Selon le type de réparation, lequel le propriétaire de la voiture est capable de remplir le sien, peut être jugé par son expérience et ses qualifications dans le fonctionnement du véhicule. Si, pour le propriétaire de la voiture VAZ 2109, le remplacement du joint de vilebrequin n'est pas difficile, vous vous occupez d'un passionné de voiture préparé qui ne contactera pas le service de voiture pour chaque défaut d'antenne. À ce sujet plus loin dans l'article.

Joint de vilebrequin 2109, dispositif et principe

Tous les éléments du moteur dans le processus de leur travail sont assez bien lavés avec une huile moteur, qui lubrifient des éléments en mouvement et réduit le frottement, prolongeant ainsi la durée de vie de l'agrégat. Cependant, comment faire face aux éléments qui sortent? Un excellent exemple peut servir le vilebrequin, dont une partie est reliée au volant. Après tout, si vous dérivez un tel élément à l'extérieur, l'huile peut procéder à travers le trou de l'arbre rotatif.

Afin d'éviter cela, c'est un élément d'un matériau hermétique - un joint de vilebrequin, constitué de caoutchouc de fluorocheuse ou de silicone, et est une bague d'étanchéité, dont le diamètre est égal au diamètre du vilebrequin. Ces matériaux sont résistants à la chaleur, ce qui permet de protéger la glande d'un impact thermique préjudiciable, qui est formé pendant le processus de friction.

À l'extérieur sur le sceau, faites des inscriptions spéciales, qu'ils disent, en règle générale, la direction de la rotation du vilebrequin. Ces données permettent de remplacer la glande pour l'installer correctement.

La glande est montée à l'endroit où le vilebrequin sort. Dans les voitures VAZ, où la distribution de gaz est effectuée par une chaîne d'entraînement métallique et que le moteur est monté le long de l'espace capotique, la glande est installée dans le bouclier de vilebrequin avant le roulement de support. Les moteurs d'entraînement avant ou avec une courroie en caoutchouc du dispositif de distribution de gaz sont montés dans le bloc lui-même, car les boucliers ne sont pas utilisés sur eux. Cependant, dans tous les cas, la nomination de la glande est d'empêcher la fuite du lubrifiant du bloc-cylindres.

Une pression d'huile est formée dans le carter moteur, une glande pressée aux éléments d'étanchéité. Donc, il fournit une étanchéité fiable et efficace du moteur de la fuite du fluide de lubrification.

Glande de vilebrequin est porté, signes d'usure

Pour diagnostiquer la nécessité de remplacer la glande, faites attention à la place du vilebrequin du bloc.

Si vous trouverez des traces de fuite de matériaux lubrifiants et du niveau d'huile, tout en diminuant sensiblement, il s'agit d'un signe clair que le joint d'arôme est porté et doit être remplacé.

Le joint de vilebrequin 2109 a échoué, pour laquelle la glande peut échouer

Une glande de haute qualité, fabriquée par un fabricant éprouvé, est capable d'assurer l'étanchéité de l'unité pendant une longue période - environ 150 000 kilomètres kilométrés. Mais, il existe plusieurs raisons pour lesquelles il existe un risque de générer l'élément est beaucoup plus tôt:

1. Surchauffe du moteur. Lorsque le moteur surchauffe, le vilebrequin est capable de chauffer à des températures, ce qui n'est pas conçu pour sa glande. Donc, le scellant fond, qui perd ses propriétés.
2. Le filtre à huile et l'huile sont devenus intimement remplacés. Cela est dû au fait que lorsque vous utilisez de l'huile usée, la saleté et la poussière pénètrent le lieu d'installation de la glande. Ils grattent la surface qui nécessite une étanchéité. Ainsi, de petites égratignures qui se produisent pendant l'opération se produisent pendant la rotation endommagée le bord de la glande, qui l'affiche prématurément. Les égratignures peuvent également apparaître avec de mauvaises performances.

Choix du lieu de travail et travail préparatoire pour la réparation

Tout travail de réparation et entretien de la voiture devraient commencer par la préparation composée de trois étapes:

1. Préparez la voiture et le lieu de travail.
2. Nous sélectionnons les outils et les luminaires requis.
3. Nous acquérons des consommables et des pièces de rechange.

Si l'objectif est prêt à remplacer les anciennes glandes, prenez soin de leur acquisition à l'avance. Les glandes arrière et avant sont complètement différentes dans la conception et la taille. Vous devez également acheter de nouveaux joints du support d'huile arrière et de la pompe à huile. Le remplacement de vieux joints doit être effectué à la règle obligatoire pour toute réparation de nœuds, où il y a des joints.

Assurez-vous de laver le compartiment moteur avant de réparer, en particulier du moteur. Sur la main, vous devez toujours avoir un chiffon propre pour supprimer la contamination. Les réparations doivent être effectuées sur la fosse d'observation, car certaines manipulations sont plus pratiques à produire, sous la voiture.

Outils, luminaires, consommables pour la réparation

1. Mandrels pour les joints de montage.
2. Ensemble complet de clés.
3. Marteaux.
4. Tournevis.
5. Tuyau de coupe ou disque métallique, dont le diamètre est de 90 millimètres.

Remplacement de l'étanchéité avant du vilebrequin 2109, instructions étape par étape

Plus rapide, plus pratique et plus facile de changer la glande avant, située à la fin du vilebrequin, ayant un entraînement du mécanisme de distribution de gaz. Pour le remplacer, vous devez remplir de telles activités:

1. Retirez la protection du moteur et du couvercle de la courroie du mécanisme de distribution de gaz (timing).
2. Ensuite, nous mettons le piston du premier cylindre dans le point mort supérieur sur le tact de compression.
3. Puis affaiblir et retirer la courroie de distribution.
4. Soulevez la prise et retirez la roue avant droite.
5. Nous démantons la poulie, après quoi nous retirons la courroie d'entraînement du générateur.
   
6. Avec l'aide de deux tournevis, démanteler la poulie de vilebrequin (retirez immédiatement la clé).
   
7. Nous fusionnons l'huile moteur.
8. Nous dévissage la pompe à huile où la glande est installée.
   
9. Avec un tournevis, retirez l'ancienne glande.
10. Ensuite, sur l'établi avec la tête sur les "27" ou les buses, nous montons une nouvelle glande.
    
11. Nous faisons une assemblée dans l'ordre inverse.

Joint arrière de remplacement 2109, instructions pas à pas

Pour remplacer la glande arrière, vous devez faire face plus longtemps car il caché derrière le système d'embrayage. Pour mener à bien cet événement, appelez le soutien d'un propriétaire de voiture expérimenté ou d'un mécanicien automobile expérimenté dans de telles opérations.

Tout d'abord, retirez le volant et l'adhérence. La glande arrière est montée dans son propre boîtier, qui est attachée à huit boulons.

Lorsque le boîtier de la glande est entre vos mains, il peut être enlevé et appuyé sur un nouveau.

Ces éléments sont assez grands et simples, alors lorsque le remplacement, il ne devrait pas être difficile.

Conseil des avantages, pourquoi changer la glande avant, vous devez changer l'arrière, pourquoi acheter des glandes, vous devez connaître l'huile moteur, utilisée dans la voiture

En plus de la mise en œuvre correcte du remplacement, vous devez connaître certaines règles concernant les problèmes d'installation et de sélection des phoques. Les glandes sont fabriquées à partir d'une élasticité et d'une composition de matériaux différentes. Ceci est fait pour les sélectionner en fonction du type d'huile moteur utilisée. Si les joints sont construits, destinés à l'huile minérale, et le synthétique sera inondé avec le système, ce dernier peut simplement se dissoudre.

Lors de l'achat de salon, il est nécessaire de prendre en compte quelle huile moteur est utilisée. Avant d'installer la glande dans le clip, assurez-vous de l'essayer sur l'arbre. La surface de la fermeture, la glande et l'arbre avant de monter, frottis par huile moteur. Après l'installation, vérifiez l'état des joints. Lorsque les travaux d'assemblage sont terminés, exécutez le moteur. Si la fuite du lubrifiant ne se produit pas, cela signifie que le remplacement a été effectué qualitativement. Il convient de noter que la mécanique de la voiture expérimentée conseille de modifier les deux glandes en même temps afin d'éviter des problèmes.