle du levier.
Tournez les quatre vis de fixation du levier et retirez le levier avec le câble avant.
Le nouveau levier est installé dans l'ordre inverse.

Conseils Prof.

Lors du remplacement du levier de frein de stationnement, inspectez le rouleau avec les composants de montage: un boulon avec une rondelle à ressort (1), un rouleau (2), une manche (3). S'il y a des dommages mécaniques, le rouleau est soumis au remplacement. Avant l'installation, lubrifiez le manchon (B) et les surfaces de contact du rouleau (A) avec lubrification LSC-15 ou LITOL-24.

Si vous devez remplacer le ressort de poussée de levier, tournez le bouton de la poignée du levier. Nous sortons le printemps et, si nécessaire, le changez.