Dans le processus du travail du véhicule, de nombreuses pièces devraient constamment obtenir du lubrifiant, à la suite de laquelle le frottement entre les éléments mobiles est considérablement réduit. Mais que faire dans le cas où certaines parties sont répétées? Le vilebrequin est juste une partie de la voiture. Pour la lubrification des éléments de l'extérieur, une glande spéciale a été créée, conçue pour assurer l'étanchéité de la sortie de vilebrequin. Cependant, il existe des situations dans lesquelles la glande permet une fuite d'huile à la suite de son dysfonctionnement. À ce sujet plus loin dans l'article.

Glande, de ce qu'il est fait et comment ça marche

Cet article est constitué de caoutchouc spécial ayant une résistance à l'usure accrue. En apparence, le joint ressemble à une bague d'étanchéité. Son matériau peut résister à l'effet des températures élevées, ce qui permet de travailler avec un vilebrequin chaud et rotatif. Il convient de noter qu'à la surface de la glande, une marque spéciale sur laquelle vous devriez naviguer pour une installation. En fonction de la conception du véhicule, les glandes sont situées dans divers endroits. En cours de travail avec le vilebrequin, ils effectuent une seule option - Protection contre les fuites d'huile moteur.

Glande fluide, conséquences de l'opération

Ce petit article joue un rôle important dans le travail du véhicule. Avec un petit dysfonctionnement, l'huile découlera de l'unité de puissance, ce qui implique de graves problèmes. Dans le pire des cas, tout peut se terminer par la refonte du moteur. Une fois que vous remarquez des traces de fuites d'huile, vous devez immédiatement prendre des mesures appropriées pour supprimer ce problème. Si le lubrifiant est pénétré dans le boîtier d'embrayage, le disque peut être contaminé. Cela conduira tous à la survenue de glisser.

Lubrification et qualité pétrolière, comme indiqué sur la performance de la glande

La mauvaise modification de l'huile est fortement affectée par la performance de l'huile. Dans l'ancien lubrifiant, de nombreux contaminants qui s'accumulent sur les surfaces internes de la glande. De plus, ces particules de saleté peuvent endommager les éléments de frottement.

Comment la surchauffe du moteur affecte le fonctionnement de la glande

Une forte surchauffe du moteur peut nuire à la glande avec un vilebrequin. Bien qu'il ait le niveau établi de résistance à la chaleur, des températures trop élevées deviennent destructives. En conséquence, l'élément commence à fondre. La conséquence la plus courante de la surchauffe est l'usure de la glande.

Comme des additifs chimiques spéciaux affectent le fonctionnement de la glande

Certains spécialistes ne sont pas conseillés de rincer l'unité d'alimentation à l'aide d'additifs chimiques spéciaux. Ces substances peuvent causer des dommages au pétrole, ce qui entraînera progressivement la perte de ses propriétés de base.

Comment les détergents affectent les glandes

Il n'est pas recommandé d'affecter externe le moteur à l'aide de détergents chimiques. Une mauvaise ventilation du carter moteur affecte également négativement les performances de la glande, ainsi que sur son usure.

À quelle fréquence avez-vous besoin de changer les glandes

Les spécialistes recommandent de remplacer la glande tous les trois ans ou 150 000 voitures. Cependant, il est impossible de lire les données des chiffres exacts, car tout cela dépend des conditions dans lesquelles le véhicule est exploité.

Choisir un lieu de travail

Si le sceau arrière du vilebrequin a échoué, il est nécessaire de réparer séquentiellement. Il est conseillé de faire tout cela sur la fosse d'observation ou dans le garage.

Outils, luminaires, consommables

1. Pinces.
2. Set Screweriwer.
3. Ensemble de clés.

Remplacement de l'étanchéité arrière du vilebrequin, instruction étape par étape

1. Si des fuites apparaissent à travers le joint arrière du vilebrequin, la fosse est nécessaire pour inspection, car elle prend un démontage des pièces d'entraînement ou de l'arbre de Cardan sur le transport avec une roue arrière.
   
2. Parfois, l'étanchéité arrière du vilebrequin est éliminé en plaçant le véhicule sur des sauvegardes ou des vérins - il n'est pas recommandé de le faire catégoriquement, car il est dangereux.
   
3. Vous devrez également supprimer la boîte de vitesses pesante. Ensuite, retirez le disque d'embrayage et volant avec un boîtier.

   

4. Lorsqu'il est dévissé la monture, fixez le volant du rouleau du défilement avec un tournevis.
   
5. Ensuite, retirez le couvercle et la glande arrière.
6. Le nouveau gland de vilebrequin, lubrifié avec du mastic, est pressé avec l'aide de Mandrel. Au lieu de cela, il est possible d'utiliser une coupe de tube, l'outil sur un ou deux millimètres de moins que la circonférence du joint. La tête est parfaite pour "27" ou vieille glande.
7. Maintenant, lubrifiez le bord du joint et installez le couvercle.
   
8. Le chou-fleur avec un couvercle mis avec précaution sur un vilebrequin lubrifié et attire des boulons.
9. Nous recueillons tous les détails de l'ordre inverse - volant, embrayage, boîte de vitesses, entraînement.

Roulement de vilebrequin, n'oubliez pas de voir dans quelle condition il est

Immédiatement après avoir retiré la glande, effectuez une inspection du roulement de vilebrequin. Si le roulement se déplace avec des problèmes de relief ou mineurs désagréables, il est souhaitable de le remplacer. Faites attention au bouchon d'embrayage, il ne doit pas être des défauts ou des fissures visibles.

Conseils de propriété: la qualité de la glande, quoi faire attention lorsque vous choisissez une glande

Une installation incorrecte vous donnera immédiatement connaissance. Il y aura une fuite d'une petite sous-classe, notification qui est très facile pendant l'inspection primaire de la glande. Les éléments de rechange de mauvaise qualité jouent également un rôle dans le travail de cette pièce de rechange. Tout cela se produit à la suite de faux et sauvegarde le propriétaire de la voiture lors de l'achat d'une glande.