La plupart des personnes intéressées par l'industrie automobile sont utilisées pour que le véhicule puisse bouger ou utiliser une boîte de vitesses manuelle, où tout le commutation est effectué directement par le pilote du salon automobile, ou avec sa transmission automatique plus confortable - une transmission automatique, qui elle-même commutateurs vitesses. Mais sur le marché automobile, il existe une proposition d'automobilistes qui souhaitent combiner la commodité de l'automate et le dynamisme de la transmission manuelle - une telle décision est une boîte de vitesses séquentielle.
Teneur
- Boîte de vitesses assistée, principe de fonctionnement
- Boîte de vitesses assis et boîte de vitesses mécanique qu'elles ont en commun
- La principale différence entre la boîte de vitesses séquentielle du MCPP et la transmission automatique
- Bloc progressif de boîte de vitesses séquentielle, quelle est l'importance du bloc progressif
- Boîte de vitesses assistée, caractéristiques de conception
- Les principaux avantages de la boîte de vitesses séquentielle
- Les principaux inconvénients de la boîte de vitesses séquentielle
- Perspectives futures pour la boîte de vitesses séquentielle
Boîte de vitesses assistée, principe de fonctionnement
La tâche principale de la boîte de vitesses séquentielle est une diminution de l'intervalle entre les transmissions. L'utilisation d'une boîte séquentielle en tant que transmission permet d'y parvenir non seulement à l'aide de la simplification maximale de la procédure de commutation, mais, grâce à l'absence de besoin d'un automobiliste contrôler indépendamment l'embrayage. Le manque d'adhésion qu'une pédale supplémentaire donne un avantage considérable comme des automobilistes novices qui sont assez difficiles à s'habituer à toutes les nuances de processus de conduite et de professionnels utilisant le véhicule à la frontière de ses capacités, où chaque seconde est beaucoup perdue dans le processus de temps d'overclockage.
En fait, la boîte de vitesses SEQUILLEL a une embrayage est également présente, mais la gestion d'entre elles est effectuée à l'aide d'une unité électronique individuelle, qui calcule lui-même, sur la base de la puissance de l'automobiliste sur la pédale d'accélérateur et la vitesse actuelle du véhicule, quelle transmission est Actuellement le plus optimal.
Cette unité fournit un signal de transmission dans lequel les capteurs de définition de la vitesse sont situés. Le point d'envoi suivant et final d'envoi d'un signal après traitement par capteurs est une unité progressive.
Boîte de vitesses assis et boîte de vitesses mécanique qu'elles ont en commun
La base de transmission séquentielle est la transmission mécanique habituelle, qui a été améliorée.
La principale différence entre la boîte de vitesses séquentielle du MCPP et la transmission automatique
Au cœur de la conception de la boîte de vitesses séquentielle, les engrenages sont pisser, ce qui est sa caractéristique distinctive principale de la transmission manuelle, où elles sont prises comme base d'osostic. Cette différence est l'avantage de la boîte séquentielle, car les engrenages en plein essor, contrairement aux analogues osostiques, ne créent pratiquement pas de frottement dans le processus de fonctionnement de la boîte de vitesses.
Bloc progressif de boîte de vitesses séquentielle, quelle est l'importance du bloc progressif
L'unité progressive de la boîte de vitesses séquentielle, responsable de la correction des informations sur le fonctionnement du moteur. Outre les informations sur la vitesse du véhicule, l'unité progressive traite également des données sur le fonctionnement de tous les composants de l'unité de confort et, sur la base de la combinaison d'informations obtenue, effectue des calculs dans le domaine de l'optimisation des mouvements.
Boîte de vitesses assistée, caractéristiques de conception
Le diamètre de chaque équipement de la boîte de vitesses séquentielle est légèrement augmenté par rapport à ceux qui sont utilisés pour la transmission manuelle, ce qui permet de transmettre plus de couple sur les roues. Une autre caractéristique de la boîte de vitesses séquentielle est l'utilisation d'un servo hydraulique. Les automobilistes inhabituels confondent parfois des servos hydrauliques avec des boîtes de vitesses automatiques, ce qui fait une erreur, comme la conception, l'efficacité et le principe de fonctionnement, différent de manière significative.
Les principaux avantages de la boîte de vitesses séquentielle
- La vitesse de changement de vitesse élevée est l'avantage principal d'une boîte de vitesses de type à sept. Le changement de vitesse se produit instantanément - seulement en 150 m / s. La cause d'un indicateur aussi élevé est déjà répertorié avant les caractéristiques de conception de la boîte - servo hydraulique, ainsi que des engrenages avec un diamètre accru et des dents droites.
- Lors de la commutation, la vitesse du véhicule n'est pas perdue - des commutateurs de transmission avec une vitesse instantanée et leur décalage n'affecte pas la dynamique du mouvement du véhicule.
- Le nombre maximum de révolutions est obtenu très rapidement - la boîte de vitesses séquentielle interagit mieux avec l'unité de puissance du véhicule, due auquel le décalage d'engrenage se produit dans la plage la plus optimale des vitesses du moteur.
- Il n'y a pas de recul dans la main d'un automobiliste sous forme de vibrations et d'oscillations - en raison du mécanisme établi de la boîte de vitesses séquentielle, ce type d'inconfort ne dérangera pas le propriétaire de la voiture avec une boîte similaire.
- Consommation de carburant réduite, en raison des caractéristiques constructives du chat.
Les principaux inconvénients de la boîte de vitesses séquentielle
- En ce qui concerne l'usure rapide - comme sur les voitures avec des contrôles saisissants, il est très rapide, avec un mode de mouvement similaire et la conduite agressive persistent constamment, cela implique des pannes fréquentes et des appels ultérieurs à la station-service. Bien que l'unité de distribution de charge électronique dans la boîte de vitesses SECQUALE soit un avantage de l'accélération, elle peut également provoquer un dysfonctionnement, car toute commutation de transmission tardive perturbe complètement l'algorithme souhaité et implique la déstabilisation de l'ensemble du système.
- Le prix des consommables, ainsi que les travaux sur leur installation / leur remplacement - de la même manière que dans la situation avec l'unité électronique, les composants de conception de la boîte de vitesses séquentielle sont l'avantage de parler de caractéristiques à grande vitesse, cependant, le Le coût de la réparation de ces mécanismes ne peut pas être attribué aux avantages de ce type de transmission. Pour remplacer quelque chose, vous-même - aussi une perspective douteuse pour un propriétaire de voiture avec une boîte de vitesses séquentielle.
Perspectives futures pour la boîte de vitesses séquentielle
La boîte de vitesses séquentielle peut être méritée d'appeler le résultat de l'évolution à long terme de la transmission. Il combine les avantages de la transmission automatique et de la transmission manuelle. En conséquence, ce système minimise les coûts de carburant et offre un excellent potentiel d'accélération.
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