La suspension est une partie du véhicule, qui est nécessaire pour réparer le plus souvent. Cela se produit à la suite du fait que le châssis est soumis à des charges considérables et à ses éléments - une usure accrue. L'un des moyeux les plus élémentaires de la suspension, sans lequel le véhicule n'est pas capable d'exister, est un bloc silencieux.

Blocks silencieux ce que c'est et comment il est arrangé

SilentBlock (un autre nom - une charnière en caoutchoucométallique) est appelé élément d'un véhicule, dont la tâche principale est de réduire le bruit de la suspension.

SilentBlock est représenté comme une charnière ayant des manchons en métal des deux côtés, autour duquel sont situés des inserts en caoutchouc.

Les blocs silencieux sont produits à partir d'une variété de matériaux, mais le polyuréthane est considéré comme le plus durable. Au moins, ces détails sont complètement minuscules, ils sont capables de prendre tous les coups et vibrations lors de la conduite, protégeant ainsi d'autres éléments du mouvement du véhicule.

Blocs silencieux pour ce dont ils ont besoin

Cette partie est un intermédiaire entre la conception du corps rigide et le composant pendentif (levier, amortisseur, traction réactive, stabilisation transversale stabilisateur, ressort, sous-châssis, etc.).

Si vous vissez l'élément métallique de la suspension à l'élément métallique du corps, la connexion sera excessivement dure, chaque fluctuation pendante sera entendue, ce qui réduira de manière significative le niveau de confort du véhicule.

SilentBlock est défectueux, signes de dysfonctionnement

Il est porté de comprendre que le bloc silencieux est usé par des déviations dans le comportement du véhicule. Si la voiture est devenue plus difficile en contrôle et la réaction à la rotation de la colonne de direction de noix et avec le retard, alors probablement, ce sont des signes de blocs de Sielent usé. Pour déterminer avec précision ce que le problème est dans le bloc silencieux, il est nécessaire de visiter le service de voiture le plus proche ou d'inspecter indépendamment des charnières caoutchostatalliques.

Pour inspecter visuellement le bloc silencieux, vous devez appeler sur la fosse d'observation, le nettoyer de la saleté et examiner soigneusement.

Les signes d'usure des charnières caoutchosolométalliques se brisent et se fissurent dans la partie en caoutchouc. Lors de la visualisation, il est souhaitable de représenter une nouvelle charnière caoutchosolométallique.

Un symptôme indirect de dysfonctionnement du bloc silencieux peut être une courbe de collaboration, cependant, s'il est connu qu'il était correct. Si des blocs silencieux sont déchirés, les leviers sont un peu tordu.

De plus, vérifiez la réaction dans les blocs silencieux. Si sa valeur est plus admissible, il est nécessaire de les remplacer de manière urgente.

Un autre signe désagréable d'usure des charnières caoutchostalliques est l'usure inégale latérale des pneus.

Outils et appareils pour le travail

1. Touches de torche et précipitante sur 24, 19, 17.
2. Ciseau.
3. Marteau.
4. Vice.
5. Dispositif spécial pour appuyer sur des blocs silencieux.

Matériaux Dépensables pour les salents de remplacement

1. Savon liquide.
2. Nouveaux blocs silencieux.
   

Remplacement des blocs silencieux du pendentif avant, des instructions pas à pas

1. Tout d'abord, le véhicule doit être conduit à la fosse d'observation.
2. Ensuite, nous supprimons la protection du compartiment moteur s'il est.
3. Puis dévisser les écrous fixant les leviers avant.
4. Après cela, nous dévissage l'écrou de fixation du stabilisateur avant au levier.
5. Maintenant, vous choisissez un boulon avec un tournant d'un diamètre approprié et lâchez les boulons de roue, après quoi le vol et enlever la roue.
6. Dévisser ensuite les écrous des vergetures, tout en nettoyant le fil avec une brosse en métal et le smoem avec VD-40. Ensuite, nous prenons un support de balle du poing pivotant, dévissant deux boulons. Maintenant, vous pouvez supprimer le levier.
   
7. Cependant, il est souvent dévisser cette écrou d'étirement est très difficile. Dans ce cas, vous pouvez retirer le levier avec le crabe et s'étirer. Pour ce faire, il suffit du crabe pour dissoudre un peu d'écrou d'étirement et dévisser les boulons de l'écrou sur le corps. Enlevez maintenant tout ensemble et dans une position plus pratique, nous essayons de dévisser l'écrou obstiné. Dans des cas extrêmes, il peut être chauffé et découpé ou dévissé avec un ciseau.
8. Lorsque le levier est enlevé, commencez à changer les traits silencieux. Pour ce faire, avec l'aide d'un ciseau, nous démantons de vieilles charnières en caoutchoucométallisme, nous nettoyons les yeux de rouille et nous tournons à tour de rôle pour appuyer sur de nouveaux blocs silencieux dans le levier. Habituellement, le bloc silencieux ne convient pas complètement, de sorte que le levier doit être positionné sur une surface solide et lisse, après quoi ils ennuient silencieux par un marteau ou un marteau.
9. Puis changez le bloc silencieux du levier avant. Mais, vous devez d'abord démanteler l'ancien. Si la charnière ridétallique est complètement cassée, il suffit de tirer le manchon en métal et d'un tournevis pour se retirer de l'œil de la partie en caoutchouc du silence. Avant d'installer, un nouveau bloc silencieux doit être lubrifié avec un gel pour laver la vaisselle, le savon liquide ou l'eau savonneuse. Après cela, nous la presserons. Ne vous précipitez pas pour serrer le boulon, corrigez le bord du bloc silencieux, s'il est converti.
   
10. Il convient de noter qu'après l'installation du levier, les écrous sur les blocs silencieux doivent être resserrés uniquement lorsque le véhicule est installé sur les roues.

Conseils de professionnels

Si des blocs silencieux sont très portés, le véhicule peut jeter d'un côté à l'autre. Il n'est pas nécessaire d'ignorer ce problème, car les blocs silencieux n'ont pas détruit les lieux d'atterrissage des charnières, il devra donc remplacer l'ensemble de l'élément dans son ensemble, ce qui est plus coûteux et qui prend du temps.