La suspension est l'un des nœuds de véhicules les plus importants. Il est nécessaire de surveiller en permanence son état, car l'élément de suspension de rupture, même la plus petite est en mesure de devenir un énorme problème. C'est le support de balle qui est l'une des parties petites mais extrêmement nécessaires de la suspension. Comme tous les articles du véhicule, il doit parfois être remplacé. Sans aucun doute, vous pouvez recourir à l'aide de professionnels et remplacer les supports de balle à cent. Cependant, cet événement est entièrement rempli dans les conditions du garage, pour laquelle le propriétaire de la voiture aura besoin d'un peu de temps, de patience et d'un extracteur spécial pour les supports de balle.

Supports de balle où sont dans la voiture

Le support de balle est appelé élément très important du véhicule, qui est inclus dans la conception de la suspension. Il relie le levier de la suspension et du moyeu de la roue contrôlée.

La tâche principale du support de balle est d'assurer la possibilité de rotation du moyeu avec la position horizontale principale de la roue en mouvement vertical.

Initialement, les supports de balle ont été montés uniquement sur les voitures à roues motrices avant, grâce auxquelles les roues ont été tournées autour de la verticale. Cependant, depuis la création d'un support de balle, beaucoup dans sa conception a changé.

Le support à billes est fabriqué sous la forme d'une forme en forme de cône avec une pointe sphérique ou de la forme melco, qui peut tourner et se balancer immédiatement dans le logement de support sur les coins. La coque est fixée avec des boulons ou appuyé contre le levier.

Dans les nœuds modernes, en règle générale, une structure incroyable est appliquée, où le boîtier est roulé après l'installation du doigt. Le plastique ou d'autres doublures sont placés entre le doigt et le boîtier. Ils travaillent comme un roulement coulissant et capable de fournir une rotation avec un effort mineur. Pour les voitures domestiques, utilisez d'autres supports de balle appelés pliables. Les lufts sont éliminés avec un treampeuse à couvercle.

En règle générale, tous les composants du support de balle sont en acier. Pour réduire le frottement entre les surfaces de trait, la surface de l'évidement sphérique est recouverte de polymères, par exemple en plastique. Cependant, il y a des supports de balle dans lesquels le revêtement de polymère est absent (en règle générale dans le transport domestique).

but du support de voiture

Le support de balle fournit un montage fiable et rigide, tout en maintenant la mobilité limitée des leviers concernant le moyeu de roue. Lorsque le conducteur se déplace en voiture, les roues avant disposent de deux fonctions - pour assurer le mouvement du véhicule sur la route et offrir la possibilité de manœuvrer (tour à droite, à gauche). Pour déplacer et manœuvrer correctement, les roues doivent être correctement positionnées par rapport à la route, c'est-à-dire libre de rouler en avant et en arrière, il est en douceur, facile à contrôler avec la barre, et aussi fermement attaché à l'axe. Pour satisfaire ces exigences, une suspension a été développée, dans laquelle le moyeu de la roue contrôlée et les leviers de suspension combinent les supports de balle.

La conception de la suspension avant multi-section comprend deux supports à billes - le bas et le haut de chaque côté du véhicule (seulement quatre, mais il y en a six de plus et huit).

Causes des supports de balle de rupture

Pendant le fonctionnement, les supports de balle sont sensibles à des charges très graves. En fonction de la conception de la suspension et de l'emplacement de leur installation, les supports supportant des coups constants lors de la conduite le long d'une route inégale, ainsi que d'une grande partie de toute la masse du véhicule. La principale raison de la violation de la bonne opération du support de balle est l'usure de surfaces de contact, capables de mener à une écart accrue à la distance du corps au doigt. En conséquence - doigt et tourne et se déroule dans le cas.

Si l'usure est excessivement forte, même pas de lourdes charges lourdes sur le support sont capables de conduire à la fin du doigt dans le boîtier. En conséquence, le support peut ne pas garder la roue et le véhicule est simplement effondré sur l'asphalte.

Les principaux signes d'usure des supports de balle sont les suivants:

1. Pneus d'usure inégale sur roues.
2. À la suite du fait que les roues avant sont remues, le véhicule est instable pour
   Trajectoire directe.
   
3. Si un effort est augmenté sur le volant, et quand il est tourné, le craquement de la voiture est entendu.
4. Lorsque vous conduisez à basse vitesse sur une surface de route inégale, un coup est entendu.

L'augmentation de l'écart apparaît à la suite des facteurs suivants:

1. Dans la charnière, il n'y a pas de lubrifiant (si sa présence est nécessaire).
2. Si un busteker est cassé ou un cas de protection, c'est pourquoi l'eau et la saleté pénètrent dans l'écart, ce qui augmente considérablement la corrosion, ainsi que l'usure abrasive.
3. Avec des charges dynamiques croissantes avec un mouvement rapide sur des surfaces de route inégales.
4. Vêtements naturels avec des matériaux obsolètes.
   

Diagnostic indépendant du support de balle

Pour savoir quel état est un support de balle, vous devez:

1. Option en premier. Soulevez la roue avec une prise. Ensuite, saisissez-la avec les deux mains pour le fond et le haut, puis autant que vous pouvez le prendre plus fort pour vous sentir s'il y a une réaction ou un développement dans les connexions.
2. Option seconde. Cette méthode est plus précise. Prenez le Mont ou un morceau de fil épais et montez le véhicule. Ensuite, réglez la tige au milieu du levier inférieur et des bords du support, puis tirez-le. Le cours essentiel du support que la tige témoignera à la présence d'une contrecolle.
   
3. Option troisième. Si les options précédentes ne vous a pas aidées ou ne correspondaient pas, procédez comme suit. Supprimez complètement le support de balle et inspectez soigneusement s'il y a des dommages et des défauts dessus. Ensuite, maintenez le support dans le vice, puis vérifiez la backlash ridicule et axial de la balle. Si elle (doigt) se déplace sans effort, il s'agit d'un signe clair d'un dysfonctionnement auquel il est nécessaire de remplacer le support de balle. Cette méthode est la plus précise de tous décrits, cependant, le plus de temps. Les experts recommandent de l'utiliser.
   

Réparation de la voiture de support de balle

Il existe un certain nombre de façons de réparer un support de balle. Pour la plupart des voitures étrangères, le remplacement du support avec le levier n'est pas bon marché, car cela vaut le levier. Il y a aussi des voitures avec des suspensions multidimensionnelles. Le coût du travail pour le levier inférieur est assez élevé et pour le haut - deux fois plus. Par conséquent, la plupart des propriétaires de voitures préfèrent la réparation du support de balle plutôt que de remplacer, comme il est deux fois plus cher. De plus, le support de balle rénové devient plus durable et, en règle générale, a une plus grande ressource de production, plutôt qu'un nouveau support.

Pour restaurer les supports de balle, utilisez les technologies suivantes:

1. Le plus simple est la modification du support de balle dans le polissage pliable, le polissage du doigt et le changement de doublures plastiques.
2. Une pression de plus en plus de temps - sous pression, la coque est remplie d'un polymère liquide. Ensuite, ce polymère est congelé dans les lacunes. Les supports pressés sont supprimés et modifiés de nouveaux supports d'origine.
   

remplacer le support de balle inférieur et supérieur

Le processus de remplacement du support inférieur et supérieur n'a aucune différence. De l'outil, vous aurez besoin:

1. Ferraille ou montage.
2. Jack.
3. Key Balo.
4. Réserves de balle spéciales.
5. Caucase "17" et "19".
   

Lors du remplacement du support de balle, vous devez d'abord lubrifier le nouveau support avec LITOL, pour lequel la botte doit être retirée et la quantité optimale de lubrification doit être supprimée. Après cela, nous habillons la démarrage.

1. Nous déchirons les boulons de fixation avant même que la voiture ne soit sous-dominée, mais vous n'avez pas besoin de les dévisser complètement.
2. Nous élevons le véhicule à l'aide de la prise et retirons la roue.
3. Ensuite, dévissez l'écrou à la balle et les boulons de remplissage du poing pivotant, qui l'attachent au support.
4. Ensuite, avec l'aide du traceur, vous couperez un doigt.
   
5. Pour un travail ultérieur, vous aurez besoin d'un assistant. Il a besoin de presser le levier inférieur avec une ferraille ou un mont, après quoi il est de retirer l'ancien support.
6. Ensuite, nous vis le nouveau support de balle au poing pivotant. La tâche de l'assistant est doucement et lit lentement le levier, dirigeant le doigt dans les yeux.
7. Ensuite, il reste à tourner la balle du doigt de la balle et le remplacement du support de balle peut être considéré comme terminé.

Conseil utile

La durée de vie du support, souvent dépend de la masse de facteurs et varie en moyenne de 15 à 120 mille kilomètres. La durée de vie du support de balle est capable de couper même une fissure minimale dans la chair. Grâce à elle dans la charnière peut pénétrer dans l'eau, le sable et la saleté. Pour éviter la rupture du support de bille, l'état de la housse de protection en caoutchouc doit être surveillée. Il est conseillé de le faire sur le passage supérieur ou la fosse d'observation.

Pour les supports à billes pour servir plus, il est nécessaire de monter soigneusement la surface de la route cassée et changement anthères endommagées dans le temps. Ne pas oublier que les mécanismes et composants de véhicules nécessitent un entretien régulier et la réparation. Plus d'informations sur le remplacement des supports à billes, vous pouvez apprendre de cette vidéo.