Remplacement indépendant de la courroie de distribution sur le VAZ 2114

Signes de la nécessité de remplacer la courroie de distribution. Les conséquences du remplacement intempestif. Conseils pour remplacer la courroie et détaillé, étape par étape, instruction - vous pouvez trouver cet article. Et de changer la courroie de distribution elle-même ou contactez l'atelier, pour vous résoudre.

Signes de la nécessité de remplacer la courroie de distribution et les conséquences de la falaise de la ceinture

En voiture VAZ 2114, comme dans n'importe quel autre, tôt et tard peut commencer à cacher la courroie de distribution.

En conséquence, je vais commencer à glisser et en conséquence, il va enfin éclater.

Si cela se brise lorsque vous conduisez, la voiture est probablement suffisamment tirée, comme si vous passez de 4 à 5 transmission à 1 et effectuez le freinage du moteur, et cela ne démarre pas.

Samurai Auto Pièces Bouche de distribution de la bande de distribution. Qu'est-ce qui menace?

Dans le cas d'une voiture équipée d'un ordinateur de bord, elle apparaîtra l'erreur "Erreur de capteur d'erreur".

Quelle serait une telle situation soudainement, vous devez surveiller constamment la ceinture.

La courroie de distribution change sous la gestion de l'opération tous les 50 000 km et sur l'avis des professionnels, après 40.

Sur un moteur de valve de 1,5 litre, 8 de la valve de critique lors de la découpe que rien ne se produise, mais lorsque vous équipez une voiture avec une unité d'alimentation pour 1,3 litre, une vanne peut être pliée.

Obraise timing ou premier révèle VAZ / Blog personnel Thelawyer / Smotra.ru

Ce serait très triste, car ce qui s'est passé impliquerait l'accomplissement d'œuvres très chères, si du tout n'est pas une refonte du moteur.

Conseils pour remplacer la courroie de distribution

S'il est nécessaire ou sur le délai de remplacement de la courroie de distribution, il sera inutile de remplacer le rouleau de tension de la courroie.

MARK MODER MODER MOTEUR MOTEUR SCHEMCHES ÉLECTRIQUES

Avant d'installer la nouvelle courroie, vérifiez l'état du rouleau stretch ou il est préférable de le remplacer, vérifiez également la disponibilité de la rotation libre ou de la réaction dans la pompe à eau (pompe).

Remplacement de la courroie d'entraînement du mécanisme de distribution de gaz (Timing) Autofizik.ru / Réparation de voitures

S'il y a un sifflement après avoir installé une nouvelle courroie, vérifiez à nouveau sa tension si tout est en ordre, la pompe nécessite un remplacement. Après tout, après l'installation d'une nouvelle courroie, la charge sur les changements de vitesse, ce qui signifie que la pompe peut emballer.

Important, suivez un bon conseil, modifiant la courroie de distribution, modifiez le rouleau de tension et la pompe à eau (pompe).

Instructions pas à pas pour remplacer la courroie de distribution  

  1. Nous mettons la voiture à une position pratique pour vous en fixant son frein de stationnement.
  1. Allumez le quatrième vitesse.
  1. Avec une clé sur 10, nous dévisons trois boulons qui fixent le couvercle de la courroie de synchronisation. L'un est de la fin, 2 autres sur le côté gauche du couvercle, en haut et en bas.
  1. Affaiblissement de l'étirement du générateur, puis démanteler, tel avec elle avec sa poulie.
  1. Nous mettons la voiture au "neutre" et commençons à faire défiler le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre en même temps, à la recherche de la trappe d'embrayage, suivez le volant. Lorsque l'étiquette est dessus avant de diviser la balance située au milieu, arrêtez l'action.
  1. Nous effectuons l'exactitude du réglage de l'étiquette sur l'arbre à cames et du couvercle arrière.  
  1. À l'aide du rouleau de tension, vous devez facilement atténuer la courroie de distribution, puis la retirer. Porter immédiatement un nouveau.  
  1. Nous apportons une partie de la nouvelle courroie pour le rouleau de tension et la portons sur la poulie de la pompe. À côté de la poulie de vilebrequin. Maintenant étirer avec le même rouleau.  
  1. Nous tournons à nouveau le vilebrequin sur deux tours complètes et comparons à nouveau l'exactitude de tous les tirages. S'ils ne coïncident pas, nous commençons tout dans un nouveau.
  1. "Mise en œuvre" à la poulie intérieure du générateur et au correctif.  
  1. Une fois encore, nous serrons le rouleau de tension et vérifie le niveau de tension de la courroie de distribution. Ensuite, nous mettons en place la ceinture du générateur et l'étire avec les efforts nécessaires.  
  1. Nous apportons la voiture et effectuons les ajustements nécessaires (le cas échéant).

commentaires